Xe máy điện – Lựa như nào cho đúng?

Xe máy điện là loại xe khá phổ biến hiện nay. Đây là loại phương tiện phù hợp với học sinh và sinh viên. Ngoài ra, với những người không có nhu cầu quá cao về tốc độ hay đi lại lớn thì nó hoàn toàn phù hợp. Vậy làm sao để định giá xe máy điện? Nên mua xe máy điện nào? Cùng chuyên mục Tư vấn chọn xe hôm nay tìm hiểu nhé!

Làm sao để định giá xe máy điện?

Giá thành

Xe máy điện có khá nhiều mức giá khác nhau tuỳ vào chất lượng xe. Giá e trung bình sẽ từ 10 triệu đồng trở lên. Nếu không quá "đòi hỏi" thì mức giá này được coi là hợp lý với chiếc xe tiện ích này. Bên cạnh đó, nhiều hãng còn có phân khúc xe điện cao cấp. Giá trung bình của phân khúc này sẽ từ 20 triệu đồng trở lên.

Vì vậy, tuỳ vào mục đích, nhu cầu và túi tiền của bản thân mà hãy lựa chọn một chiếc xe máy điện hợp lý.

Tải trọng

Không giống xe máy chạy bằng xăn, xe máy điện có tải trọng nhỏ hơn khá nhiều. Tải trọng trung bình các dòng xe máy điện hiện nay ở mức dưới 200kg. 200kg được coi là mức tải trọng tối đa mỗi khi thiết kế và sản xuất dòng xe nhỏ gọn này.

Với tải trọng như vậy, bạn có thể yên tâm di chuyển với hai người trên xe mà không lo hỏng yên, khung hay chai pin.

Thiết kế

Nhắm đến đối tượng là học sinh, sinh viên chưa có bằng lái nên thiết kế của xe máy điện khá quan trọng. Các hãng xe điện hiện nay đều chú trọng vào các thiết kế hiện đại, thời trang phù hợp với dáng người và tính cách của giới trẻ. Ngoài ra, các hãng xe cũng để ý đến màu sắc của xe.

Hiện nay, trên thị trường có khá nhiều hãng xe máy điện với nhiều mẫu mã khác nhau. Vì vậy, bạn có thể dễ dàng lựa chọn được chiếc xe máy điện phù hợp với sở thích của mình.

Nguồn điện

Hiện nay, xe máy điện sử dụng hai nguồn điện khác nhau là ắc quy và pin. Mỗi loại nguồn điện đều có ưu, nhược điểm nhất định.

• Xe máy điện dùng ắc quy

Khối lượng nguồn điện này khoảng 18-20kg. Thời gian sạc đầy là khoảng 10 - 12 tiếng và đi được khoảng 50 - 80km cho mỗi một lần sạc. Chu kỳ sạc xả là 400 - 500 lần. Xe máy điện sử dụng ắc quy có ưu điểm là dễ sửa chữa, chi phí thay thế ắc quy thấp, ít hỏng hơn khi thường xuyên đi đường xấu.

• Xe máy điện dùng pin

Khối lượng khoảng 5-6kg. Thời gian sạc đầy dao động từ 4-6 tiếng và đi được quãng đường là 70 - 100km. Trong khi, chu kỳ sạc xả đối với loại xe dùng pin là 800 - 1000 lần sạc. Nhược điểm của loại pin này là khó sửa chữa, chi phí khi thay thế cao. Nếu hay đi vào đường xấu thì xe rất dễ bị hỏng.

Chống thấm nước

Xe máy điện rất dễ thấm nước khi gặp trời mưa hoặc dễ bị ngập nước. Vì vậy, hiện nay các hãng xe điện đều thiết kế xe có khả năng chống thấm nước. Điều này gíup bảo vệ máy, pin hoặc ắc quy, tăng độ bền của xe

Bảo hành

Đồ dùng nào dùng lâu cũng cần bảo hành. Vì vậy, trước khi mua xe nào các bạn nên lưu ý đến chế độ bảo hành sau khi mua. Chế độ bảo hành sẽ giúp bạn yên tâm hơn khi sử dụng. Nếu chẳng may bị lỗi thì bạn có thể được bảo hành mà không tốn chi phí sửa chữa. Thời hạn bảo hành xe máy điện thường rơi vào khoảng 12 tháng. Trong thời gian này, bạn đủ biết liệu xe chạy có tốt hay không. Tuy nhiên, cũng có một số hãng đưa ra thời giạn bảo hành dài hơn. Vì vậy các bạn nên cân nhắc kỹ trước khi mua.

Hãng sản xuất, xuất xứ

Có khá nhiều thương hiệu trên thị trường hiện nay, nổi tiếng cũng có như Vinfast, Pego,... và của Tàu cũng có như Giant. Thậm chí, chúng ta còn khó phân biệt được thật giả giữa hàng chính hãng và hàng giả. Vì vậy, việc lựa chọn xe dựa vào tên hãng cũng khá khó khăn.

Nên mua xe máy điện nào?

Xe máy điện Vinfast

Xe máy điện Vinfast là thương hiệu mới ở thị trường Việt Nam nhưng nó có khả năng làm mưa làm gió khá lớn.

Về thiết kế, xe máy điện Vinfast có thiết kế tương đối đẹp. Xe Klara có thiết kế bầu bĩnh nhưng cũng không kém phần cứng cáp. Đi kèm với nó là bộ đèn hậu hình vòng cung dạng LED. Với thiết kế trung tính nên xe phù hợp với mọi độ tuổi và giới tính. Tuy là xe điện nhưng lại đi sau nên xe máy điện Klara của Vinfast được trang bị đầy đủ tiện ích có trên xe ga. Các tiện ích nổi bật có thể kể đến như Bluetooth, định vị GPS, 3G...

Xe máy điện Vinfast trang bị ắc quy có công suất 800-1.200W. Với công suất này, xe có thể đi được quãng đường 80km mỗi khi sạc đầy. Tốc độ tối đa mà xe có thể đạt được là 50km/h.

