Suzuki GZ 150A Độ Tay Lái Ngang Theo Phong Cách Dòng Xe Bobber

Suzuki GZ 150-A là mẫu xe mang nét thiết kế thuần cruiser, nó là sự kết hợp giữa nét cổ điển và hiện đại. GZ150 A là mẫu xe dành cho những ai đam mê phượt đường dài. Bạn nghĩ như thế nào về chiếc Suzuki GZ150A độ tay lái ngang? Trong bài viết dưới đây chúng ta sẽ tìm hiểu về phong cách độ mà các biker dành cho Suzuki Gz 150 A.

Suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang theo phong cách bobber - xế độ chính hãng

Suzuki GZ 150 A được phân phối chính hãng tại Việt Nam dưới dạng lắp ráp vào năm 2012, đến năm 2016 dòng xe này được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam.

Mặc dù được độ lại theo phong cách bobber nhưng động cơ 149 cc và hệ thống phun xăng điện tử của Suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang này vẫn được giữ nguyên. Chúng ta cùng điểm sơ qua một vài nét được độ lại trên chiếc xe này nhé.

Suzuki GZ 150 A được người thợ độ thay đổi cơ bản về ngoại hình bằng hệ thống linh kiện mới mang phong cách bobber đầy ấn tượng. Đặc biệt, phần ghi đông được uốn cong về phía sau đặc trưng của GZ150A đã được thay thế bằng tay lái dạng thanh ngang. Mẫu xe Suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang rất được các biker ưa chuộng đấy.

Chúng ta cùng điểm qua một số hình ảnh của chiếc Suzuki GZ 150A độ tay lái ngang.

[caption id="attachment_5790" align="aligncenter" width="700"] Ngắm nhìn ngoại hình của chiếc Suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang mang vóc dáng dòng xe bobber siêu ngầu[/caption]

[caption id="attachment_5782" align="aligncenter" width="490"] Bộ đèn pha tròn cổ điển analog kích thước lớn nguyên bản của xe vẫn được người thợ độ giữ nguyên[/caption]

[caption id="attachment_5780" align="aligncenter" width="490"] Bóng đèn hậu phía sau xe được thay bóng mới, có thiết kế nhỏ gọn hơn, mang hơi hướng phong cách của một chiếc xe hoài cổ[/caption]

Suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang theo phong cách dòng xe bobber

[caption id="attachment_5785" align="aligncenter" width="490"] Chiếc xe vẫn được giữ nguyên bộ đồng hồ nguyên bản, mặt đồng hồ dạng tròn hiển thị những thông số cơ bản gồm vận tốc, quãng đường đi được, ký hiệu đèn xi-nhan và đèn báo phun xăng điện tử. Bên cạnh là đồng hồ nhỏ hơn hiển thị chế độ xăng của xe.[/caption]

[caption id="attachment_5777" align="aligncenter" width="490"] Bộ phanh đĩa được đặt tại dàn chân trước của xe, giúp xe giảm tốc an toàn hơn[/caption]

[caption id="attachment_5775" align="aligncenter" width="490"] Bình xăng có nét thiết kế hình giọt nước và được phun thêm lớp sơn màu đen mờ[/caption]

[caption id="attachment_5786" align="aligncenter" width="490"] Khối động cơ 149 cc của chiếc Suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang[/caption]

[caption id="attachment_5789" align="aligncenter" width="490"] Ống xả độ lại theo phong cách của mẫu xe bobber, thiết kế ống xả thon dài được mạ crom[/caption]

[caption id="attachment_5793" align="aligncenter" width="490"] Yên xe Suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang được thiết kế theo dạng đơn, chỉ dành cho người điều khiển xe [/caption]

Nhìn chung, mẫu xe Suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang vẫn giữ nét đơn thuần bằng sự pha trộn giữa cổ điển và hiện đại. Sở hữu nét thiết kế độc đáo, tay lái ngang nhưng đặt ở vị trí cao. Yên xe thấp và được trang bị thêm tựa ghế lưng tạ cho người lái và người ngồi sau tư thế ngồi thoải mái. Chắn bùn sau được cắt ngắn, cụm đèn hậu nguyên bản được thay bằng đèn hậu cổ điển kiểu mới. Đó là tất cả những thông tin về chiếc suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang, bạn nghĩ thế nào về phiên bản độ này.

Suzuki GZ 150 A có giá 64 triệu, và để cho ra mẫu độ bobber như vậy, chủ nhân của chiếc xe sẽ phải bỏ thêm khoảng tầm 14 triệu để trang bị đồ chơi cho xe. Và tổng chi phí phải bỏ ra khoảng 78 triệu đồng.

Suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang tại xưởng độ Lam's Garage Koffee

Để tạo kiểu dáng độc đáo và nổi bật cho xế iu của mình, chủ nhân chiếc xe đã độ lại chiếc xe bằng một ý tưởng sáng tạo độc đáo, tạo “phiêu” cho chiếc xe theo kiểu touring. Chiếc Suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang này được hoàn thành tại xưởng độ Lam's Garage Koffee qua tay người thợ độ Đặng Đại Lâm.

Sau khi qua tay người thợ độ, suzuki GZ 150 A không khiến người yêu xe độ “giật mình" vì sự sáng tạo vượt giới hạn. Chiếc xe được chủ nhân của nó “tô điểm" thêm rất nhiều chi tiết bắt mắt, khác biệt hoàn toàn so với chiếc xe nguyên bản. Trước tiên, không thể bỏ qua chính là hệ thống đèn pha được thợ độ lại phăng theo phong cách biến tấu của “giáp kiếm sĩ".

[caption id="attachment_5791" align="aligncenter" width="700"] Chiếc Suzuki GZ 150 A độ touring tay lái ngang độc đáo[/caption]

Gương chiếu hậu được gắn giữa ghi-đông và chốc ngược xuống. Đồng hồ nguyên bản được thay thế bằng đồng hồ công tơ mét digital, hiển thị đầy đủ các thông tin cần thiết. Chiếc xe được loại bỏ bớt các chi tiết như thanh gắn đèn xi-nhan, giúp đầu xe trở nên thanh thoát, năng động hơn.

[caption id="attachment_5783" align="aligncenter" width="600"] Đồng hồ công tơ mét digital của xe[/caption]

Suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang mang đậm tính chất cổ điển nhờ các thiết kế độc đáo như: bình xăng có mặt cắt hình tam giác, hai bên hông được gắn thêm mác hiệu hình đuôi cờ, chóa đèn pha thiết kế theo kiểu gáo dừa và được bao bọc bằng lưới sắt.

[caption id="attachment_5779" align="aligncenter" width="600"] Đèn hậu của xe cũng được bọc thép sắt[/caption]

Chiếc xe toát lên phong cách của một chiếc xe chơi nhờ cặp phuộc nhún “dài ngoằng" của bánh trước. Dàn bánh được làm lại to hơn, bánh đúc zin mới có chỉ số 4.00 - 18 tương đương với 120 - 130. Kích thước lốp sau to hơn lốp trước, 5.00-16, chính sự chênh lệch kích thước này đã tạo cho xe kiểu dáng tiên lên, sẵn sàng trên những hành trình đường dài. Bộ lốp sử dụng cho xe là lốp Swallow Classic được nhập khẩu từ Indonesia.

[caption id="attachment_5774" align="aligncenter" width="600"] Cặp phuộc rất dài được trang bị ở bánh trước của xe[/caption]

Tay lái cồng kềnh của xe được thay mới bằng tay lái ngang nhỏ gọn hơn tuy nhiên vẫn nguyên cụm công tắc. Tay nắm có nét thiết kế múi khế theo nét hoài cổ và tạo độ bám tốt khi cầm lái.

Bên dưới đèn pha được gắn thêm thanh đèn LED trợ sáng loại L6 có luồng sáng mạnh.

Bình xăng được gò lại toàn bộ, nắp bình xăng được thay mới thời trang hơn. Sử dụng vành nan hoa để hài hoà với nét cổ điển của xe.

[caption id="attachment_5776" align="aligncenter" width="700"] Yên xe và bình xăng được cắt gọt thon gọn hơn[/caption]

Bánh sau được lắp chế phanh đĩa Nissin. Chắn bùn sau được làm mới trông cứng cáp hơn. Baga được cách điệu theo kiểu uốn cong, được gắn ôm sát theo dè và chắn bùn sau của xe.

[caption id="attachment_5773" align="aligncenter" width="600"] Hệ thống dàn chân sau của xe[/caption]

Hệ thống đèn pha, đèn stop và cả đèn phanh đều được thay mới mang phong cách samurai hầm hố không kém phần bí ẩn.

[caption id="attachment_5781" align="aligncenter" width="600"] Đèn pha được bao bọc lưới sắt[/caption]

[caption id="attachment_5773" align="aligncenter" width="600"] Ống pô độ theo hình dáng quả chùy, yên xe thiết kế theo kiểu đế giày, phân tầng tạo nên điểm tựa chắc chắn cho người lái[/caption]

Suzuki GZ 150 A trở nên tiện dụng nhưng không kém phần sành điệu, khi bên cốp hông trái của xe được gắn thêm đồng hồ xem giờ, đồng thời cũng là nắp che hai cổng USB để sạc điện thoại.

[caption id="attachment_5784" align="aligncenter" width="700"] Đồng xem giờ được đặt bên hông trái[/caption]