Với thiết kế hiện đại, giá cả lại phải chăng, chiếc SYM Shark được coi là một đối thủ đáng gờm. Nhưng liệu chiếc xe Shark này có đáp ứng đủ kỳ vọng của người tiêu dùng? Hãy cùng Chuyện xe tìm hiểu nhé!
Xe Shark (SYM)
[caption id="attachment_2934" align="aligncenter" width="750"]
Xe Shark[/caption]
SYM là một thương hiệu đến từ Đài Loan, Trung Quốc. Dòng xe nổi tiếng của hãng này có thể kể đến chiếc SYM Shark. Mẫu xe này được khá nhiều người ưa thích vì có bộ khung sườn lớn mà giá lại khá rẻ.
Mẫu xe này ra đời từ những năm 2000. Sau một thời gian vắng bóng, với việc tung ra sản phẩm mới là Shark đã khiến thị trường xe máy dành cho nữ lúc bấy giờ như nổ tung. Bởi lẽ, với mục đích xe dành cho nữ nên ban đầu xe có thiết kế khá nhỏ gọn, hợp thời trang, giá cả phải chăng nên khiến các chị em điên đảo. Mẫu xe này có phân khối chỉ 125cc mà thôi.
Sau này, SYM định vị mẫu xe này dành cho cả nam nên đã thiết kế lại chiếc xe này có kiểu dáng hiện đại, năng động kết hợp cùng động cơ mạnh mẽ. Nhìn bề ngoài chiếc xe trông khá giống chiếc SH của Honda. Dù vậy chiếc xe vẫn giữ giá khá hợp lý nên đã thu hút khá nhiều người tiêu dùng không có đủ chi phí để mua một chiếc Honda SH.
Một vài ưu nhược điểm được người tiêu dùng đánh giá về xe Shark:
Ưu điểm:
- Tư thế ngồi thoải mái
- Khung sườn lớn
- Giá rẻ
Nhược điểm:
- Khung sườn lớn nhưng dung tích xi lanh nhỏ
- Dịch vụ hậu mãi chưa tốt
Các loại phân khối hiện có tại Việt Nam 125, 150, 170
Tính đến thời điểm hiện tại, SYM Shark Việt Nam đã phát triển khá nhiều dòng. Cụ thể, SYM Shark Việt Nam có các dòng như Shark 125 EFI, Shark Mini 125 hay Shark 170. Chắc chắn các bạn sẽ đưa ra nghi vấn là “Tại sao Chuyện xe lại không nêu Shark 150”. Câu trả lời đó là trên thị trường Việt Nam nói riêng và thị trường thế giới nói chung không hề có Shark 150. Hoạ chăng chỉ là do những yêu thích độ xe đã độ động cơ từ 125cc lên thành 150cc mà thôi. Còn hãng SYM không hề sản xuất Shark phân khúc 150cc. Do đó nếu các bạn có thấy thông tin bán xe Shark 150 thì đừng vội vàng mà tin nhé.
Shark Mini 125
Hiện dòng xe Shark Mini 125 đang được bán ra thị trường với 2 phiên bản. Cụ thể là bản phun xăng điện tử thường và bản phanh CBS. Phiên bản Shark Mini 125 phun xăng điện tử thường có giá bán đề xuất là 30.09 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản Shark Mini 125 phanh CBS có giá bán đề xuất là 30.99 triệu đồng.
Shark 170
[caption id="attachment_2935" align="aligncenter" width="750"]
Shark 170[/caption]
Chỉ nhỉnh hơn chục phân khối nhưng chiếc Shark 170 lại có giá nhỉnh hơn hẳn. Nếu bản Shark Mini 125 có giá bán đề xuất dao động từ 30.09 - 30.99 triệu đồng thì giá bán đề xuất của Shark 170 lại có giá bán đề xuất lên tới 60 triệu đồng. Sau khi tính hết các loại thuế phí thì giá của chiếc Shark 170 sẽ là 67.066.000 đồng.
Đánh Giá Xe Shark (SYM)
Máy
Động cơ của SYM Shark được coi là bộ phận ấn tượng nhất của chiếc xe này. Trước hết, lúc đề xe khá ngọt và không gặp các vấn đề như mắc đề. Ngay cả khi gặp thời tiết lạnh giá cũng không thể làm khó chiếc SYM Shark. Do được trang bị hệ thống phun xăng điện tử nên khi đề nổ xe, tiếng đề khá giòn chứ không êm như các dòng xe của Honda hay Yamaha. Việc tăng ga của chiếc xe cũng ngọt không kém và cũng không gây tiếng ồn như chiếc Vespa huyền thoại.
Khả năng tăng tốc của nó thì khỏi phải nói luôn, cực kỳ mạnh mẽ chứ không bì bì. Khi chạy thử, tốc độ tối đa xe đạt được là 92 km/h (đối với mẫu 125cc) và 100km/h (đối với mẫu 170cc).
