Xe Zip cũ – Đáng tiền nhưng phải cẩn thận

Không chỉ là mẫu xe tay ga có dung tích nhỏ nhất, chiếc Piaggio Zip 100 còn là một dòng sản phẩm cao cấp nhưng lại có giá cả phải chăng. Tuy nhiên, không phải ai cũng có thể có 36 triệu đồng để sở hữu em nó. Thay vào đó, họ sẽ tìm đến những chiếc xe Zip cũ. Cùng Chuyện xe tìm hiểu về những chiếc Zip cũ này nhé!

Đánh giá xe Zip cũ

Thiết kế

Đầu tiên, Piaggio Zip cũ có một thiết kế khá hoà nhã và nhỏ gọn. Phần đầu xe với thiết kế bo tròn và nhọn ở các chi tiết như vỏ đầu xe hay xi nhan đã mang lại cho người tiêu dùng cảm giác có chút gì đó “đanh đá”. Đặc biệt, phần vỏ đầu xe còn được thiết kế xuất hiện những cánh gió nhỏ trông cực kỳ lạ mắt. Đi kèm với đó là thiết kế vuốt cong lên phía trên của ốp đèn pha lên phía trên ốp đồng hồ. Đây là thiết kế được các chuyên gia đánh giá là độc nhất vô nhị. 

Một nhược điểm của xe đó là bảng đồng hồ của chúng khá sơ sài. Bộ phần cần thiết nhất là đồng hồ báo xăng nhưng lại không hề có. Piaggio chỉ trang bị cho xe đèn nháy để báo xăng còn hay hết mà thôi. Điều này khá bất tiện cho người dùng. 

[caption id="attachment_3029" align="aligncenter" width="700"] Đầu xe Zip cũ[/caption]

Ở phần đầu xe còn nổi bật với bánh xe chỉ có kích thước 10 inch. Đi kèm với chiếc bánh xe nhỏ xinh này là chắn bùn khá điệu đà nhưng khá khoa học và cực kỳ liền mạch.

Khoảng để chân của chiếc xe Zip cũ được thiết kế không quá đặc biệt nhưng vẫn đem lại cảm giác ngồi thoải mái cho các chị em. Giữa khu vực này là móc treo đồ có thể gấp gọn. 

Phần yên xe được hãng Piaggio thiết kế khá gọn gàng, kết hợp với bề ngang lớn cho người điều khiển cảm giác êm ái, chắc chắn. Tuy nhiên, chiều dài yên xe khá ngắn, chỉ đủ chỗ cho 2 người ngồi mà thôi.

Về phần đuôi, thiết kế của Zip đáng được các hãng xe khác học hỏi. Nhìn từ phía sau, chiếc Zip khá tròn trịa nhưng vẫn khiến các chị em được tôn dáng hơn mỗi khi điều khiển. 

[caption id="attachment_3030" align="aligncenter" width="700"] Đuôi xe Zip cũ[/caption]

Về dáng lại, xe Zip cũ cho dáng ngồi thẳng lưng và khá dễ chịu. Với trọng lượng nhẹ, lại nhỏ gọn nên người lái có thể điều khiển xe một cách linh hoạt trên đường phố, đặc biệt là những khu phố đông đúc. 

Trang bị

Về trang bị, xe được trang bị khá nghèo nàn. Cụ thể, xe vẫn sử dụng đèn pha bóng halogen. Không những vậy, bộ nút điều khiển cũng chỉ thuộc dạng căn bản, không có nút passing. Thậm chí, sau một thời gian sử dụng, các nút này đem lại cho người dùng cảm giác không chắc chắn, lỏng lẻo. 

Điểm cộng của chiếc Zip 100 đó là chiều cao yên xe khá thấp, chỉ 765mm mà thôi. Không những vậy, trọng lượng xe còn cực nhẹ, 89kg. Đây là con số cực kỳ phù hợp với các chị em. Ngoài ra, dung tích bình xăng 7 lít và cốp xe có thể đựng được 01 chiếc mũ bảo hiểm cả đầu cũng là một ưu điểm của Zip 100. 

Động cơ

Piaggio Zip 100 được trang bị động cơ 4 thì, HI-PER, xi-lanh đơn, 2 van, 96cc. Qua tìm hiểu, khối động cơ mạnh mẽ này đã sản sinh ra công suất tối đa là 5.6 mã lực/6.750 rpm và mô-men xoắn cực đại là 6.92 Nm/6.000 rpm. Đây là một điểm khá ấn tượng trên chiếc xe này. 

Tuy nhiên, nhược điểm của khối động cơ này là chưa được trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI. Đây có thể được coi là một trong những điểm trừ lớn nhất trên chiếc xe nhỏ bé này.  

[caption id="attachment_3032" align="aligncenter" width="700"] Xe Piaggio Zip 100[/caption]

Bảng thông số kỹ thuật xe Piaggio Zip

Kích thước cơ bản
Trọng lượng khô	89 kg
Kích thước tổng thể (dài x rộng)	1.690 x 680 mm
Chiều dài trục cơ sở	1.215 mm
Chiều cao yên	Có thể tuỳ chỉnh 3 nấc: 750/765/780 mm
Khung sườn
Khung	Thép ống có khả năng chịu lực cao
Giảm xóc trước	Giảm chấn thuỷ lực đôi, đường kính 30mm
Giảm xóc sau	Giảm chấn thuỷ lực đơn kết hợp với lò xo ống lồng
Hệ thống phanh	Phanh trước: Đĩa thuỷ lực 175mm Phanh sau: Phanh tang trống 110mm
Vành	Vành đúc hợp kim nhôm
Lốp	Lốp trước: Lốp không săm, kích thước 100/80-10 Lốp sau: Lốp không săm, kích thước 120/70-10
Động cơ
Loại động cơ	4 thì, HI-PER, xi-lanh đơn, 2 van, làm mát bằng không khí
Hệ thống phối khí	SOHC
Dung tích xi-lanh	96 cc
Tỷ số nén	11.1:1
Hệ thống khởi động	Điện/ đạp chân
Hệ thống điện	Điện xoay chiều 12V-9Ah
Hệ thống nhiên liệu	Chế hoà khí và bơm chân không
Công suất tối đa	5.6 mã lực/6.750 rpm
Mô-men xoắn cực đại	6.92 Nm/6.000 rpm
Tốc độ tối đa	70km/h
Khả năng gia tốc	30 m trong 4.7 giây 60 m trong 7.2 giây
Hệ thống truyền lực	Ly tâm
Bình xăng	7.3 lít
Mức tiêu thụ nhiên liệu	53km/lít

 

Xe Zip cũ giá bao nhiêu

Hiện nay, giá xe Zip dòng cũ nhưng còn mới tại các showroom có giá dao động khoảng 36 triệu đồng. Đây được coi là mức giá vừa phải cho một chiếc xe tay ga dành cho nữ. Thậm chí, mức giá này còn rẻ hơn các mẫu xe cùng phân khúc của các đối thủ. 

Còn đối với những chiếc xe Zip cũ trên okxe.vn thì xe sẽ có giá khoảng từ 11-15 triệu đồng. Trong khi đó, các đời xe từ 2016 trở đi sẽ có giá khoảng 20 triệu đồng trở lên. 

[caption id="attachment_3033" align="aligncenter" width="640"] Xe Zip cũ giá bao nhiêu?[/caption]

Theo các chuyên gia, nếu xe Zip không được chăm sóc đúng cách thì xe sẽ rất nhanh bị xuống xe, tốn nhiều xăng. Do đó, trước khi có ý định mua xe Zip cũ thì các bạn nên tìm hiểu kỹ càng về chiếc xe đó. Nếu có thể, hãy mua của người quen để biết được nguồn gốc. Hoặc bạn có thể truy cập website: http://www.okxe.vn để có thể mua được những chiếc xe Zip cũ đã được kiểm chứng với giá cả hợp túi tiền. 

Địa điểm mua xe Zip cũ Hà Nội

Website mua bán OKXE.VN

Ra mắt từ tháng 10/2018, OKXE.VN là một ứng dụng thương mại điện tử đầu tiên tại Việt Nam về mua bán xe máy. Website này được xây dựng trên nền tảng công nghệ. OKXE luôn hoạt động theo phương châm không ngừng nâng cao nền tảng để trở thành ứng dụng thương mại điện tử về xe máy đáng tin cậy trên thị trường Việt Nam và toàn khu vực châu Á. 

Khi đến với OKXE, chắc chắn các bạn sẽ được tiếp cận với một thị trường hoàn toàn mới với các thương hiệu, cửa hàng, dòng xe khác nhau. Những chiếc xe này đều đã được bộ phận kiểm định của OKXE kiểm chứng về mặt chất lượng cũng như giá cả. Chính vì vậy, các bạn có thể lựa chọn được chiếc xe tốt nhất mà không cần phải đắn đo. 

[caption id="attachment_3035" align="aligncenter" width="723"] Website mua bán xe máy OKXE.VN[/caption]

OKXE.VN

• Mua cực nhanh, bán cực dễ
• Dễ dàng thao tác
• Hoàn toàn miễn phí 

Mọi thắc mắc vui lòng liên hệ: 

• Website: http://www.okxe.vn
• Fanpage: https://www.facebook.com/okxevietnam/ 
• Email: hotro@okxe.vn 
• Hotline: 024.6254.2017

Xe máy Đặng Hoà

Với 10 năm hình thành và phát triển về mảng buôn bán xe cũ, cửa hàng xe máy Đặng Hoà luôn có một chỗ đứng riêng. Những chiếc xe tại cửa hàng đều được kiểm định nghiêm ngặt và có chế độ đổi trả hợp lý. Cụ thể, trong 07 ngày mua xe và sử dụng, nếu không ưng, bạn có thể đổi hoặc trả lại hàng tuỳ thích. Không những vậy, bạn còn được bảo hành ắc quy trong 6 tháng và máy móc trong 7 ngày. 