Sau thời điểm khuyến mãi, xe máy điện Vinfast sẽ có giá 45.500.000 đồng đối với bản Lithium-ion và 27.200.000 đồng đối với bản ắc quy axit-chì.

Xe máy điện PEGA - HKBike

Pega là một thương hiệu xe điện khá lâu đời của Việt Nam. Trước đây, hãng có tên là HKBike nhưng sau đó đã đổi tên thành Pega. Các mẫu xe của hãng có thiết kế gọn nhẹ, sang trọng mà không kém phần tinh tế. Chất liệu mà hãng sử dụng là thép không gỉ tạo vẻ ngoài chắc chắn. Bạn có thể yên tâm sử dụng nó lâu dài. Vận tốc tối đa mà xe có thể đạt được là 50km/h. Xe có giá thành khá rẻ, dao động từ 10 - 20 triệu đồng.

Xe máy điện DK Bike

DK Bike là hãng xe điện được thành lập từ năm 2009. Sau một thời gian phát triển, hãng đã đổi tên thành DK Việt Nhật. Tính tới thời điểm hiện đại, DK Việt Nhật đã có một chỗ đứng nhất định trong thị trường xe điện. DK có đầy đủ giấy tờ đảm bảo về chất lượng và độ an toàn. Vì vậy, người dùng có thể yên tâm sử dụng.

Xe có thiết kế hợp thời trang, ngoài ra còn có một số dòng có thiết kế khá nam tính phù hợp với các bạn nam. Bên cạnh đó, giá thành của xe không quá đắt nên hãng xe này cũng được nhiều người đón nhận.

Xe máy điện Giant

Giant cũng là một dòng xe được nhiều người chuộng hiện nay. Thiết kế của xe mang sự trẻ trung, phù hợp với giới trẻ. Không những vậy, với kiểu dáng bền chắc nó còn phù hợp với người lớn tuổi. Ngoài ra, bình ắc quy của xe được đặt cố định và có khả năng chống ẩm, chống nước. Điều này hoàn toàn phù hợp với khí hậu và thời tiết của Việt Nam. Các dòng xe của hãng còn được trang bị đèn pha khá sáng, đèn xi nhan tiện lợi đi kèm với hệ thống chống trộm. Vì vậy, số lượng người sử dụng xe điện Giant khá lớn.

Xe máy điện Anbico

Anbico là một thương hiệu mới xuất hiện vài năm gần đây. Anbico nhập linh kiện của Trung Quốc như ắc quy, lốp xe... Những thiết bị này đều được kiểm định an toàn, chất lượng tốt nên đáp ứng được nhu cầu của người dân.

Các thiết kế của Anbico khá giống một chiếc xe tay ga có trên thị trường. Xe có thiết kế gọn nhẹ, đẹp tạo trải nghiệm tốt đối với người dùng.

Xe máy điện JILI

Xe máy điện JiLi có thiết kế nam tính, mạnh mẽ, thể thao nhưng không kém phần độc đáo. JiLi đang dần dần khẳng định vị thế với nhiều mẫu mã hơn. Điểm nổi bật của dòng xe này là dòng cành đúc không săm giúp tăng độ bền cho xe. Đèn được thiết kế tối ưu để đi trời tối.

 

source https://chuyenxe.com/tu-van-chon-xe/xe-may-dien/

Xe máy điện Vinfast và xe tay ga – Cùng tầm giá xe nào hơn?

Từ lúc chính thức ra mắt, đã có rất nhiều tranh cãi xung quanh xe máy điện Vinfast. Vậy so với xe tay ga cùng tầm giá, cụ thể là SH Mode thì xe nào đáng mua hơn? Cùng Chuyện xe tìm hiểu nhé!

Giá lăn bánh lần đầu của xe máy điện Vinfast và Honda SH Mode

Giá lăn bánh của 2 hãng xe không chênh nhau là mấy. Xe Honda SH Mode có giá bán đề xuất dao động từ 51 -57 triệu đồng tuỳ từng phiên bản. Khi lăn bánh, giá xe sẽ chênh thêm khoảng 5-7 triệu đồng nữa. Trong khi đó, chi phí lăn bánh của xe máy điện Klara là 57 triệu đồng cho bản Lithium-ion (giá chưa ưu đãi). Vì vậy có thể nói xe máy Vinfast nhỉnh hơn chút xíu.

Thuế môi trường

Không chỉ xe ga mà xe số hay xe tay côn đều phải chịu thuế môi trường. Thuế này được tính vào giá xăng chúng ta sử dụng hàng ngày. Mức thuế môi trường hiện đang được áp dụng là 4.000đ/lít. Xe máy điện sẽ không phải chịu khoản thuế này. Trong trường hợp này, xe máy Vinfast chắc chắn có ưu thế hơn.

Chi phí vận hành

Trong số các xe ga có mặt trên thị trường hiện nay, SH Mode được đánh giá là một trong số xe ga hao ít xăng nhất. Theo thông báo của Honda, SH Mode có mức tiêu hao là 50km/lít. Đổi ngang sang tiền thì bạn chỉ mất 22.000 đồng là đi được 50km.

Trong khi đó, xe Klara mất 4 tiếng để sạc đầy pin và chạy được quãng đường là 70km. Giá điện hiện tại là 1.549 đồng/số. Do Klara dùng pin lithium 1.2kW nên đổi sang chi phí sẽ mất 3.000 đồng để sạc đầy pin.

Vì vậy, về chi phí vận hành, xe máy Klara lại ưu thế hơn. Lưu ý rằng, việc quy đổi trên chỉ mang tính lý thuyết. Hiện thực có thể khác một chút vì nhiều lý do như leo dốc, tắc đường...