Về hệ thống giảm xóc, hệ thống giảm xóc của Shark SYM được các chuyên gia đánh giá khá cao. Đi kèm với hệ thống giảm xóc này là bộ lốp rộng, to giúp hấp thụ các xung động xung quanh. Chính vì vậy, mỗi khi đi vào những chỗ như đường gồ ghề, ổ gà chiếc xe vẫn vô cùng êm ái.
Tuy nhiên, có một điểm các bạn cần lưu ý đó là mỗi khi tắt máy sẽ xuất hiện tình trạng như kiểu xe chở nặng bị hết xăng vậy. Điều này được những người chơi xe cho rằng là do ống hút chân không bị gấp lại. Để khắc phục tình trạng này, các bạn có thể bỏ nó ra khỏi pat kẹp.
Về mức độ tiêu thụ xăng, đối với xe 125cc thì đi được 100km sẽ tốn 2.12 lít xăng. Còn đối với xe 170cc thì mức độ tiêu thụ xăng của xe rơi vào khoảng 2.4 lít/ 100km. Mức tiêu thụ lý tưởng này chỉ đúng khi bạn chạy với tốc độ đều 45km/h.
Thiết kế
[caption id="attachment_2936" align="aligncenter" width="750"]
Dải LED xanh ấn ượng[/caption]
Ưu điểm trong thiết kế của SYM Shark
- Mặt nạ phía trước của SYM Shark khá ấn tượng với hệ thống đèn pha có dải đèn LED màu xanh chữ V. Chính hệ thống đèn này là điểm nhận dạng riêng cho các dòng Shark của SYM.
- Cụm đồng hồ của xe có thêm nút điều chỉnh thông số. Không những vậy, nền đồng hồ được đổi màu trắng sang vầng sáng màu xanh dương không chỉ khiến việc quan sát dễ dàng hơn mà còn khiến chiếc xe trông hiện đại lên rất nhiều.
- Phần để chân của xe được thiết kế khá rộng rãi nên tạo cho chủ xe cảm giác khá thoải mái mỗi khi điều khiển xe.
- Yên xe của Shark được hãng SYM thiết kế dạng hai tầng ấn tượng. Thiết kế này đã giúp cho người điều khiển lẫn người ngồi sau có tư thế ngồi thoải mái nhất dù đi trên các cung đường dài hay ngắn.
- Ốp pô được là bằng nhựa không chỉ giảm nguy cơ bỏng pô mà còn không khiến vẻ đẹp của chiếc xe bị mất đi.
[caption id="attachment_2937" align="aligncenter" width="750"]
Cốp xe rộng rãi[/caption]
- Cốp xe được thiết kế khá rộng, 18L. Với dung tích này, bạn có thể để vừa một mũ bảo hiểm full-face hoắc 2 mũ bảo hiểm nửa đầu cùng nhiều đồ dùng cá nhân khác.
- Đặc biệt, Shark có thiết kế bình xăng ở ngay đầu xe nên mỗi khi đổ xăng khá tiện dụng. Chìa khoá của xe được tích hợp thêm tính năng tìm kiếm xe từ xa.
- Ngoài ra, bánh xe được thiết kế khá rộng và cao giúp xe có thể vượt mọi địa hình như gồ ghề hay ngập nước... một cách dễ dàng.
Nhược điểm trong thiết kế SYM Shark
- Nếu bạn đi chiếc Shark trên đường và bị mọi người tưởng lầm thành SH thì đó hoàn toàn là chuyện bình thường. Bởi lẽ, nhìn bề ngoài, thiết kế của một chiếc Shark trông khá giống Honda SH. Đây chính là một nhược điểm không nên có và khiến Shark không tạo được dấu ấn riêng của mình trong lòng người tiêu dùng.
- Phần để chân sau có thiết kế khá bất tiện vì nó chỉ hợp với những người có đôi chân dài mà thôi. Nghe thật trớ trêu phải không nào.
- Chắn bùn sau khá ngắn nên nếu gặp phải thời tiết mưa thì chắc chắn người ngồi sau sẽ dính đòn nước bẩn
Qua đây có thể thấy, SYM Shark có thiết kế tiện dụng, hiện đại nhưng chưa tạo được phong cách riêng cho mình nên có nhiều người chưa biết đến dòng xe này.
Xe Shark có tốn xăng không?
Như đã nói ở trên, xe 125cc thì đi được 100km sẽ tốn 2.12 lít xăng. Còn đối với xe 170cc thì mức độ tiêu thụ xăng của xe rơi vào khoảng 2.4 lít/ 100km. Mức tiêu thụ lý tưởng này chỉ đúng khi bạn chạy với tốc độ đều 45km/h. Nói chung đây chỉ là con số lý tưởng mà thôi, còn sự thật thì ra sao?