Địa chỉ cửa hàng:

• Cơ sở 1: Nhà D khu 7,2 ha – Vĩnh Phúc – Ba Đình – Hà Nội 
• Cơ sở 2: 4/35/462 đường Bưởi – Ba Đình – Hà Nội
• Hotline: 0912809391 – 0989118181

Xe máy Hoàng Kiên

Xe máy Hoàng Kiên cũng là một địa chỉ các bạn nên lưu lại khi muốn mua xe cũ. Với đội ngũ nhân viên nhiều kinh nghiệm, bạn có thể mua được chiếc xe Zip cũ với giá phải chăng nhất. 

Thông tin liên hệ: 

• Địa chỉ: 52, phố Chùa Hà, Cầu Giấy, Hà Nội
• Hotline: 0986 983 662 – 0941 927 219
• Email: xemayhoangkien@gmail.com

Trên đây là một vài thông tin về xe Zip cũ. Hy vọng các bạn mua được cho mình một chiếc xe ưng ý sau bài viết này. Hãy cùng chia sẻ để nhiều người biết được thông tin này nhé!

source https://chuyenxe.com/danh-gia-xe/xe-zip-cu/

Chỉ Có 20 Triệu Trong Tay – Mua Xe Gì Cho Đẹp Cho Bền Bây Giờ?

Bạn đang có trong tay 20 triệu và bạn muốn mua một chiếc xe máy với mức giá vừa tầm số tiền đang có. Không phải là một người “sành xe” cũng như am hiểu về các loại xe cũng như giá cả. Bạn đang vướng trong vòng lẩn quẩn của câu hỏi “20 triệu mua xe gì?”. Bây giờ cùng xem xem với 20 triệu trong tay mình sẽ mua gì nhé, nhanh thôi bạn sẽ tìm được đáp án cho câu hỏi.

Chỉ có 20 triệu mua xe gì bây giờ????

Tại thị trường Việt Nam hiện nay, nếu như để trả lời cho câu hỏi “20 triệu mua xe gì?” thì không hề khó đâu các bạn à. Với khoảng 20 triệu trong tay, bạn hoàn toàn có thể  “rinh ngay” được một chiếc xe được trang bị các tính năng vượt trội, lại bền bỉ mà không lo hao tốn quá nhiên liệu hay hư hỏng nhiều.

Trên thị trường Việt Nam hiện nay, phân khúc xe máy giá từ 15 đến 20 triệu rất phổ biến. Hiện tại có 5 mẫu xe máy dưới 20 triệu đáng để mua nhất tại các trung tâm xe uy tín như: Honda, Yamaha, SYM. Các mẫu xe quen thuộc trong phân khúc giá 20 triệu như: Yamaha Sirius, Honda Blade…

Xe máy giá từ 15 đến 20 triệu

Nếu có trong tay tầm từ 15 đến 20 triệu đồng, bạn vẫn có nhiều lựa chọn với những mẫu xe số rất hài lòng khách hàng tại thị trường Việt Nam.

Xe số là một trong những loại xe được nhiều người tiêu dùng quan tâm, lựa chọn nhất bởi giá cả, tính chất đi lại, và tiện ích của nó. Với khoảng ngân sách hạn hẹp, bạn hoàn toàn có thể lựa chọn cho mình một chiếc xe số phù hợp. Dưới đây là một vài mẫu xe máy giá từ 15 đến 20 triệu đồng bạn có thể tham khảo.

Wave Alpha

[caption id="attachment_3016" align="aligncenter" width="700"] Mẫu xe Wave Alpha thống lĩnh thị trường[/caption]

Là một trong những mẫu xe máy giá rẻ đáng mua nhất hiện nay, Wave Alpha là một trong những mẫu xe giúp Honda chiếm đến 60% thị phần tại Việt Nam.

Sở hữu khối động cơ 100cc chính hãng của Honda, khối động cơ này giúp Wave Alpha mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu, đảm bảo chế độ vận hành ổn định và bền bỉ.

Giá bán Honda Wave Alpha khoảng 17,790 triệu đồng.

Honda Blade

[caption id="attachment_3017" align="aligncenter" width="700"] Honda Blade[/caption]

Honda Blade là một trong những mẫu xe số giá rẻ thích hợp cho các bạn sinh viên hoặc những người có thu nhập trung bình. Honda Blade cũng là mẫu xe số bán chạy thứ 4 tại thị trường Việt Nam.

Honda Blade sở hữu động cơ chế hòa khí với dung tích 110cc, công suất cực đại 8,29 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,65 mm tại 5.500 vòng/phút.

Hiện tại Honda Blade có 3 phiên bản là phanh cơ, phanh đĩa và phanh vành đúc với mức giá đề xuất từ 18,6 đến 21,1 triệu đồng.

Honda RSX 110

[caption id="attachment_3018" align="aligncenter" width="700"] Honda Wave RSX “thần công”[/caption]

Wave RSX 110 là một mẫu xe số sắc sảo, mạnh mẽ và thanh thoát. Dòng xe lần được Honda trang bị hệ thống PGM-Fi, giúp nâng cao công suất động cơ 8& và tiết kiệm nhiên liệu khoảng 15% so với các dòng xe số cùng loại trước đó.

Wave RSX 110 sử dụng động cơ 4 kỳ, 110 phân khối  và xy-lanh đơn, được làm mát bằng không khí đối dành cho cả phiên bản sử dụng chế hòa khí và phiên bản tích hợp hệ thống phun xăng điện tử.

Giá bán Wave RSX 110 khoảng 21,5 triệu đồng.

Yamaha Sirius

[caption id="attachment_3019" align="aligncenter" width="700"] Yamaha Sirius - mẫu xe số được khách hàng ưa chuộng nhất của Yamaha[/caption]

Là một trong những dòng xe số được khách hàng ưa chuộng nhất của Yamaha. Đây cũng là một trong những mẫu xe số làm nên tên tuổi của Yamaha tại thị trường Việt Nam.

Yamaha Sirius được trang bị động cơ 115cc với công suất cực đại 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 9,5Nm tại 5.500 vòng/phút.

Yamaha Sirius được bán ra thị trường với 6 phiên bản khác nhau, giá bán đề xuất dao động từ 18,3 đến 23,2 triệu đồng.

Xe máy dưới 20 triệu tốt nhất

Để tìm kiếm mẫu xe máy dưới 20 triệu tốt nhất thì không phải là một điều khó, tuy nhiên bạn phải chịu những mức giá chênh lệch khoảng 500 đến 1 triệu đồng là bạn có thể sở hữu chiếc xe máy dưới 20 triệu tốt nhất rồi. Hãy cùng xem xem đó là những dòng xe nào nhé.

Honda Wave RSX

Wave RSX là mẫu xe bền bỉ với giá bán bình dân, mình cũng đang đi em này và rất thích nó, vừa chạy êm vừa tiết kiệm nhiên liệu và cực bền nhé. Đây cũng là mẫu xe được gọi là “công thần” khi sự có mặt của nó trên thị trường đã góp phần loại bỏ sự bành trướng của xe máy Trung Quốc vốn đã tràn ngập trên thị trường Việt Nam từ những năm 2000. Phiên bản đầu tiên của Wave RSX là 100cc, sau đó Honda nâng cấp lên 110 phân khối và phiên bản phun xăng điện tử.

Sở hữu động cơ xăng 4 thì với dung tích 110cc, Wave RSX sản sinh công suất cực đại 6.18kW và mô men xoắn cực đại 8.65 Nm. Chưa dừng lại ở hệ thống động cơ, Wave RSX còn gây ấn tượng bởi sở hữu thiết kế nhỏ gọn, sắc sảo nhờ vào những đường gân và đường cắt phối màu tương phản nhau. Đây là một trong những mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam ngay trong những ngày tháng đầu tiên ra mắt.

Wave RSX có 7 màu sắc với 6 phiên bản xe bao gồm: 3 phiên bản sử dụng kiểu điều chế hòa khí kiểu cũ, và 3 phiên bản mới có phun xăng điện tử Fi.

Giá bán Wave RSX phiên bản thường là 19,5 triệu đồng và 21 triệu đồng cho phiên bản sử dụng hệ thống phun xăng điện tử.

Yamaha Sirius

Làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam vào những năm 2000, có thể nói Sirius là một trong những mẫu xe làm nên thành công của Yamaha. Đây cũng chính là đối thủ nặng đòn nhất của Honda Wave.

Yamaha Sirius sở hữu hệ thống động cơ xăng 4 kỳ, 2 van SOHC, dung tích 110cc. Động cơ xe được làm mát bằng không khí, khi vận hành cho công suất cực đại 6,6kW và mô men xoắn cực đại 9Nm. Sirius có 2 phiên bản là vành cơ vành nan hoa được bán với giá lần lần lượt là tầm 18,1 triệu đống và 19,1 triệu đồng.