Chi phí chăm sóc định kỳ

Theo công bố của Vinfast thì xe máy điện sẽ ít phải bảo dưỡng hơn các dòng xe sử dụng xăng. Cụ thể, người dùng sẽ không mất một đồng nào bảo dưỡng do xe máy điện Vinfast sử dụng động cơ điện không chổi than. Động cơ này có thể hoạt động hàng chục năm mà bảo trì rất ít. Không những vậy, Vinfast còn đưa ra chính sách miễn phí dầu nhớt và linh kiện hao mòn trong 3 năm đầu mua xe.

Ngược lại, chi phí các khoản này ở xe ga cũng phải lên đến cả triệu đồng. Xe điện của Vinfast tiếp tục thắng thế.

So về độ bền

Dù có mặt sớm cách đây gần 200 năm nhưng ngành công nghiệp xe điện còn khá non trẻ. Nhất là khi xe điện hiện tại vẫn sử dụng pin lithium. Các nhà sản xuất đang tìm cách thay thế để tăng tuổi thọ và dung lượng của pin.

Xe của Vinfast có 1.000 chu kỳ sạc xả. Điều này tương đương với việc bạn sẽ sử dụng được nó trong 6-8 năm. Mỗi ngày đi được khoảng 20km. Nếu quãng đường bạn đi nhiều hơn, bạn sẽ phải sạc xả nhiều hơn và thời gian sử dụng sẽ giảm đi.

Đây là cách tính lý thuyết. Sau 3 năm sử dụng dù chưa phải thay pin nhưng pin sẽ bị chai. Điều này thể hiện rõ khi bạn sử dụng điện thoại, laptop. Hai loại này đều sử dụng pin lithium. Không những vậy, khi để xe dưới trời nắng thì sẽ có hiện tượn chai pin hoặc sụt pin. Nếu dùng đến mức phải thay pin thì chi phí thay pin không hề rẻ. Pin sử dụng cho xe máy điện Klara có giá dao động từ 12.000.000 - 15.000.000 đồng.

Trong khi đó, không chỉ SH Mode mà các xe khác có động cơ bền hơn hẳn. Để dưới nắng dưới mưa thoải mái. Thời gian sử dụng lâu. Có những chiếc xe được sản xuất từ năm 90 mà giờ vẫn còn hoạt động được. Vì vậy so về độ bền thì SH Mode nhỉnh hơn hẳn.

Giá trị xe sau khi đã sử dụng

Hiệu quả kinh tế là điều ai cũng cân đo đong đếm. Đối với xe thì sẽ đong đếm bằng cách sau khi lăn bánh, xe có dễ bán hay không? Giá trị của xe có bị giảm nhiều hay không?

Do mới ra thị trường nên còn cần thêm thời gian để đánh giá chiếc xe Klara. Tuy nhiên, áp vào các dòng xe điện khác thì sau khi đã sử dụng, xe điện thường rất khó bán và tụt giá rất nhanh.

Trong khi đó, SH Mode là dòng xe ga phổ biến và được nhiều người ưa chuộng. Giá trị xe có giảm nhưng giảm từ từ theo số năm sử dụng xe hoặc số km đã đi. Vì vậy, xét về giá trị của xe thì Honda SH Mode chiếm lợi thế hơn hẳn.

Tính tiện lợi

Xe máy điện là loại xe không cần bằng lái vẫn được điều khiển giống xe máy 50cc. Xe phù hợp với đối tượng có nhu cầu di chuyển ít tầm trên dưới 20km/ngày. Hiện chưa có trạm sạc điện cho xe điện riêng nhưng bạn có thể dễ dàng sạc pin ở bất cứ đâu có ổ điện. Tuy nhiên, thời gian sạc khá lâu. Người dùng thường sạc vào buổi tối khi không dùng đến xe để tránh thời gian chờ. Vì vậy, với nhu cầu khi xa thì xe máy điện hoàn toàn không phù hợp.

Ngược lại, khi đi xe sử dụng xăng, bạn có thể dễ dàng đổ xăng chỉ trong 1 phút. Tiết kiệm thời gian khá nhiều. Dù trạm xăng có đông thì bạn cũng không cần chờ quá lâu đến mấy tiếng. Xe chạy bằng xăng sẽ giải quyết hết các vấn đề mà xe máy điện không làm được. Do đó, có thể thấy, xét về tính tiện lợi, xe ga SH Mode thắng.

Thương hiệu và tính an toàn

Nói về thương hiệu và tính an toàn thì Honda được nhiều người tin tưởng hơn. Bởi lẽ, Honda là hãng xe có uy tín trên thế giới. Để đặt chân được vào lòng người tiêu dùng, Honda cũng đã phải trải qua nhiều thời kỳ thăng trầm. Honda được biết đến là thương hiệu chất lượng, an toàn và tiết kiệm xăng nhất.

Trong khi đó, dù Vingroup có tên tuổi nhưng Vinfast lại mới tinh hoàn toàn. Điều Vinfast có thể tự hào chỉ là việc họ mua công nghệ từ những thương hiệu hàng đầu. Tuy được kiểm nghiệm trước khi đưa ra thị trường nhưng chất lượng sử dụng thực tế còn cần thêm thời gian. Vì vậy, SH Mode lại ghi thêm phiếu cho mình.

Tóm lại, mua xe nào còn tuỳ vào sở thích mỗi người. Cùng tầm giá thật đấy nhưng mỗi người có một sở thích và nhu cầu khác nhau. Vì vậy, không thể áp đặt phải mua xe này, phải mua xe kia được. Bài viết này chỉ mang tính tham khảo và giải đáp câu hỏi cùng tâm giá thì xe nào có hiệu quả kinh tế cao hơn mà thôi. Hy vọng những thông tin này hữu ích với các bạn.

source https://chuyenxe.com/tu-van-chon-xe/xe-may-dien-vinfast-va-xe-tay-ga/

Lịch sử ra đời của xe điện

Ngành công nghiệp giao thông vận tải đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của xe điện. Tuy nhiên, ít ai biết rằng, ý tưởng xe điện đã được nhen nhóm cách đây gần 200 năm. Infographic dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về lịch sử ra đời của xe điện.

source https://chuyenxe.com/tin-tuc/lich-su-ra-doi-cua-xe-dien/

Vinfast – Mở đầu một kỷ nguyên

VinFast là công ty con cưng của Tập đoàn Vingroup với sự đầu tư hàng tỷ đô. Sự xuất hiện của Vinfast tại triển lãm Paris Motor Show 2018 mang lại sự bất ngờ xen lẫn tự hào của người dân Việt Nam.