Bạn có nickname Mitsuho cho hay: “Mình mới mua chiếc Shark được một mà xe hao xăng quá. Vừa mua mình đổ luôn 100.000 tiền xăng (khoảng 6 lít xăng) mà chạy được có 105km xe đã báo gần hết xăng. Nếu chia ra thì mình đi được có 20km mà hết tận 1 lít xăng. Cứ như này chắc mình sạt nghiệp quá”.
Lý giải tình trạng này, bạn Tuấn cho biết: “Tình trạng này xảy ra trên xe mới có khá nhiều nguyên nhân. Đầu tiên, cần kiểm tra xem người điều khiển có phóng nhanh phanh gấp hay không. Mà dù có đi xe trong tình trạng này thì cùng lắm là 105km/3L thôi (tương đương 35-37km/L), không thể nào đến mức 105km/6L được. Ngoài ra, yếu tố đường đi cũng ảnh hưởng khá nhiều đến lượng xăng xe tiêu thụ. Cụ thể, đi đường trường hoặc đi nội thành sẽ tiết kiệm xăng hơn đi đường dài”.
Có nên mua xe Shark cũ?
Với mức giá bán như ở trên thì không phải ai cũng có thể sở hữu một chiếc SYM Shark. Chính vì vậy với các tín đồ của Shark mà không đủ tiền mua xe mới thì chắc chắn sẽ tìm đến xe cũ phải không nào. Tuy nhiên, câu hỏi được đặt ra đó là: “Có nên mua xe Shark cũ?”
Theo bạn có nickname Chicknoob cho hay, mới mua được 1 năm nhưng xe xuất hiện khá nhiều hiện tượng gây khó chịu. Cụ thể, động cơ bị xuống cấp, lên dốc bãi gửi xe Vincom mà không lên nổi. Ngoài ra, động cơ còn rất hay bị ngắt đột ngột, đề hoặc đạp mãi không nổ. Không những vậy, xe còn khá hao xăng. Chạy từ Sài Gòn đi Vũng Tàu mà gần hết bình xăng luôn (đổ 100.000 đồng tiền xăng). Mặc dù chủ thớt đã đem xe ra hãng bảo hành nhưng không tìm ra được nguyên nhân.
Qua đây, theo cách nhìn phiến diện thì chắc chắn không nên mua xe Shark cũ. Tuy nhiên, đây chỉ là một số trường hợp hy hữu mà thôi. Xe cũ tốt hay xấu còn do chủ thớt bảo quản xe ra sao. Nếu có ý định mua xe Shark cũ thì bạn nên kiểm tra kỹ các bộ phận trước khi có quyết định mua nhé! Ngoài ra, các bạn có thể truy cập website: http://www.okxe.vn để tìm mua những chiếc xe Shark cũ nhé. Tại đây những chiếc xe đều đã được đội ngũ chuyên viên của OKXE kiểm định và đánh giá về chất lượng. Vì vậy, các bạn hoàn toàn có thể yên tâm mua xe.
source https://chuyenxe.com/danh-gia-xe/xe-shark/
xe máy đi bao lâu thì phải thay dầu máy định kì[/caption]
Xe máy mới chạy bao lâu thì phải thay dầu[/caption]
Thay dầu định kỳ cho xe máy[/caption]
Chọn loại nhớt phù hợp cho xe[/caption]
Xe Honda Chaly 50cc Rất Nhỏ Gọn[/caption]
honda cub 50cc thiết kế phù hợp với người thấp[/caption]
Honda vision là lựa chọn phù hợp với các bạn nữ có chiều cao kiêm tốn[/caption]
Lead là loại xe được các chị em yêu thích nhất[/caption]
Nếu thích dòng xe Yamaha thì bạn nên cân nhắc xe Luvias[/caption]
Suzuki Address dành cho các bạn nữ 1m52[/caption]
Xe máy đang được tiến hành dán keo bảo vệ[/caption]
xe-duoc-dan-keo-va-xe-khong-duoc-dan-keo[/caption]
Các loại dầu lap[/caption]
Bao lâu thay nhớt hộp số xe tay ga?[/caption]
Hậu quả của việc không thay dầu hộp số[/caption]
Cách thay nhớt xe tay ga[/caption]
cấu tạo côn xe máy[/caption]
tại sao côn xe máy bị mòn[/caption]
Bảo dưỡng bộ côn xe máy[/caption]
Bộ Côn Wave Alpha[/caption]
bộ côn xe Dream[/caption]
Lốp đặc ruột - Khắc tinh của đinh tặc[/caption]
Độ an toàn tuyệt đối của lốp đặc ruột[/caption]
Tháo lắp lốp đặc ruột cần thực hiện cẩn thận[/caption]
Đã có nhiều loại lốp đặc ruột dành riêng cho các dòng xe[/caption]