Revo 110

Revo là cái tên viết tắt của “Revolution”, đặt ra cái tên này chứng tỏ suzuki muốn tạo nên cuộc cách mạng trên thị trường xe số tại Việt Nam và chiếm lĩnh thị phần trong phân khúc xe bình dân đang bị Yamaha và Honda độc chiếm.

Suzuki Revo tạo nên sự khác biệt với thiết kế nhỏ gọn cũng những đường cắt táo bạo đem đến vẻ ngoài khỏe khoắn và bụi bặm.

Revo sử dụng động cơ 4 xi-lanh đơn, 110 phân khối và làm mát bằng không khí.

Hiện Revo là mẫu xe có giá bán thấp nhất của Suzuki, Revo 110 hiện đang bán với mức giá khoảng 15,8 triệu đồng với phiên bản phanh cơ, 16,8 triệu đồng cho phiên bản phanh đĩa và 17,7 triệu đồng cho phiên bản phanh đĩa kết hợp với vành đúc.

[caption id="attachment_3020" align="aligncenter" width="700"] Revo 110-Suzuki muốn thống lĩnh thị trường[/caption]

Galaxy 110 của SYM

Galaxy 110 xuất hiện tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản là SR, R và S. kiểu dáng của Galaxy 110 khiến mọi người thoạt nhìn qua rất dễ nhầm với Exciter của Yamaha.

SYM Galaxy 110 sở hữu động cơ 4 thì xi-lanh đơn, dung tích 108cc, hộp số tròn 4 cấp với công suất cực đại 7,5 mã lực và mô men xoắn cực đại 7,2 Nm. 

Giá bán của SYM Galaxy 110 tùy vào mỗi phiên bản, dao động từ 16,2 triệu đồng đến 17 triệu đồng.

[caption id="attachment_3021" align="aligncenter" width="700"] Galaxy110 của SYM[/caption]

Super Dream

Super Dream là mẫu xe gắn liền với thời kỳ người dân Việt bắt đầu biết đến xe máy, Honda Dream là cái tên khẳng định sự bền bỉ của dòng xe máy Nhật Bản.

Sở hữu thiết kế “ăn chắc mặc bền”, Super Dream tiếp tục khẳng định sự bền bỉ của dòng xe Nhật. Hai màu chủ đạo vẫn là nâu đen và trắng. Đầu xe Super Dream mang đến cảm giác mới mẻ với đường nét bo tròn, bảng đồng hồ và đèn pha có hình lục giác tương đồng. Pô xe cũng được cải tiến với màu sơn đen, ốp nhựa cách nhiệt và kết cấu thể thao.

Honda Super Dream được trang bị động cơ 4 thì xi-lanh đơn có dung tích 109 phân khối kết hợp hệ thống làm mát bằng không khí. Mẫu xe này khi vận hành sản sinh công suất cực đại 7,6 mã lực và mô men xoắn cực đại 8,3 Nm. Chiều cao của yên xe Super Dream được hạ thấp còn 745mm tính từ mặt đất để phù hợp hơn với khách hàng Việt và đem đến cảm giác lái thoải mái hơn

Honda Super Dream được bán với giá khoảng 18,7 triệu đồng.

[caption id="attachment_3022" align="aligncenter" width="700"] Honda Super Dream - dòng xe “ăn chắc mặc bền” của Nhật[/caption]

Xe tay ga giá rẻ dưới 20 triệu

Nếu bạn không thích “chạy” xe số, 20 triệu nhưng bạn vẫn muốn “rinh” về một chiếc tay ga sành điệu. Tại sao không?

Những chiếc xe tay ga giá rẻ dưới 20 triệu mặc dù không được sở hữu khối động cơ mạnh mẽ, hoặc được trang bị những công nghệ tối tân như các dòng xe tay ga “thời thượng” khác. Tuy nhiên nó vẫn giúp cho phái đẹp có thể bon bon chạy trên đường mà không sợ bị trục trặc hay bất kỳ vấn đề gì.

Một trong những dòng xe tay ga dưới 20 triệu đáng để bạn “rinh” về chính là chiếc tay ga mới của Kymco.

[caption id="attachment_3023" align="aligncenter" width="700"] Kymco Candy Hi 110cc sành điệu[/caption]

Với vóc dáng nhỏ gọn, tiện lợi, hợp thời trang và mức giá hợp lý, Kymco Candy Hi 110 được cải tiến từ dòng xe Kymco Candy 4U sở hữu thiết kế năng động, hiện đại và giàu phong cách thời trang.

Một mẫu xe tay ga giá rẻ dưới 20 triệu nữa cũng thuộc dòng xe Kymco đó chính là Kymco Like 50. Kymco Like 50 sở hữu những đường cong và bầu, phù hợp với các khách hàng trẻ còn ngồi trên ghế nhà trường. Like 50 thuộc phân khúc xe tay ga 50cc nên mẫu xe này không đòi hỏi bằng lái nha mọi người.

[caption id="attachment_3024" align="aligncenter" width="700"] Like 50 của Kymco cá tính cho các bạn trẻ[/caption]

Ngoài 2 mẫu xe của Kymco ra, vẫn còn một vài dòng xe tay ga giá rẻ dưới 20 triệu mọi người có thể tìm hiểu như: Sym Elite 50, Sym Attila Passing…

Đến đây mình xin dừng tại đây nha cả nhà, bởi lúc này hẳn là mọi người cùng tìm được ra “đáp án” cho câu “20 triệu mua xe gì?” rồi đúng không nào. Mọi người có thể tự tin chọn xe số, hoặc xe ga trong tầm giá 20 triệu mà mọi người mong muốn rồi đấy. Chúc các bạn mọi điều tốt lành nhé

source https://chuyenxe.com/tu-van-chon-xe/chi-co-20-trieu-nen-mua-xe-may-gi/

Xe Max và những điều cần nhớ

Vào những năm 1999 - 2000, trên đường phố tràn ngập đầy những chiếc xe Max đang chạy. Có thể nói, ở thời điểm đó, hãng xe Kawasaki gần như phủ sóng trên khắp mọi nẻo đường của nước ta với dòng xe Max. Với bậc cha chú của chúng ta, xe Max không chỉ đơn thuần là một phương tiện đi lại, mà nó còn là cả kỉ niệm về một quãng thời gian để nhớ. Hãy cùng chúng mình tìm hiểu về mẫu xe Max Nhật này nhé!

Cách nhận biết xe Max Nhật 

Không rập khuôn với kiểu dáng bo tròn giống như các hãng xe khác, xe Max đem đến một hơi thở hoàn toàn mới cho những năm 90 với thiết kế kiểu dáng vuông vô cùng ấn tượng. Ở thời điểm đó, để sở hữu một chiếc xe Max, có thể thấy rằng bạn cũng có là một con người có tiền. Với kiểu dáng đầy vẻ thanh lịch, đường nét nhẹ nhàng thanh mảnh đầy trang nhã, xe Max nhanh chóng chinh phục được tầng lớp trẻ thế hệ đó. Vỏ xe được ép sát mỏng vào thân xe từ giữa giữa xe đến cuối xe, mang một nét riêng biệt đối với các dòng xe theo đuổi kiểu dáng thể thao khác. Thời xưa, xe Max Nhật vô cùng được lòng các cô thiếu nữ vì dáng vẻ thanh lịch của nó, và ngày nay thì các bạn nam giới trẻ lại ưa chuộng nó nhỉnh hơn. Có lẽ là bởi vì ai cũng muốn được trải nghiệm những gì mà thế hệ cũ đã trải qua, một chút hoài niệm những kỉ niệm đẹp. 

[caption id="attachment_3010" align="aligncenter" width="700"] Xe Max Nhật[/caption]

Lớp nhựa trong phía trước đầu xe phủ hết dàn đèn xe của xe Max, từ đèn pha cho tới đèn xi nhan, tạo nên một vẻ đẹp vô cùng khác biệt với các mẫu xe tách biệt đèn pha và xi nhan. Về phía đuôi xe cũng được trang trí một đèn hậu vô cùng vuông vắn và xinh xắn. Phía sau mặt nạ xe Max có đôi nét giống với với xe Vespa chính là cốp trước có khóa giúp cho người lái sử dụng xe một cách tiện lợi và nhanh chóng hơn. Còn về bảng điều khiển của xe có kích thước khá lớn, điều này cũng giúp hiển thị đầy đủ các thông số cần thiết như hướng xi nhan, báo xăng và đèn số một cách đầy đủ và thông minh. Thiết kế bình xăng của xe hơi khó dùng một chút vì bản lề lật xe lại nằm ở phía cuối yên xe khiến cho bạn lúng túng trong lần đầu tiên đổ xăng.

Xe Max sử dụng khối động cơ 4 thì, dung tích xi lanh 95,8 cc cùng với đó là hộp truyền động 4 số. Xe được đánh giá là khó vào số và cảm giác như việc vào số không được ăn khớp cho lắm. Cùng với đó, nhiều người cũng nhận định tuổi thọ của xe khá ngắn và cũng tiêu tốn nhiều xăng hơn so với các dòng xe cùng phân khúc. 

[caption id="attachment_3007" align="aligncenter" width="640"] Xe Max[/caption]

Các chi tiết trên xe đều nhỏ gọn nhưng điểm trừ của xe nữa lại là tiếng nổ xuất phát từ bô xe Max khá ồn gây ảnh hưởng cho người điều khiển xe. Do không quá phổ biến bằng các hãng xe khác như Honda, Yamaha nên nhìn chung phụ tùng, phụ kiện của các xe Kawasaki hay nói riêng là xe Max khá là khó tìm và cũng đắt hơn so với các hãng khác.