Vinfast - Mở đầu một kỷ nguyên

Chả ai có thể nghĩ, chỉ vẻn vẹn một năm thành lập Vinfast đã xuất hiện tại PMS 2018 với 2 chiếc xe đầu tiên của mình. Một thương hiệu hoàn toàn mới, không phải từ Tesla hoặc Rimac, cũng phải các công ty có nền tảng khổng lồ như Huyndai hoặc Lexus. Trong trường hợp này, hãy chào mừng sự ra đời của Vinfast

Với tên đầy đủ là Công ty trách nhiệm hữu hạn Sản xuất và kinh doanh Vinfast, được thành lập vào tháng 9/2017 có trụ sở chính thức tại Hà Nội. Giám đốc điều hành là ông Benjamin Deluca. Nếu bạn chưa biết tên thương hiệu Vinfast là viết tắt từ Việt Nam - Phong cách - An toàn - Sáng tạo - Tiên phong.

Vinfast ra đời thể hiện khát vọng xây dựng thương hiệu Việt có tầm vóc thế giới. Vinfast khẳng định có đủ khả năng làm chủ các công nghệ hiện đại của người Việt. Vinfast muốn thông qua lĩnh vực sản xuất ô tô xe máy để góp phần thúc đẩy sự phát triển của công nghiệp nặng và chế tạo. Góp phần thúc đẩy công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước.

Bộ máy lãnh đạo

Như chúng ta đã biết, Chủ tịch Vingrroup - Phạm Nhật Vượng vẫn là người đằng sau tất cả. Nhưng chủ tích Vinfast chính thức hiện này là ông Võ Quang Huế. Ngoài ra còn có sự có mặt cũng những tên tuổi lớn khác:

- James DeLuca,  Nguyên Phó Chủ tịch Sản xuất tại GM và hiện đang làm việc hiệu quả với tư cách là Giám đốc điều hành cho VinFast

- Nhà thiết kế David Lyon, người đã giúp thiết kế CTS, Escalade, Yukon và Hummer H3.

- Shaun Calvert, một kỹ sư đã tạo dựng sự nghiệp trong GM cuối cùng đã trở thành Giám đốc Hệ thống Sản xuất và Hỗ trợ

- Roy Flecknell, trưởng nhóm quản lý chương trình và lập kế hoạch danh mục và sản phẩm ô tô toàn cầu và khu vực, người đã nung nấu các kỹ năng của mình làm việc cho GM trong 22 năm.

- Kevin Fisher, Trưởng phòng Kỹ thuật Xe, trước đây liên kết với Magna và Tata.

Rõ ràng, đây là một đội ngũ dày dặn kinh nghiệm với hàng thập kỷ chinh chiến ở các công ty hàng đầu thế giới. Không quá bất ngờ nếu đây chính là nền tảng xây dựng nên Vinfast như hiện tại.

Quá trình hình thành và phát triển

Hình thành

https://youtu.be/MAh-w6BkgpU

Nhà máy sản xuất của VinFast tại thành phố Hải Phòng, miền Bắc Việt Nam. Nhà máy có diện tích 335 ha với tổng vốn đầu tư 3.5 tỷ USD, là một trong những dự án công nghiệp lớn nhất nước này. Để người dùng có trải nghiệm tốt hơn, công ty đã hợp tác với các công ty lớn của châu Âu. Một vài công ty Vinfast đã hợp tác như Siemens AG, BMW, Siemens AG,  công ty Magna Steyr của Áo. Các công ty này sẽ cung cấp công nghệ, kỹ thuật, linh kiện và phụ tùng cho Vinfast. Ngoài ra còn có Robert Bosch GmbH của Đức và  hãng thiết kế Pininfarina của Ý. Không những vậy, Vinfast còn hợp tác liên doanh với Aapico Hitech của Thái Lan để sản xuất vỏ xe.

Với mục đích đẩy nhanh thương mại hoá tại thị trường châu Âu, công ty đã thành lập VinFast GmbH tại Frankfurt. Tại châu Á, Vinfast đã thành lập văn phòng tại Seoul và Thượng Hải.