Xe Max này có 5 màu với chiếc yếm trắng cố định giúp cho xe trông càng thanh lịch hơn. Theo nhiều người thì màu ưa thích nhất của họ đối với chiếc xe Max chính là màu tím đầy thơ mộng và thủy chung. 

Xe Max giá bao nhiêu?

Để trả lời cho câu hỏi “xe Max giá bao nhiêu”, chúng ta phải xét tới thời điểm mà chúng ta mua chúng, ở quá khứ những năm 90 hay là bây giờ. Vào năm 2001, giá xe Max được ghi nhận là 20.500.000 đồng cho một chiếc xe mang vẻ ngoài thanh lịch như kia. Còn bây giờ, dù đã qua thời hoàng kim của mẫu xe này nhưng mà chúng ta vẫn dễ bắt gặp những chiếc xe Max rong ruổi trên đường phố. Xe cũng được rao bán nhiều trên các diễn đàn bán xe, trao đổi xe, trên mạng xã hội. Một chiếc xe Max đã qua sử dụng có mức giá khoảng 4 triệu đồng đến 5 triệu đồng, khá là mềm cho các bạn học sinh, sinh viên muốn sở hữu một chiếc xe trông vẫn hiện đại nhưng không hề thiếu vẻ cổ xưa, hoài niệm. Ngoài ra, để mua một chiếc xe Max còn zin, chính hãng thì hiện tại đang được rao bán với mức giá khá là cạnh tranh với Honda Cub cũng như các dòng xe khác cùng phân khúc khác, 13 triệu đồng. 

Các bạn có thể tìm hiểu và hỏi thăm những người có hiểu biết về mẫu xe này ví như cách nhận biết xe Max Nhật hay xe Max có giá bao nhiêu để có thể mua một chiếc xe Max với chất lượng tốt nhất và giá tiền tốt nhất. Hãy để việc mua xe Max là một trải nghiệm đẹp trong cuộc đời bạn. 

Như thế nào là một chiếc xe Max độ? 

Xuất hiện ở Việt Nam vào những năm 90, đến bây giờ, bóng dáng xe Max vẫn còn ở trên các đường phố tuy nhiên do nhiều hệ quả của những bạn trẻ không biết cách độ, vô tình đã biết một chiếc xe Max trở thành những chiếc xe “heo giả cầy” không còn giữ được những nét đẹp ban đầu của chiếc xe. 

[caption id="attachment_3008" align="aligncenter" width="700"] Xe Max độ đầu xe[/caption]

Để có thể sở hữu một chiếc xe Max độ đúng nghĩa, bạn phải trang bị cho mình những kiến thức về các phụ tùng, linh kiện mà bạn định dùng để lắp thêm hoặc thay thế lên chiếc xe Max. Nhớ xem xét rằng những loại đấy có thật sự phù hợp để lắp lên chiếc xe Max của bạn không. Nét đẹp của một chiếc xe Max độ chính là ở việc dù bạn độ như thế nào thì vẫn giữ nguyên được dáng vóc của nó. 

Mỗi một chiếc xe Max độ ra đời đều nhận được nhiều sự quan tâm đến từ các dân chơi xe cổ, xe độ. Chỉ cần nhìn qua chiếc xe Max độ của bạn, ai cũng có thể biết được chiếc xe Max này đã được độ một cách đúng nghĩa chưa hay chỉ đơn thuần là những “cậu nhóc” đắp đồ lên cho xe mà không hề suy xét điều gì. Bạn cũng có thể ra các tiệm xe, cửa hàng bán phụ tùng hay lên các diễn đàn để tham khảo sự giúp đỡ, tư vấn đến từ những người am hiểu xe Max. Một chiếc xe Max được độ trông như thế nào nằm ở việc bạn dành bao nhiêu công sức và tâm huyết cho nó. 

Thường thì người ta sẽ độ dàn áo, độ dàn đèn, độ tem xe cũng như độ động cơ. Về độ động cơ thì bạn cần phải có một kiến thức thật vững về cấu tạo động cơ xe Max cũng như hiểu rõ xem khối động cơ bạn định độ cho xe có thật sự phù hợp cho chiếc xe Max của bạn không. Bởi vì việc độ lại khối động cơ cũng đôi khi đi kèm với đó là độ lại ngoại hình xe. Một chiếc xe có trọng lượng quá thấp có khi sẽ không phù hợp với một khối động cơ vận hành mạnh mẽ.   

[caption id="attachment_3009" align="aligncenter" width="700"] Xe Max độ Converse[/caption]

Bạn có thể độ lại đồng hồ điện tử hiển thị cho xe để chiếc xe Max độ của bạn trông trẻ trung, hiện đại hơn. Hay là độ lại trang bị đĩa sau và trước của xe thay thế vào hệ thống thắng zin vốn có của xe Max để có thể hệ thống phanh tốt hơn. Một dàn đèn led cho xe thêm nổi bật giữa đêm tối cũng không phải là một ý kiến tồi đâu. 

Độ như thế nào là ở bạn, một chiếc xe Max độ chuẩn là một chiếc xe vừa thể hiện được cá tính của bạn, vừa vẫn giữa được nét đẹp của một chiếc xe Max đã có tuổi đời gần 2 chục năm.

Phía trên là những thông tin liên quan xoay quanh chiếc xe thần thánh một thời của hãng Kawasaki, xe Max. Hy vọng qua bài viết trên bạn sẽ có được những điều cần biết về chiếc xe này ví dụ như cách nhận biết xe Max Nhật hay là xe Max có giá bao nhiêu. Và tuyệt đối đừng quên tinh thần yêu xe khi độ xe để có một chiếc xe Max độ đẹp nhất trong lòng bạn nhé!

source https://chuyenxe.com/danh-gia-xe/xe-max-va-nhung-dieu-can-nho/

Xe máy điện có bền không?

Khi mà xu hướng bảo vệ môi trường đang ngày càng nhận được nhiều sự quan tâm từ mọi người thì xe máy điện theo đó cũng trở nên phổ biến hơn bao giờ hết. Hiện tại, có thể thị trường xe máy điện chưa thể cạnh tranh với thị trường xe máy chạy bằng xăng, tuy nhiên tương lai thì không ai có thể biết trước được. Hôm nay, hãy cùng chúng mình tìm câu trả lời cho câu hỏi “xe máy điện có bền không?” nhé!

Ưu nhược điểm của xe máy điện

Để có được câu trả lời cho câu hỏi “xe máy điện có bền không?” thì chúng ta cần đánh giá một cách khách quan ưu, nhược điểm của loại phương tiện này ngay phía dưới đây.

Ưu điểm

Bảo vệ môi trường tuyệt đối

[caption id="attachment_2999" align="aligncenter" width="665"] Tình trạng ô nhiễm môi trường do ùn tắc giao thông[/caption]

Lý do mà xe máy điện được nhiều người lựa chọn mua phần lớn đến từ việc loại phương tiện này giúp cho việc bảo vệ môi trường và không hề gây ra ô nhiễm. Trong thời buổi mà môi trường đang ngày một ô nhiễm nặng nề như bây giờ và mẹ thiên nhiên càng trở nên tức giận hơn với loài người thì việc lựa chọn xe máy điện là phương tiện đi lại là một lựa chọn hoàn hảo. Hoạt động hoàn toàn dựa vào năng lượng điện để có thể làm cho động cơ chuyển động nên xe máy điện không phải thực hiện việc chuyển hóa năng lượng có hại cho môi trường từ đó dẫn đến việc thải khí độc có hại ra môi trường.

Với việc phương tiện chủ yếu tham gia giao thông là xe máy và gây nên tình trạng tắc đường, kẹt xe từ đó dẫn đến hệ quả là ô nhiễm môi trường và gia tăng việc gây nên hiện tượng nhà kính.

Tiết kiệm nhiên liệu

So sánh về giá thành nhiên liệu giữa điện và xăng thì chúng ta có thể thấy rõ được rằng việc sử dụng xe máy điện làm phương tiện đi lại sẽ tiết kiệm hơn nhiều so với việc sử dụng xe máy chạy bằng xăng. Giá xăng đang ngày một tăng lên và là vấn đề khiến nhiều người đau đầu khi suy tính đến việc mua một chiếc xe máy chạy bằng xăng. Cũng bởi thế mà người ta chuyển sự chú ý sang một phương tiện khác, chính là xe máy điện. Chúng ta có thể dễ dàng thấy được chi phí để vận hành một chiếc xe máy điện có thể giúp bạn tiết kiệm được 30 lần nhiên liệu so với các phương tiện đi lại khác. Việc sử dụng nguồn năng lượng điện cũng giúp phần nào giải quyết được vấn đề xăng dầu đang dần cạn kiệt ở nhiều nước.

Bảo vệ sức khỏe chính chúng ta

Chúng ta đều biết được, khí thải được thải ra từ ống pô xe máy không hề có lợi cho sức khỏe của chúng ta. Thậm chí nó còn hủy hoại sức khỏe chúng ta khi mà mỗi ngày đều hít phải thứ khí độc hại này. Khí thải từ ống pô xe máy có thể không gây ra hậu quả ngay lập tức nhưng hệ quả mà chúng ta phải gánh chịu cho sau này là rất lớn. Đôi khi, tiền cũng sẽ không thể cứu được chúng ta. Với xe máy điện, bạn sẽ tạm biệt được việc hít khí thải độc hại hay cũng chẳng cần phải hít lấy mùi xăng nữa. Ngoài ra, với xe máy điện bạn sẽ chẳng còn lo lắng việc bị bỏng bô như khi sử dụng xe máy gây ra nữa. Loại phương tiện này cũng hiếm khi xảy ra tình trạng cháy nổ như các loại phương tiện khác giúp bạn an tâm hơn về sự an toàn của bản thân bạn, người thân lẫn những người xung quanh.

Chống nước hoàn toàn

Có thể dễ dàng thấy, Việt Nam nước ta luôn sẽ có phải trải qua mùa mưa trong 1 năm dù là ở vùng nào trên khắp đất nước. Tùy vào từng khu vực mà lượng mưa sẽ nhiều hoặc ít, tuy nhiên nhìn chung đều không thể thoát được tình trạng mưa lụt. Với hiện trạng thời tiết như thế thì việc xe máy điện có thể kháng nước và không làm chết máy là một ưu điểm tuyệt vời khiến nhiều người ưa thích.

Tình trạng hàng người dài dắt xe máy trên các con đường ngập nước đã trở thành một hình ảnh quen thuộc vào mỗi dịp mưa lớn bởi vì xe máy thường bị chết máy hàng loạt. Nhưng với xe máy điện thì bạn không còn phải lo lắng tình trạng này diễn ra nữa vì hiện nay, để đem đến cho người tiêu dùng sự phục vụ tốt nhất nên các hãng sản xuất xe máy điện như Vinfast, Anbico,... đều được trang bị khả năng chống nước tuyệt đối và có thể đi qua nước ngập. Với độ bền cao có thể đáp ứng được điều kiện thời tiết tại nước ta, thì hẳn bạn đã có cho mình câu trả lời cho câu hỏi “xe máy điện có bền không?” rồi nhỉ?

[caption id="attachment_3000" align="aligncenter" width="700"] VinFast Klara thử nghiệm khả năng lội nước[/caption]

Kết nối với smartphone

Thời buổi công nghệ 4.0 nên các hãng sản xuất xe điện cũng cố gắng tối ưu công nghệ cho mẫu xe máy điện của mình. Việc kết nối không dây với smartphone giúp cho xe máy điện lại có thêm điểm sáng so với các dòng xe máy bình thường. Nhờ vào sự kết nối này, bạn có thể biết rõ các thông số về xe như còn bao nhiêu năng lượng điện, còn có thể đi được bao xa và trên cả là chống lại tình trạng ăn cắp xe, giữ an toàn xe tuyệt đối.

Nhược điểm

Có thể nói, việc tốn nhiều thời gian để sạc đầy bình điện là điểm trừ lớn nhất của loại phương tiện này. Trung bình, mỗi lần sạc cho xe máy điện đều mất ít nhất 8 tiếng đồng hồ, chưa kể nhiều mẫu xe còn tốn tận 12 tiếng. Đây là một con số lớn, gây cho người tiêu dùng nhiều sự e ngại khi muốn sở hữu dòng xe này. Dù với một lần sạc bạn có thể đi được quãng đường 75 km nhưng việc tốn quá nhiều thời gian cho một lần sạc vẫn kéo điểm tổng đánh giá của phương tiện này xuống.

[caption id="attachment_3001" align="aligncenter" width="700"] Thời gian sạc điện của xe máy điện còn hạn chế[/caption]

Ngoài ra, xe máy điện rất dễ hỏng bình ắc quy do nhiều nguyên nhân khác nhau như lâu không nạp điện hay là luôn sử dụng xe trong tình trạng cạn kiệt. Để có thể tránh tình trạng này thì người dùng cần sạc điện cho xe mỗi ngày.

Nên mua xe máy điện nào là tốt nhất?

Tuy rằng các xe máy điện đều có những ưu, nhược điểm như trên nhưng giữa các dòng xe máy điện vẫn sẽ có những dòng xe vượt trội hơn. Vừa qua, VinFast vừa cho ra mẫu xe điện Klara với thiết kế vô cùng hiện đại và đầy thời trang đem đến cho khách hàng cái nhìn thuận mắt. Ngoài mắt, xe cũng được trang bị công nghệ hiện đại với khả năng chống nước đạt tiêu chuẩn IP57 giúp bạn xua tan nỗi lo vào những ngày mưa ngập úng. Với việc được sử dụng các chất liệu cao cấp cho độ bền cao thì xe máy điện VinFast Klara là một đáp án hoàn hảo cho câu hỏi “xe máy điện có bền không?”.

[caption id="attachment_3002" align="aligncenter" width="700"] Xe máy điện là lựa chọn của tương lai[/caption]

Với thời gian sạc điện 8 đến 10 tiếng đồng hồ cho một lần sạc và đi được tối đa 85 km cùng vận tốc có thể đạt được tối đa là 50 km/h là những điểm cộng của mẫu xe này. Khối động cơ sử dụng nguồn năng lượng điện mạnh mẽ cho xe tốc độ cao và khả năng vận hành vô cùng êm ái.

Ngoài ra, sắp tới đây, Piaggio cũng sẽ cho ra mẫu xe máy điện Vespa với những trang bị công nghệ hiện đại, giúp cho thị trường xe máy điện ngày càng phát triển hơn nữa. Sự cạnh tranh giữa các hãng xe sẽ giúp cho xe máy điện khắc phục được nhược điểm của mình và từ đó, góp phần giúp cho người dùng quyết đoán hơn trong việc lựa chọn loại phương tiện này để đáp ứng nhu cầu đi lại. Cùng với đó, sẽ phần nào làm giảm được tình trạng ô nhiễm môi trường hơn.

Phía trên là những thông tin liên quan xoay quanh việc đưa ra đáp án cho câu hỏi “xe máy điện có bền không?”. Hy vọng qua bài viết này bạn có thể nắm rõ các ưu, nhược điểm của dòng xe này và nếu có thể, đừng ngần ngại mua dòng xe này để có thể đóng góp một phần nào đó vào việc bảo vệ môi trường. Và hãy cùng trông chờ các hãng xe sẽ ngày càng có những sự thay đổi nhằm tối ưu dòng xe này hơn nhé!

source https://chuyenxe.com/tin-tuc/xe-may-dien-co-ben-khong/

Nhông sên đĩa xe máy

Một sản phẩm có chất lượng tốt sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố và nhông sên đĩa xe máy cũng thế. Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều mặt hàng nhông sên đĩa với nhiều mức giá khác nhau khiến cho người tiêu dùng bị loạn giá khi lựa chọn cũng như nhiều người chưa thực sự hiểu rõ tầm quan trọng của nhông sên đĩa xe máy. Hôm nay, chúng mình sẽ cùng nhau giải đáp những câu hỏi xoay quanh bộ phận này của xe máy nhé!

Tại sao nên thay nhông sên đĩa ngay sau khi phát hiện bị hư?

[caption id="attachment_2991" align="aligncenter" width="700"] Nên thay ngay nhông sên đĩa xe máy ngay khi bị hư[/caption]

Nhông sên đĩa được xem là một trong những bộ phận quan trọng của xe bởi có thể thấy nếu bộ phận này bị hư thì phần trăm bạn gặp nguy hiểm sẽ rất cao. Các biểu hiện cho thấy nhông sên đĩa xe máy bạn bị hư ví dụ như xích có độ chùng cao, các răng của nhông đĩa bị mòn lộ răng nhọn hoắc chứ không còn tròn như trước hay độ ôm kích của xích vào nhông xe không còn bám vào nhông,... Khi xuất hiện những dấu hiệu này thì bạn nên lập tức thay nhông sên đĩa vì nếu để quá lâu sẽ khiến cho bạn gặp phải những tai nạn đáng tiếc khi tham gia giao thông ví dụ như di chuyển với tốc độ cao hoặc là đi vào ổ gà làm cho dây xích bị đứt.

Ngoài ra bạn cũng nên đến ngay các cửa hàng sửa chữa xe máy nhằm kiểm tra tình trạng nhông sên đĩa của xe mình khi thấy xe có dấu hiệu sang số bị giật, khả năng tăng tốc bị giảm hay xe kêu lách cách khi hoạt động,... Nếu tình trạng của nhông sên đĩa bị hư hỏng hoàn toàn thì bạn nên thay mới để có thể đảm bảo được cho sự an toàn của bản thân cũng như những người tham gia giao thông cùng với bạn. Mặt khác, việc nhanh chóng thay thế 1 bộ phận đã hư sẽ giúp cho xe máy của bạn gia tăng được tuổi thọ hơn.

Cách để bạn có thể nhận biết nhông sên đĩa đã đến lúc cần phải thay:

• Khi xuống số để tăng tốc nhưng xe của bạn vẫn không chạy bốc lên được, cảm giác bị lì.
• Khi bạn ga mạnh xe thì sẽ nghe được tiếng kêu lách cách do xích đập vào hộp.
• Dù thường xuyên căn chỉnh dây xích nhưng xích của xe bạn vẫn nhanh chóng bị rão ra.