Quá trình phát triển

• 02/09/2017, Tổ hợp sản xuất ô tô VINFAST được khởi công ở khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải. Lễ khởi công có sự góp mặt của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc.
• 02/10/2017, Vinfast đã phát động cuộc thi “Chọn xế yêu cùng VINFAST”. Qua tìm hiểu, đây là cuộc thi về bình chọn mẫu xe. Các đối tác hợp tác với Vinfast tại thời điểm này là Magna Steyr, Siemens, Zagato, Torino, Pininfarina và ItalDesign. 
• 12/10/2017, Vinfast tiếp tục ký hợp tác với Bosch về việc cung cấp phụ tùng, phụ kiện và phần mềm.
• 20/10/2017, hãng công bố 2 mẫu xe ô tô của nhà thiết kế Italdesign. Hai mẫu này được người tiêu dùng bình chọn trong đợt 1. 
• 18/01/2018, Vinfast công bố mua bàn quyền sở hữu trí tuệ của BMW
• 07/02/2018, hãng thành lập Trung tâm Đào tạo Kỹ thuật viên Cơ khí, Cơ điện tử.
• 24/05/2018, ký hợp đồng phát triển ô tô điện với công ty EDAG.
• 11/06/2018, cùng Công ty AAPICO Hitech (Thái Lan) thành lập nhà máy liên doanh. Nhà máy này sẽ hàn và dập các chi tiết trên thân vỏ xe.
• 28/06/2018, hãng cùng với General Motors Việt Nam ký thoả thuận hợp tác chiến lược. Trong thoả thuận này, Vinfast được phân phối độc quyền dòng xe Chevrolet tại Việt Nam. Trong khi đó, GM cũng đồng ý chuyển giao công nghệ cho Vinfast. Chuyển giao bao gồm cả bản quyền sản xuất ô tô cỡ nhỏ. 
• 16/07/2018, Vinfast bước vào giai đoạn mới là tuyển đại lý uỷ quyền bán xe máy điện Vinfast.
• 30/07/2018, hãng xe Việt mở công ty con tại CHLB Đức.
• 10/08/2018, để nhập khẩu công nghệ và linh kiện sản xuất xe bus điện, Vinfast đã ký hợp đồng với Siemens
• 21/08/2018, công ty TNHH Việt Nam Grand Prix được thành lập. Công ty này chuyên tập trung vào tổ chức, xúc tiến các sự kiện như hội nghị, hội thảo, triển lãm.
• 11/09/2018, Vinfast được đánh giá là công ty khởi nghiệp nhanh nhất thế giới.
• 02/10/2018, Vinfast giới thiệu 2 mẫu xe sedan LUX A2.0 và xe thể thao đa dụng LUX SA2.0 tại Triển lãm Paris 2018. 
• 09/10/2018, Vinfast được CHLB Đức và Credit Suisse AG, HSBC bảo lãnh khoản vay 950 triệu USD. Khoản vay này sẽ được dùng để nhập khẩu thiết bị để sản xuất ô tô. Cùng ngày, Vinfast cũng đưa ra thông tin bắt đầu tuyển đại lý uỷ quyền bán ô tô. 
• 16/10/2018, hãng chọn phần mềm quản lý vòng đời của Siemens PLM Software. Phần mềm này sẽ giúp quản lý các thế hệ sản phẩm.

 

source https://chuyenxe.com/tin-tuc/vinfast/

Những điều cần biết về hệ thống điện của xe máy điện

Sau sự ra đời của dòng xe máy điện Klara của Vinfast, người dân dần dần đã tăng sự tin tưởng nhất định cho phương tiện di chuyển mới này. Xe máy điện đã đem lại khá nhiều lợi ích như bảo vệ môi trường, tiết kiệm, gọn nhẹ và linh hoạt. Vậy làm thế nào chiếc xe máy điện lại nhiều ưu điểm đến vậy? Hệ thống điện của xe máy điện được cấu tạo ra sao? Cùng Chuyện xe tìm hiểu nhé!

Nguồn năng lượng trong hệ thống điện của xe máy điện đến từ đâu?

Về nguồn năng lượng, ắc quy hay còn gọi là pin là nguồn cung cấp điện cho xe hoạt động. Loại pin hay dùng cho xe máy điện là pin Lithium-ion. Loại pin này được thiết kế theo công nghệ Nhật Bản. Công nghệ này giúp đi được quãng đường từ 70-100km cho một lần sạc. Ngoài pin Lithium-ion, xe máy điện còn có thể sử dụng ắc quy chì. Tuy nhiên, pin Lithium-ion nhẹ hơn, tạo cảm giác an toàn hơn và thời gian sử dụng lâu hơn. Ngược lại, ắc quy chì nặng hơn, nguy hiểm hơn, khó thay thế và sẽ gây ô nhiễm môi trường nếu không được phân huỷ hợp lý. 

Loại pin trên xe máy điện thường sử dụng loại điện thế 48V. Mỗi một dòng xe khác nhau thì sẽ có thiết kế gắn với loại ắc quy hoặc pin phù hợp. Về số lượng ắc quy thì mỗi một loại xe sẽ được trang bị khác nhau. Thường là 4-5 bình 20A hoặc 12A.

Hệ thống động cơ điện của xe máy điện và nguyên lý hoạt động

Hệ thống động cơ điện

Hệ thống động cơ điện của xe thường được đặt ở thân sau xe. Hiện nay, các hãng xe thường có xu hướng đặt động cơ lên trục bánh xe. Điều này giúp làm tăng khả năng chuyển động xe. Ngoài ra, điều này còn hạn chế việc sử dụng quá nhiều hộp số truyền động tới trục bánh. Không những vậy, nó còn giúp giảm nguy cơ hỏng xe không đáng có và giảm chi phí thiết kế.

Động cơ xe được chia làm 2 loại là động cơ chổi than và không có chổi than. Xe máy điện sử dụng động cơ có chổi thân sẽ bền bỉ và ít phải thay thế hơn. Trong khi đó, xe máy điện sử dụng động cơ không có chổi than sẽ có giá đắt hơn do cấu tạo gồm 3 cuộn dây và 3 cảm biết hoạt động trên nguyên tắc đấu điện 3 pha.

Về phần động cơ điện, cấu tạo gồm 2 phần là phần chuyển động (rotor) và phần đứng yên (stator). Hai phần này sẽ có nam châm vĩnh cửu hoặc được quấn nhiều vòng dây dẫn. Khi được kết nối với nguồn điện, xung quanh 2 phần này sẽ xuất hiện từ trường. Sự tương tác giữa 2 từ trường của rotor và stator sẽ tạo ra chuyển động gọi là mô-men.

Nguyên lý hoạt động

Ngoài hoạt động theo nguyên lý điện từ, động cơ còn hoạt động dựa trên các nguyên lý như hiệu ứng điện áp, lực tĩnh điện. Nguyên lý hoạt động cơ bản là có một lực cơ học tác động lên cuộn dây tạo ra dòng điện nằm trong từ trường. Lực này theo mô tả của định luật lực Lorentz sẽ vuông góc với cuộn dây và từ trường. Tốc độ quay của động cơ điện sẽ tỉ lệ thuận với điện áp đặt và ngẫu lực quay tỉ lệ với dòng điện. 