Giá nhông sên đĩa Thái Lan

Các sản phẩm nhông sên đĩa mà người tiêu dùng Việt ưa chuộng nhất đa phần đều có xuất xứ, nguồn gốc đến Thái Lan. 3 hãng được đánh giá cao và chiếm nhiều thị phần nhất trên thị trường nhông sên đĩa Việt đến từ xứ sở chùa Vàng bao gồm nhông sên đĩa Akei, nhông sên đĩa DID và nhông sên đĩa Recto.

[caption id="attachment_2994" align="aligncenter" width="700"] Nhông sên đĩa xe máy Thái Lan[/caption]

Trong 3 hãng sản xuất nhông sên đĩa này thì cái tên DID được xem là là nhà sản xuất có lịch sử sản xuất lâu đời nhất với số tuổi trên 80 năm. 2 hãng còn lại là Recto và Akei cũng được đánh giá là có danh tiếng và được nhiều người quan tâm, ưa thích. Cộng đồng biker trên toàn thế giới đã từng sử dụng sản phẩm của 3 hãng này đều đánh giá cao về chất lượng, độ bền cũng như cả về thiết kế của sản phẩm.

Theo tham khảo giá trên thị trường, giá nhông sên đĩa Thái Lan hãng Recto và Akei có tầm giá dưới 300.000 VNĐ, 1 số loại sản phẩm có mức giá dưới 100.000 VNĐ phù hợp với nhiều đối tượng khác nhau. Riêng hãng DID có mức giá nhỉnh hơn nhiều khi có mức giá thấp nhất là ở khoảng 340.000 VNĐ trở lên.

[caption id="attachment_2993" align="aligncenter" width="600"] Nhông sên đĩa Thái Lan hãng DID[/caption]

Tuy nhiên, nhìn chung mức giá nhông sên đĩa Thái Lan không hề cao so với giá của các hãng nhông sên đĩa khác của Việt Nam, có chăng là do phải cộng thêm tiền vận chuyển lẫn tiền thuế trước khi đến được tay người dùng. Với chất lượng và độ bền mà sản phẩm của các hãng nhông sên đĩa đem lại thì việc người tiêu dùng sẵn sàng chi tiền cho các sản phẩm và tin tưởng các hãng đến từ Thái Lan là hoàn toàn bình thường.
Dưới đây là bảng giá nhông sên đĩa Thái Lan của các hãng:

Tên sản phẩm	Giá tiền (VNĐ)
Nhông sên đĩa DID Thái Lan
Nhông sên dĩa DID vàng cho Winner	510.000
Nhông sên dĩa DID vàng cho Exciter 150	460.000
Nhông sên dĩa DID vàng cho Exciter 135	360.000
Nhông sên dĩa DID vàng cho Wave	360.000
Nhông sên dĩa DID vàng cho Dream	340.000
Sên DID phốt cao su 428HD (10 mm)	570.000
Sên DID vàng 428HD (10 mm)	450.000
Sên DID vàng 428D (9 mm)	350.000
Nhông sên đĩa Recto Thái Lan
Dĩa Recto 39T cho Exciter 135	160.000
Dĩa Recto 42T cho Exciter 150	190.000
Dĩa Recto 44T cho Winner 150	190.000
Nhông Recto 14T cho Exciter 150	60.000
Nhông Recto 14T cho Exciter 135	60.000
Nhông Recto 15T cho Winner 150	60.000
Nhông sên đĩa Akei Thái Lan
Dĩa Akei 45T cho Winner 150	280.000
Dĩa Akei 43T cho Exciter 150	280.000
Dĩa Akei 42T cho Exciter 150	280.000
Nhông Akei 15T cho Exciter 150	60.000
Nhông Akei 14T cho Exciter 150	60.000
Nhông Akei 15T cho Winner 150	60.000

Dựa vào bảng trên, chúng ta có thể dễ dàng thấy nhông sên đĩa xuất xứ từ Thái Lan đều có các sản phẩm nhông xích xe máy Sirius, nhông sên dĩa Exciter 150, nhông sên đĩa vàng cho Wave và nhiều mẫu xe khác nữa. Ngoài các sản phẩm nhông sên đĩa xe máy đến từ Thái Lan, các sản phẩm trong nước và các nước khác cũng được đánh giá cao.

Đối với câu hỏi “thay nhông xích xe máy hết bao nhiêu tiền” thì bạn có thể tham khảo bảng giá sản phẩm nhông sên đĩa phía trên. Ngoài ra, nếu bạn ra các cửa hàng sửa xe thì sẽ mất khoảng vài chục nghìn cho các thợ sửa xe, nhiều chỗ cũng sẽ miễn phí công mà chỉ lấy tiền nhông sên đĩa mà thôi.

Hướng dẫn cách bảo dưỡng nhông sên đĩa xe máy

 

• Bạn phải trang bị cho xe một bộ chắn xích để có thể hạn chế được bụi bám lên nhông sên đĩa làm cho nhông sên đĩa bị rời ra khỏi xích, tăng tuổi thọ của nhông sên đĩa.
• Luôn phải gài số và tốc độ của xe đồng bộ trong khi chạy xe.
• Thường thì sau khi thay nhông sên đĩa xe máy thì bạn cần phải tra dầu mỡ cho nó. Đối với loại tốt thì khoảng 15 ngày sau khi thay nhông sên đĩa và chạy xe. Tiếp đó, bạn cần phải tra dầu vào xích đều đặn 1 tháng 1 lần để tránh cho xích bị khô dầu ảnh hưởng đến khả năng vận hành máy của xe. Nếu nhông sên đĩa vẫn chưa hư hỏng thì cứ sau 6 tháng hay 1 năm bạn lại đưa xe đi kiểm tra 1 lần về bộ phận này và tiếp tục tra dầu mỡ cho nó. Cứ như vậy duy trì đến năm thứ 2, năm thứ 3 trong quy trình bảo dưỡng của nó. Nhìn chung, các sản phẩm nhông sên đĩa chất lượng cao sẽ có thể sử dụng trong vòng 3 đến 4 năm, thậm chí nếu bạn là người biết cách giữ gìn xe máy thì con số này có thể tăng lên đến 5 hoặc 6 năm. 
• Nhông sên đĩa là một bộ phận quan trọng, cũng vì thế mà bạn đừng nên quá xót tiền trong việc bỏ ra 1 khoản để thay thế nhông sên đĩa mới. Việc lựa chọn các sản phẩm có rõ nguồn gốc, xuất xứ và được dán tem kiểm định chất lượng, tuy khiến bạn mất 1 khoản tiền cao hơn so với hàng giả, hàng kém chất lượng nhưng về lâu về dài sẽ là lựa chọn hoàn hảo cho bạn. Hãy nhớ chọn mua ở các trung tâm sửa xe, đại lý uy tín, chính hãng để có bảo hành và được chăm sóc bởi những dịch vụ tốt nhất.

Phía trên là những thông tin về nhông sên đĩa xe máy mà chúng mình đã tìm hiểu và tổng hợp. Hy vọng qua bài viết trên bạn sẽ rõ hơn nhông sên đĩa xe máy và biết khi nào nên sửa, nên thay nhông sên đĩa cũng như bảo dưỡng nhông sên đĩa một cách đúng đắn. Hãy luôn quan tâm đến chiếc xe của mình để nó có thể đồng hành với bạn lâu nhất có thể nhé!

source https://chuyenxe.com/tho-va-xe/phu-kien/nhong-sen-dia-xe-may/

Exciter 150 nên thay nhớt gì?

Sở hữu dòng xe của tốc độ với khối động cơ SOHC vô cùng mạnh mẽ, bạn có thể tạo nên một chiếc xe Exciter của riêng mình, chăm chút cho vẻ bề ngoài của nó để toát lên cá tính của mình. Nhưng không phải ai cũng hiểu rõ được quá trình chăm sóc chiếc xe Exciter để xe có thể duy trì được khả năng vận hành máy êm ái cũng như lên số cực bốc sau một thời gian đi xe. Một trong những vấn đề liên quan đến quá trình chăm sóc xe chính là việc thay nhớ cho xe theo định kỳ. Và câu hỏi được nhiều người quan tâm ở đây chính là “Exciter 150 nên thay nhớt gì”. Hôm nay, hãy cùng chúng mình tìm ra đáp án dành cho câu hỏi này nhé!

Exciter thay nhớt gì thì tốt nhất

Hiện này, dù là cho dòng xe Exciter 150 hay Exciter 135 thì trên thị trường nhớt cho xe máy thịnh hành nhất vẫn là các loại nhớt Mobil 1 Racing, Motul 300V, Liqui Moly, Yamalube, Castrol power,... Đây đều là những loại nhớt nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phía người dùng. Hãy cùng tìm hiểu về các loại nhớt để tìm kiếm câu trả lời cho câu hỏi “Exciter 150 nên thay nhớt gì” nhé!

Nhớt Motul 300v

Được biết đến là một trong những sản phẩm nhớt hàng đầu trong thị trường dầu nhớt, đến từ tập đoàn dầu nhớt Motul, nhớt Motul 300v cho Exciter 150 như đánh dấu một sự vươn lên của hãng trên thị trường. Có 2 loại dầu nhớt Motul 300v, bao gồm Motul 300v Factory Line 10W40 1L và 5W40, được thiết kế đặc biệt dành cho các loại xe đua, xe thể thao và xe phân khối lớn.

Chính vì thế, nhớt Motul 300V là điểm đến hoàn hảo cho những người sở hữu 1 con xe Exciter 150.

Motul 300V là loại dầu nhớt được tổng hợp 100% từ Synthetic, đạt cả 2 tiêu chuẩn API SL và JASO MA dành cho dầu nhớt. Dung tích của Motul 300V là 1 lít, phù hợp với tất cả các đời xe Exciter. Loại nhớt này được tạo từ công nghệ ESTER Core độc quyền của hãng dầu nhớt Motul, giúp tăng các tính năng bảo vệ của dầu nhớt, chống mài mòn, chống được hiện tượng oxi hóa ở nhiệt độ cao cũng như chống được giảm áp suất dầu.
Với Motul 300, bạn sẽ không còn phải lo lắng chiếc xe của mình sẽ bị giảm khả năng vận hành nữa bởi vì nó đã giúp cho động cơ xe Exciter 150 tối ưu hóa được công suất động cơ cũng như bảo vệ động cơ một cách vô cùng hoàn hảo. Nhờ Motul 300V mà khả năng chịu nhiệt của động cơ được tăng lên, từ đó giúp chịu được nhiệt ở nhiệt độ cao. Loại nhớt này cũng giúp bạn khéo dài thời gian thay nhớt lên mức tối đa, tiết kiệm được thời gian và tiền bạn hơn nhiều lần.

Nhớt Yamalube

Nhớt Yamalube chính là mẫu dầu nhớt chính hãng dành cho các dòng xe của hãng xe Yamaha, đặc biệt là với Exciter 150. Nhớt Yamalube gồm có 5 chủng loài dầu tại thị trường Việt Nam, bao gồm 4T, AT, Eco, GP và gần đây nhất chính là dầu Blue Core - công nghệ dầu mới nhất của Yamaha.

Chủng loại dầu phù hợp nhất đối với dòng xe Exciter 150 cũng như các mẫu xe côn tay, phân khối lớn khác của hãng Yamaha là dầu tổng hợp Yamalube GP hay còn được gọi là Full Sythentic. Đây là sản phẩm dầu nhớt cao cấp nhất được tạo ra bởi ông lớn Yamaha, một sản phẩm dầu tổng hợp 100% đầu tiên, không sử dụng dầu gốc khoáng để có thể đảm bảo giúp cho chất lượng nhớt đạt đến độ cao cấp nhất.

Nhớt Yamalube cho Exciter giúp xe sang số mượt mà hơn cũng như tăng tốc độ vòng tua lên từ đó cho khả năng đạt được tốc độ lý tưởng. Bởi những ưu điểm mà Yamalube đem về cho động cơ máy Exciter nên giúp xe tối đa hóa được hiệu suất cũng như độ bền của động cơ. Và đương nhiên, Exciter thuộc về Yamaha thì việc sử dụng nhớt Yamalube cho chiếc xe côn tay đình đám này cũng trở nên an tâm hơn nhiều về chất lượng.

Nhớt Liqui Moly

 

Dù không quá nổi bật như Motul 300V nhưng Liqui Moly cũng là một trong những mẫu dầu nhớt được nhiều người quan tâm tuy nhiên không phải ai cũng nắm rõ được tính năng, chất lượng mà nó đem lại cho chiếc xe của mình. Loại dầu nhớt này có xuất xứ từ Đức và cũng đã đạt được nhiều giải thưởng dành cho hạng mục dầu nhớt.

Đặc điểm nổi bật nhất của loại nhớt này chính là ở dung tích của nó, chỉ 0.95L thay vì 1L như các loại khác. Cũng bởi vì con số này mà người dùng cần phải hiểu rõ được dung tích của xe để có thể thay nhớt 1 cách chuẩn xác nhớt, không bị thừa hay thiếu ảnh hưởng đến động cơ máy xe. Nhớt Liqui Moly cho Exciter được chế tạo từ công nghệ tiên tiến nhất của tập đoàn dầu nhớt Liqui Moly giúp đem lại khả năng bôi trơn vô cùng tối ưu cùng với đó cũng giúp động cơ giảm thiếu được ma sát và chống mài mòn. Nhờ những ưu điểm tuyệt vời này đem lại xe mà

Exciter luôn được vận hành máy trong những trạng thái tối ưu nhất đem đến những cảm nhận khi điều khiển xe đầy tuyệt vời.

Mức giá của nhớt Liqui Moly cho Exciter rơi vào khoảng từ 220000 VNĐ đến 370000 VNĐ, gồm 5 chủng loại dầu khác nhau.

Nhớt Mobil 1 Racing

Ứng cử viên số 4 cho câu hỏi “Exciter 150 nên thay nhớt gì” chính là sản phẩm nhớt đến từ hãng dầu nhớt nổi tiếng toàn cầu, Mobil, mang tên Mobil 1 Racing. Đây được xem là mẫu dầu nhớt chính hãng được tạo ra là để dành riêng cho xe số. Nhớt Mobil 1 Racing cho Exciter giúp cho xe tăng được khả năng bảo vệ động cơ, tăng khả năng vận hành. Mobil 1 Racing 4T đạt các tiêu chuẩn API SH, JASO MA2 dành cho dầu nhớt, được làm từ dầu nhớt tổng hợp nhập 100% và có dung tích 1L.

Đây được xem là một trong những lựa chọn tối ưu dành cho chiếc xe của mình, nhớt Mobil 1 Racing cho Exciter được khách hàng tin tưởng và sử dụng rất nhiều.
Ngoài 4 mẫu dầu nhớt đã được kể trên, thì nhớt Castrol Power 1 cho Exciter cũng là một lựa chọn không tệ để được cho vào danh sách “những loại nhớt nào tốt cho Exciter 150?”. Để mua các loại nhớt kể trên, bạn có thể các đơn vị, trung tâm được phân phối nhớt từ các thương hiệu nhớt nổi tiếng ví dụ như Motul, Speed Master, Repsol, ….

Định kỳ thay dầu Exciter 150 là bao nhiêu km/lần?

Việc bảo dưỡng định kỳ cho “xế iu” của mình là một trong những việc quan trọng nhất mà bạn cần phải làm khi chạy xe. Việc bảo dưỡng theo định kỳ sẽ giúp cho chiếc Exciter 150 của bạn hoạt động êm ái hơn cũng như đạt được hiệu suất tối đa dù đã qua một thời gian sử dụng. Để thay nhớt cho xe Exciter, bạn nên hiểu rằng chiếc xe Exciter 150 nên thay nhớt gì cũng như biết được định kỳ thay dầu của xe để có thể tự thay nhớt tại nhà hoặc đưa ra các trung tâm bảo hành. Đương nhiên, đối với những người yêu chiếc Exciter 150 của mình thì việc tự mình thay nhớt cho “xế iu” là một chuyện vô cùng vui vẻ và hứng khởi. Hãy cùng nhau điểm qua một loài loại nhớt và số km mà chúng ta sẽ thay một lần nhé!

Đối với các loại nhớt phổ thông thì khoảng từ trong tầm 1000 km đến 1500 km bạn hãy thay nhớt 1 lần nhé. Các loại nhớt này sẽ có tầm giá giao động từ 50000 đến 100000 đồng. Một số loại nhớt tiêu biểu đại diện như Yamalube, Shell, Castrol Power,...
Nhỉnh hơn 1 chút so với các loại nhớt trên chính là các loại nhớt có mức giá trên 100000 đồng ví như Castrol Racing, Motul 300v hay Mobil 1 Racing. Với các loại nhớt cao cấp hơn này bạn

sẽ thay nhớt sau khoảng từ 1500 km đến 2000 km. Riêng đối với các đời Exciter 2010 thì ta phải thay loại bình nhớt 0.8 lít còn đời 2011 thì thay loại 0.9 lít.
Những con số trên là những con số mà bạn nên thay sau khi đi đạt tới số km đó, tuy nhiên, bạn cũng có thể chênh lên 500 đến 1000 km so với những con số đã được đưa ra cũng không sao cả.
Ngoài thay nhớt thay định kỳ, bạn cũng phải để ý đến lọc nhớt. Thường thì cứ đi được 6000 km thì bạn hãy lọc nhớt 1 lần. Giá của lọc nhớt khá rẻ, dao động từ tầm 65000 đồng đến 80000 đồng.

Phía trên là những thông tin liên quan về các loại nhớt và hy vọng rằng qua bài viết trên, bạn đã có cho mình câu trả lời cho câu hỏi “Exciter 150 nên thay nhớt gì?” của riêng mình. Và hãy nhớ rằng luôn thay dầu nhớt đúng định kỳ cũng như đừng quên nhiệm vụ lọc nhớt sau mỗi chặng đường 6000km để đảm bảo rằng động cơ máy của Exciter 150 luôn vận hành tốt nhất nhé!

source https://chuyenxe.com/tho-va-xe/bao-tri-xe/exciter-150-nen-thay-nhot-gi/

Những lưu ý xung quanh xe Mio – Yamaha Mio

Từng vang danh một thời ở thị trường xe tay ga dành cho phái nữ tại Việt Nam, Yamaha Mio dần đánh mất thị phần của mình vào tay các đối thủ khác như Honda Lead, Honda SH, Piaggio Vespa,... Hiện nay, cái tên xe Mio không còn quá hot trên thị trường xe máy Việt, tuy nhiên chúng ta cũng không thể phủ nhận được sự phù hợp của chiếc xe này đối với phái nữ. Hôm nay, hãy cùng chúng mình tìm hiểu về mẫu xe Mio cũng như như các dòng xe Mio từng có nhé!