Các bạn có thể điều khiển động cơ bằng cách điều khiển điểm chia điện áp của bình ắc quy. Ngoài ra có thể điều khiển bộ cấp nguồn, dùng mạch điện tử hoặc điện trở... Chiều quay của động cơ cũng có thể thay đổi được. Đổi chiều quay bằng cách thay đổi chiều nối dây phần kích từ. Bên cạnh đó có thể đổi chiều dây phần ứng. Tuy nhiên, lưu ý chỉ thay đổi một trong hai chứ không được thay đổi cả hai. Việc thay đổi này thường được thực hiện bằng công tắc tơ đặc biệt như công tắc tơ đổi chiều.

Có thể nói hệ thống điện trong động cơ điện là bước đột phá trong nền công nghiệp xe máy. Việc ra đời xe máy điện không chỉ giúp bạn tiết kiệm tiền mà còn giúp bảo vệ môi trường của chúng ta.

» Các bạn có thể quan tâm: IC xe máy và những điều cần biết về IC xe máy

[embed]https://youtu.be/aEsu92CHd7Y[/embed]

 

source https://chuyenxe.com/cong-nghe/he-thong-dien-xe-may-dien/

6 điều nhất định phải biết trước khi mua xe máy cũ

Mua xe máy cũ đã không còn quá xa lạ đối với người dân. Tuy nhiên, mua ở đâu, thủ tục sang tên như thế nào, cần chuẩn bị giấy tờ gì,… lại còn khá mơ hồ. Bạn sẽ hiểu rõ hơn về vấn đề này ở bài viết dưới đây.

Thủ tục sang tên xe máy cũ

https://youtu.be/avgVW2JJNys

Khi mua bán xe máy cũ, người mua và người bán cần phải làm thủ tục sang tên xe máy cũ theo quy định tại điều 11, 12 và 13 của thông tư số 15/2014/TT-BCA. Tuy nhiên không phải ai cũng biết các thủ tục sang tên xe máy cũ như thế nào. Vậy thủ tục sang tên xe máy cũ như thế nào? Thủ tục sang tên xe máy cũ gồm:

Thủ tục sang tên xe máy cũ cùng tỉnh

Người mua chuẩn bị các giấy tờ, hồ sơ theo yêu cầu. Sau khi chuẩn bị xong giấy tờ cần thiết, người mua nộp hồ sơ tại Trụ sở Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, thành phố trực thuộc TƯ hoặc các điểm đăng ký xe của Phòng.

Sau khi nhận được hồ sơ, cán bộ tiếp nhận hồ sơ sẽ kiểm tra các thông tin như giấy tờ chủ xe, số khung, số máy, hồ sơ đăng ký và cấp biển số xe.

Người mua sẽ nhận giấy hẹn từ cán bộ tiếp nhận sau khi được xe và giấy tờ được kiểm tra. Thời gian chờ trả kết quả khoảng 2 ngày kể từ ngày nộp hồ sơ.

*Lưu ý:Sang tên xe máy cũ cùng tỉnh sẽ không phải đổi biển số xe. Trừ trường hợp người mua muốn đổi.

Thủ tục sang tên xe máy cũ khác tỉnh

Gồm 3 bước chính:

• Làm hợp đồng mua bán và công chứng

Để công chứng được hợp đồng mua bán, cần các giấy tờ kèm theo để nhân viên phòng công chứng kiểm tra: sổ hộ khẩu, giấy CMND, cà-vẹc xe. Sau khi kiểm tra xong, phòng công chứng sẽ công chứng bản hợp đồng giữa 2 bên. Hợp đồng này người bán sẽ giữ 1 bản, người mua giữ 1 bản và phòng công chứng giữ 1 bản để sau này đối chiếu.

• Người mua làm thủ tục sang tên

Người mua sẽ xin hồ sơ sang tên, di chuyển xe tại công an giao thông quận nơi người bán đăng ký. Giấy này sẽ có chữ ký của cả người mua và người bán.

Sau khi kê khai xong, người mua sẽ nộp hồ sơ cho phòng tiếp nhận hồ sơ. Tại đây, cán bộ tiếp nhận sẽ kiểm tra thông tin, tháo biển số xe và viết giấy hẹn. Chiếc xe này người mua sẽ không được sử dụng cho đến khi lấy được hồ sơ gốc. Thời gian chờ kết quả khoảng 15 ngày kể từ ngày nộp hồ sơ.

• Người mua rút hồ sơ gốc về tỉnh của mình: Đến ngày hẹn, người mua sẽ lên rút hồ sơ gốc về.
• Làm hồ sơ sang tên, lấy biển số xe mới tại địa phương.

Hợp đồng mua bán xe máy cũ

Mẫu hợp đồng mua bán xe máy cũ mới nhất 2019 như sau:

            

Giấy tờ mua bán xe máy cũ

Khi mua bán xe máy cũ, giấy tờ bắt buộc phải có:

• Đối với người bán
• Sổ hộ khẩu (bản chính)
• Chứng minh nhân dân
• Đối với người mua
• Chứng minh nhân dân
• Sổ hộ khẩu (công chứng)

Mua xe máy cũ cùng tỉnh

Ngoài những giấy tờ bắt buộc trên, cần những giấy tờ sau:

• Giấy khai đăng ký xe theo mẫu
• Giấy đăng ký xe
• Giấy chuyển quyền sở hữu
• Chứng từ lệ phí trước bạ. Khi đăng ký sang tên thì giữ nguyên biển số cũ và cấp lại giấy đăng ký xe theo tên của chủ xe mới.
• Chứng từ mua bán xe theo quy định

*Lưu ý: Nếu chủ xe đổi nơi thường trú sang tỉnh khác thì phải có Quyết định điều động công tác hoặc sổ hộ khẩu thay cho chứng từ mua bán xe.

Mua xe máy cũ khác tỉnh

Ngoài những giấy tờ bắt buộc trên, cần những giấy tờ sau:

• Hai bản khai chuyển quyền sở hữu, di chuyển xe theo mẫu
• Giấy đăng ký xe
• Chứng từ mua bán xe theo quy định

» Các bạn có thể quan tâm: Kinh nghiệm mua xe máy cũ: Top 5 cửa hàng bán xe máy cũ uy tín tại Hà Nội

Mẫu giấy bán xe máy cũ

Mẫu giấy bán xe máy cũ mới nhất 2018 cụ thể như sau:

Cách kiểm tra xe máy cũ

Khi mua xe máy cũ, cần kiểm tra các thông số sau:

• Kiểm tra đăng ký xe và đối chiếu biển kiểm soát
• Tổng thể của chiếc xe định mua

Theo kinh nghiệm của các “chuyên gia” chuyên mua xe máy cũ, một chiếc xe tốt là có phụ kiện có độ cũ/mới đều nhau. Một chiếc xe không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ trên cùng một chiếc xe.

• Màu sơn của xe

Kiểm tra màu sơn ở những góc khuất của xe rồi so sánh với những nơi khác xem xe đã từng được “tút” lại hay chưa. Nước sơn “gin” không thể bị bong tróc, theo thời gian sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi mà thôi.

• Động cơ: Động cơ tốt phải đạt những tiêu chuẩn cơ bản sau
• Bề mặt không bị bóp méo hay trầy xước
• Tiếng nổ chậm, dễ khởi động
• Đối với xe số: sang số, về số nhẹ nhàng. Đối với xe ga: hoạt động ngay khi kéo ga.
• Không thấy khói ở ống xả khi vặn hết ga
• Sau khi nổ thử máy, kiểm tra dầu bôi trơn. Lượng dầu bôi trơn sau khi động cơ làm việc không được quá ít và không có ánh kim loại.
• Điện, ác quy: Điện hoặc ác quy tốt khi khởi động xe dễ dàng, đèn và còi hoạt động ổn định khi xe không nổ máy.
• Giảm xóc: Bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh. Nếu nghe thấy tiếng lục cục thì có nghĩa giảm xóc kém hoặc bị chảy dầu. Ngoài ra, bạn có thể kiểm tra theo cách khác như chở 2-3 người. Nếu xe cân bằng, êm ái, không có tiếng kêu lạ là xe còn tốt.
• Cảm giác lái: Trước khi mua bạn phải ngồi lái thử. Nếu êm ái, không có tiếng động lạ thì đó là một chiếc xe tốt.

Lệ phí trước bạ khi mua xe máy cũ

Sau khi mua bán xe máy cũ xong, người mua cần nộp lệ phí trước bạ. Vậy thuế trước bạ khi mua xe máy cũ được tính như nào và mức đóng ra sao?

Cách tính giá lệ phí trước bạ khi mua xe máy cũ

Giá lệ phí trước bạ khi mua xe máy cũ sẽ phụ thuộc vào giá trị chất lượng còn lại của xe. Giá trị chất lượng còn lại của xe = [giá trị tài sản mới] x [tỷ lệ chất lượng còn lại của xe]

Tỷ lệ chất lượng còn lại của xe được quy định như sau:

• Xe mới: 100%
• Xe sử dụng trong 1 năm: 85%
• Xe sử dụng trên 1 năm đến 3 năm: 70%
• Xe sử dụng trên 3 năm đến 6 năm: 50%
• Xe sử dụng trên 6 năm đến 10 năm: 30%
• Xe sử dụng trên 10 năm: 20%

Ví dụ mua xe Honda Winner 150 giá 45 triệu đồng vào tháng 12 năm 2016. Tính tới thời điểm hiện tại, sẽ đã sử dụng được gần 2 năm. Vì vậy giá trị chất lượng còn lại của xe chỉ còn 70%, tương đương với số tiền 31,5 triệu đồng.

Mức đóng lệ phí trước bạ khi mua xe máy cũ

Mức đóng lệ phí trước bạ khi mua xe máy cũ phụ thuộc vào địa điểm nộp lệ phí. Cụ thể như sau:

• Khi nộp lệ phí tại thành phố trực thuộc TW, thành phố trực thuộc tỉnh và thị xã nơi UBND đóng trụ sở:
• Kê khai nộp lệ phí trước bạ xe máy lần đầu: 5%
• Kê khai nộp lệ phí trước bạ xe máy từ lần thứ 2 trở đi: 1%
• Khi nộp lệ phí tại địa bàn khác:
• Kê khai nộp lệ phí trước bạ xe máy lần đầu: 2%
• Kê khai nộp lệ phí trước bạ xe máy từ lần thứ 2 trở đi: 1%

Vẫn lấy ví dụ trên, khi đó, đây là lần thứ 2 nộp lệ phí trước bạ cho xe. Vì vậy bạn sẽ phải nộp 1% lệ phí trước bạ. Mức phí trước bạ sẽ tính là 1% của 31,5 triệu đồng (tương đương 315.000 đồng).

Trên đây là tổng hợp những thông tin cần thiết nhất đối với người mua cũng như người bán khi trao đổi, mua bán xe máy cũ. Hy vọng bài viết này sẽ giúp các bạn làm thủ tục sang tên xe máy cũ một cách dễ dàng, nhanh chóng.

source https://chuyenxe.com/tu-van-chon-xe/6-dieu-nhat-dinh-phai-biet-truoc-khi-mua-xe-may-cu/

Xe Cafe Racer – Nguồn gốc thú chơi ngông làm nên huyền thoại

Xe Cafe Racer là dòng xe độ lâu đời nhất hiện nay. Khởi nguyên ban đầu, xe Café Racer mang một cái tên khác là "Specials". Cùng Chuyện xe tìm hiểu về lịch sử, nguồn gốc của thú chơi ngông này nhé!

https://youtu.be/nIjRtP2qW8E

Hoàn cảnh ra đời của xe Cafe Racer

Sau thế chiến thứ II, xe mô tô trở thành biểu tượng cho sự giàu có và phong cách ở Anh - Mỹ. Điều này xảy ra bởi lẽ các nguồn nguyên - nhiên liệu khan hiếm, kinh tế khó khăn sau chiến tranh. Vì vậy, xe mô tô trở thành thú chơi ngông của giới nhà giàu để khẳng định vị thế.