Các mẫu xe Mio từng sản xuất tại thị trường Việt

Ra mắt vào cuối năm 2003, Yamaha đánh vào thị trường xe tay ga dành cho phái nữ khi mà thị trường này còn khá là mới mẻ ở Việt Nam với dòng xe tay ga Mio với 3 phiên bản Classico, Maximo, Amore. Thời điểm đó, với xe Mio, Yamaha đã đánh mạnh và tạo nên tên tuổi của mình ở thị trường này.

Tiếp nối thành công, 3 năm sau, tháng 10 năm 2006, Yamaha cải tiến phiên bản thành công nhất của dòng xe Mio, Classico. Phiên bản Classico năm 2006 được thiết kế với vẻ ngoài mới mẻ, thanh lịch và phù hợp với với phái nữ. Cùng với đó, xe cũng đươc thay đổi 25% động cơ nhằm giúp khả năng vận hành của xe mạnh mẽ và êm ái hơn cũng như trọng lượng xe nhẹ hơn.

Đây cũng là điều mà các hãng xe khi thiết xe đang cố gắng làm bởi vì trọng lượng nhẹ sẽ là luôn là một ưu điểm lớn cho bất kì xe nào. Ngoài ra, xe Mio cũng được bổ sung nhiều tính năng mới hướng đến đối tượng khách hàng chính mà hãng nhắm tới là nữ giới như cốp chứa đồ có không gian rộng, trang bị móc treo đồ,...

[caption id="attachment_2971" align="aligncenter" width="700"] Yamaha Mio phiên bản Ultimo[/caption]

Thế hệ cuối của dòng xe Mio tại Việt Nam là 2 phiên bản Mio Ultimo và Mio Maximo. Tháng 3 năm 2007, hãng xe đến từ Nhật Bản, Yamaha tung ra 2 phiên bản này với khả năng tối ưu tiết kiệm nhiên liệu. Theo kết quả thử nghiệm của hãng trên các loại hình đường khác nhau tại nước ta, mức tiêu hao nhiên liệu của 2 phiên bản xe dao động từ 2,5 đến 2,8 lít cho 100 km.

Kể từ đó đến nay, Yamaha dường như không còn tiếp tục cải tiến mẫu xe Mio này nữa và cái tên xe Mio cũng dần mất hút trên cuộc đua chạy đua xe tay ga của các hãng xe tại thị trường Việt Nam.

Đánh giá xe Mio của những người đã từng sử dụng

Theo diễn đàn Otosaigon, một cuộc thảo luận đã được tạo ra xoay quanh việc đánh giá Yamaha Mio và được nhiều người tham gia. Người dùng có tên tài khoản Motnui chia sẻ rằng, em gái anh hiện đang thích mẫu xe Mio bởi thiết kế nhỏ gọn của mẫu xe này (thời điểm năm 2006) và xin tư vấn của các anh em trên diễn đàn.

Tài khoản có tên tenziketui và Turbo đưa ra đánh giá có cánh cho mẫu xe này với các lời nhận xét như xe chạy bốc, depart của mẫu xe này rất nhanh và tiếng máy nghe rất khỏe. Chủ tài khoản Turbo cho biết tuy rằng xe được thiết kế để đi đường thành phố, tuy nhiên đi đường trường cũng êm máy không kém, xe thoát máy nhất ở tốc độ 60 đến 70 km/h.

Nhìn chung các nhận xét của mọi người tham gia thảo luận đều chung ý kiến rằng xe tăng tốc nhanh, đạt tốc độ tối đa vào khoảng 85 đến 90 km/h, ít hỏng vặt và có phụ tùng thay thế khá rẻ, dễ tìm. Tuy nhiên, một chiếc xe dù thế nào đi nữa cũng không thể hoàn hảo, xe Mio có kiểu dáng nhỏ nên chỉ phù hợp với những ai dưới 1m6. Nếu bạn cao hơn 1m7 thì chiếc xe này hoàn toàn không hợp với bạn vì sẽ rất mỏi chân. Ngoài ra, khả năng lội nước vào mùa mưa của xe cũng hơi kém khi mà đa số lần nào lội nước cũng bị tắt máy và khi đi nhanh sẽ khiến tay lái bị rung.

[caption id="attachment_2973" align="alignnone" width="1000"] Những đánh giá trái chiều xoay quanh Yamaha Mio[/caption]

Ở thời điểm năm 2006, giá xe Mio mới rơi vào khoảng 17,5 triệu đồng, tổng tiền để có một chiếc xe Mio rơi vào khoảng 20 triệu tròn.

Đánh giá Yamaha Mio Classico 2007

Dù được Yamaha ưu ái rất nhiều nhưng dù thế xe Mio vẫn không thể làm hài lòng được người tiêu dùng. Yamaha Mio được đánh giá là một trong những mẫu xe tay ga nhỏ nhất có trong thị trường. Với những con số chiều dài x chiều rộng x chiều cao là 1830 x 675 x 1040 mm cùng với chiều cao yên xe là 745 mm, có thể thấy mẫu xe Yamaha Mio sở hữu những con số đo vô cùng khiêm tốn. Trọng lượng khô của xe rơi vào con số 91 kg, một con số vô cùng hấp dẫn đối với phái nữ khi mà chị em có một chiều cao khiêm tốn, không chân dài và cũng không muốn mất quá nhiều sức để dắt xe.

[caption id="attachment_2974" align="aligncenter" width="550"] Đánh giá Yamaha Mio Classico[/caption]

Tuy nhiên vì quá tập trung vào ưu điểm nhỏ gọn, trọng lượng thấp mà cũng dường như trở thành một hạn chế của xe. Vì yên xe ngắn nên chỗ để chân ở phía sau của xe trở nên không hợp lý, người ngồi sau rất dễ cảm thấy mỏi chân và gây ra bất tiện.

Xe sử dụng khối động cơ 113,7 cc với tỉ số nén 8,8:1 cho công suất tối đa đạt 5,8 kW tại 8000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 7,5 Nm tại 6500 vòng/phút. Với những thông số này thì không quá lạ khi xe Mio có thể lướt khá nhanh nhưng cũng bởi vì trọng lượng chỉ 91 kg nên xe bị nặng và chậm ga. Sau khi thử nghiệm mẫu xe này trên đường phố trong 1 ngày, xe tiêu thụ 3,1 lít xăng cho quãng đường 100 km.

Giá xe Mio cũ dao động từ tầm 8 đến 14 triệu đồng tùy vào độ mới cũ của xe cũng như đời xe và chất lượng động cơ của xe. Còn nếu bạn muốn sở hữu một chiếc xe mới, giá xe Mio mới 2007 rơi vào khoảng 21,5 triệu đồng, đây cũng không phải là một lựa chọn quá tồi cho một chiếc xe tay ga nhỏ gọn với những ai chỉ có nhu cầu di chuyển trong quãng đường ngắn.

Mua xe Mio cũ

Có thể thấy, tuy rằng đã không được sản xuất nhiều ở Việt Nam những năm gần đây nhưng vẫn nhiều người tìm kiếm xe Mio cũ giá rẻ khi mà giá cho một chiếc xe tay ga cũ lại chỉ dao động trong tầm khoảng 10 triệu. Ngoài ra, một phần nguyên nhân cũng bởi vì xe Yamaha Mio mới đã có giá đắt đỏ chứ không còn rẻ như hồi cách đây 10 năm khiến nhiều người ái ngại việc mua 1 chiếc xe mới.

[caption id="attachment_2975" align="aligncenter" width="800"] Yamaha Mio Classico[/caption]

Khi mua xe Mio cũ, bạn cần kiểm tra kĩ thiết kế của xe, để ý xem dàn áo của xe có bị thay thế hay không bởi vì rất có thể nhiều cửa hàng đã cho tân trang lại bề ngoài của xe để trông mới hơn. Tiếp đến bạn cũng cần kiểm tra các tín hiệu đèn và còi xe xem có còn sử dụng được không. Ngoài ra việc kiểm tra đồng hồ xe cũng vô cùng quan trọng bởi vì đây là nơi giúp bạn có thể nắm bắt được các thông số về xe trong lúc di chuyển. Bạn cũng cần kiểm tra độ nhún và thắng xe để đảm bảo an toàn của mình khi tham gia giao thông.

Khả năng vận hành của xe Mio chính là lý do nhiều người chọn mua mẫu xe này. Vì thế, khi quyết định mua xe Mio cũ hay yêu cầu chủ cửa hàng hay người bán cho phép bạn được chạy thử xe. Bạn cần lưu ý những điểm sau khi chạy xe, bao gồm xe lên ga có êm không, thắng xe có còn sử dụng được nữa không. Bạn cũng nên chạy xe ở nhiều tốc độ khác nhau, từ chậm rồi thử tăng tốc độ lên cao đến có thể xem được cách vân hành của xe. Việc kiểm tra kỹ càng chiếc xe trước khi mua sẽ giúp bạn sở hữu được một chiếc xe Mio cũ đẹp, giá rẻ mà lại sử dụng tốt.

Phía trên là những thông tin liên quan đến mẫu xe Mio mà chúng mình đã tìm hiểu và tổng hợp. Hy vọng qua bài viết này, bạn sẽ nắm được những thông tin xoay quanh dòng xe Yamaha Mio này nhé!

source https://chuyenxe.com/danh-gia-xe/nhung-luu-y-xung-quanh-xe-mio-yamaha-mio/