"Specials" xuất hiện từ những năm 1900. Đến những năm 1950, nhóm Rockers ra đời và được biết đến là "Những chàng trai Trăm Dặm". Đơn giản chỉ bởi vì họ phóng xe trên đường với tốc độ 100 dặm/giờ (khoảng 160km/h). Những chàng trai này lấy xe cộ làm lẽ sống, tự tách hẳn ra khỏi xã hội. Trong khi người dân chịu áp lực kinh tế sau chiến tranh thì họ đã vượt rào khỏi văn hoá nhạt nhẽo, vô vị. Sự phá cách và nổi loạn này đã khiến họ bị Cảnh sát thường xuyên để mắt.

Bên cạnh đó, giới truyền thông lại tô vẽ, bóp méo nhóm như "Đám Quỷ dữ". Sau những năm 1960, họ bị xã hội coi là "cao bồi xe máy". Họ thường xuyên tụ tập ở những quán cafe trên các xa lộ. Cũng từ đây, khái niệm "Specials" đã được đổi thành "Cafe Racer".

Bùng nổ

Những năm 1950

Những nhóm Rockers "đời đầu" thường tổ chức những cuộc đua xe tự phát. Ban đầu họ không hài lòng với chiếc xe của mình nên đã cải tiến chiếc xe mình sở hữu. Họ rút cổ xe về ngang tầm bình xăng, đặt bình xăng nằm cùng trục ngang. Ống xả thì được họ nâng cao. Chính sự thay đổi này đã tạo ra sự đột phá về thiết kế. Những thành viên đã dùng chính những chiếc xe này đua cùng nhau trên đường phố Anh Quốc đến quán cafe. Người thua sẽ phải trả tiền nước cho mọi người. Cuộc đua Ace Cafe vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay.

Chiếc Café Racer đầu tiên trên thế giới là BSA’s Gold Star Clubman đời 1950. Chiếc xe này được tạo chính hãng chứ không phải chế tác thủ công như trước đó.

Những năm 60

Đến những năm 60 của thế kỷ 19, động cơ 2 xi-lanh xuất hiện đã tạo ra xu hướng độ mới cho xe Cafe Racer. Vào thời điểm này, những tên tuổi đứng đầu dòng xe này là BSA, Triumph và Norton. Những thay đổi mới có thể kể đến như Clip on, bàn gác chân được nâng cao và lùi về sau, ống xả được tăng công suất...

Bên cạnh sự phát triển cả Cafe Racer chính hãng, Cafe Racer tự độ cũng phát triển không kém. Tôn chỉ của giới chơi xe là luôn tìm tòi, sáng tạo cái mới. Vì vậy đã tạo nên các bài toán độ xe Cafe Racer nổi tiếng như:

• TRITON: Khung sườn Featherbed của Norton + Động cơ Triumph
• TRIBSA: Khung sườn của BSA + Động cơ Triumph
• NORVIN: Khung sườn Featherbed của Norton + Động cơ V-TWIN của Vincent

Những công thức này được coi là sự chuẩn mực của Cafe Racer lúc bấy giờ. Tuy nhiên, công thức này không hề mai một mà vẫn duy trì đến hiện tại.

Những năm 70

Một sự thay đổi lớn vào những năm 70 đã khiến Cafe Racer phát triển mạnh mẽ. Theo đó, xe Nhật du nhập vào Anh Quốc. Với kinh nghiệm của những người đi trước, hãng xe Nhật, đặc biệt là Honda đã đẫy những hãng xe nước nhà vào ngõ cụt. Ông trùm BSA đã phải phá sản.

Chiếc Honda CB750 là chiếc siêu mô tô đầu tiên trên thế giới ở thị trường Châu Âu. Tiếp theo đó là Z1000 và Z900 của Kawasaki. Bắt kịp xu thế, các hãng xe Nhật còn chế tạo phụ kiện, phụ tùng rời. Đó là lý do vì sao, đến nay các hãng xe Nhật vẫn nắm phần lớn thị phần thị trường phụ kiện.

Ở thời kỳ này, các tay đua không chỉ can thiệp vào thông số máy. Họ còn cải tiến các bộ phận như bộ chế hoà khí, hệ thống lọc gió, pô xe,...

» Các bạn có thể quan tâm: Top 10 hãng xe máy ở Việt Nam

Đặc trưng của nhóm Rockers

Phong cách ăn mặc là áo da trang trí bằng hình mạnh mẽ, gắn kim loại, đầu lâu... Khi lái xe họ thường đội mũ 3/4 hoặc không đội mũ bảo hiểm. Họ thường đeo kính phi công và đeo khăn lụa trắng. Những trang phục khác có thể kể đến như áo phông, quần bò Levi's, quần da, giày cao cổ và nón da.

Vì phong cách bụi bặm và mạnh mẽ nên các thành viên thường không được chào đón ở những nơi công cộng như Bar, vũ trường...

Sức ảnh hưởng văn hoá

Phong cách ăn mặc của nhóm Rockers đã ảnh hưởng mạnh mẽ đến giới trẻ thập niên 60. Điển hình là nhóm The Beatles. Đến nay, phong cách này vẫn được nhiều bạn trẻ ưa chuộng với việc đi giày ủng cao cổ.

Niềm đam mê xe Cafe Racer đã khuếch tán rộng rãi từ quá khứ đến hiện tại. Ngày nay, những chiếc xe Cafe Racer được sáng tạo đủ mọi hình thức. Chính sự bụi bặm, phá cách đã khiến Cafe Racer xứng đáng là bạn độ xuyên thời gian.

source https://chuyenxe.com/tin-tuc/xe-cafe-racer/