OKXE đạt 3 triệu lượt tải ứng dụng

Gia nhập thị trường Việt Nam từ 10/2019, đạt 1 triệu lượt tải vào tháng 12/ 2020, chính thức chạm mốc 3 triệu lượt tải ứng dụng vào tháng 8 năm nay. Dự kiến OKXE sẽ 5 triệu lượt tải trong 2021, đây chỉ là một vài trong những con số “đáng gờm” nhất mà OKXE đạt được tại Việt Nam - “đất nước của xe máy”.

Vào ngày 19/8/2021, OKXE Việt Nam đã ghi nhận cột mốc đáng quan tâm khi chính thức chạm mốc 3 triệu lượt tải ứng dụng. Đáng chú ý, sự tăng trưởng đột phá mà OKXE đạt được ngay ở giữa tâm điểm của mùa dịch Covid, khi mọi hoạt động kinh doanh đều chịu tác động nặng nề. Theo sự tăng trưởng này, OKXE dự kiến sẽ đạt mốc 5 triệu lượt tải vào cuối năm 2021 và đang dần hoàn thiện trên con đường định hướng trở thành siêu ứng dụng đa quốc gia.

Giữa tâm dịch vẫn vươn lên - Tăng trưởng gấp 2 lần

Tính đến tháng 12/2020, OKXE ghi nhận 1,294,420 lượt tải ứng dụng và đạt được 13,979 lượt yêu cầu đặt mua xe trên nền tảng.

Tuy nhiên, chỉ trong vòng 8 tháng của năm 2021, con số này đã có sự tăng trưởng vượt bậc. Ứng dụng OKXE chính thức cán mốc 3 triệu lượt tải từ phía người dùng và đạt 15,550 lượt giao dịch, cho dù các doanh nghiệp đang phải chịu ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19 gây ra. Như vậy, OKXE ghi nhận mức tăng trưởng 232% về số lượng tải app so với chính OKXE trong giai đoạn 2019 - 2020.

[caption id="attachment_6512" align="aligncenter" width="938"] OKXE chính thức cán mốc 3 triệu lượt tải ứng dụng vào ngày 17/8/2021 chỉ sau gần 2 năm ra mắt[/caption]

Hiện nay, ứng dụng OKXE đang nằm trong Top 10 ứng dụng được tải về trên cả 2 kho ứng dụng bao gồm: App store (dành cho hệ điều hành iOS) và Google CH Play (dành cho hệ điều hành Android) tại Việt Nam. Trong đó Hà Nội, Hồ Chí Minh và Đà Nẵng đang là 3 thành phố dẫn đầu cả nước về tỷ lệ người dùng ứng dụng OKXE trên tổng số dân. 

[caption id="attachment_6511" align="aligncenter" width="938"] Liên tục những tính năng mới, gia tăng trải nghiệm cho người dùng, OKXE luôn nằm trong TOP 10 ứng dụng mua sắm trên cả Android và iOS[/caption]

Đưa thị trường xe máy truyền thống hội nhập kỷ nguyên số

Sự tăng trưởng gấp 5 lần trong 8 tháng đầu năm mà OKXE đạt được, một phần nhờ thành công trong việc gọi vốn Serie A với con số 5,5 triệu USD vào tháng 8/2020, đến từ các nhà đầu tư tại Hàn Quốc.  

Đối với khoản đầu tư này, OKXE đã tập trung để mở rộng thị trường, tối ưu hoá sản phẩm và công tác vận hành, cũng như nâng cao nhận thức người dùng về phương thức mua bán xe bước vào kỷ nguyên số. Cụ thể:

• OKXE đã tập trung đầu tư công nghệ, duy trì vị trí hàng đầu của mình trong lĩnh vực mua bán xe máy: AI, Big Data,… Thông qua đó, OKXE đã cho ra mắt tính năng Hợp đồng điện tử giúp tăng sự minh bạch trong giao dịch mua bán. Ngoài ra, OKXE cũng triển khai công cụ quảng cáo trên ứng dụng dành cho người bán, giúp việc bán xe được nhanh chóng nhờ dễ dàng tiếp cận hàng triệu người mua trên OKXE. Điều này đóng vai trò lớn trong việc nâng cao dịch vụ của OKXE, để mang đến trải nghiệm tốt hơn và thông minh cho người dùng.
• OKXE thực hiện mở rộng chiến dịch cửa hàng đối tác 4.0 thông qua: Nâng cấp diện mạo của 100 cửa hàng đối tác (CHĐT) xe máy tại Hà Nội và Hồ Chí Minh. Đồng thời, trong năm 2021, OKXE tiến tới việc phủ xanh hơn 1500 CHĐT trên toàn quốc để phục vụ tối đa nhu cầu mua bán xe máy của khách hàng, đặc biệt là tiếp cận nhiều hơn khách hàng ở khu vực nông thôn, những người không có thói quen mua sắm qua smartphone. 
• Đẩy mạnh liên kết với các “ông lớn” mảng tài chính như: Shinhan Finance và đang trong quá trình liên kết với hàng loạt các tổ chức tài chính khác, giúp hỗ trợ người có nhu cầu mua xe trả góp được thuận tiện và dễ dàng.

[caption id="attachment_6510" align="aligncenter" width="800"] Với 3 triệu người sử dụng ứng dụng, OKXE sẽ cố gắng không ngừng hoàn thiện và nâng cao dịch vụ, để mang đến trải nghiệm tốt hơn và thông minh cho người dùng.[/caption]

Có thể nói: Cột mốc 3 triệu lượt tải của OKXE không chỉ có ý nghĩa về sự thành công của ứng dụng mà còn có ý nghĩa với thị trường xe máy Việt. Từ nhiều định kiến mua xe máy cũ, OKXE nay đã thay đổi và đưa thị trường này trở nên minh bạch và đầy sự tin tưởng giữa những người mua và bán. Dù dịch Covid có ảnh hưởng tới kinh tế, OKXE vẫn sẽ hỗ trợ những người dùng với các dịch vụ tốt nhất để giao dịch xe máy không bị trì trệ. 

Và trong tương lai, OKXE hướng đến phát triển trở thành một “Siêu ứng dụng - Đa tính năng” - sẽ là nền tảng không chỉ giúp mọi người bán có thể dễ dàng tiếp cận hàng triệu khách hàng mua xe trên OKXE, mà còn là nền tảng đa chiều giúp hỗ trợ tối đa cho cuộc sống lái xe của người tham gia giao thông như: OKRIDE (tích hợp việc tìm kiếm địa điểm rửa xe, sửa xe, bảo trì bảo dưỡng xe máy) và OKPAY (ví điện tử OKXE giúp thanh toán tiện lợi mà không cần dùng tiền mặt). OKXE cũng đang dần hoàn thiện trên con đường trở thành siêu ứng dụng đa quốc gia.

source https://chuyenxe.com/tin-tuc/okxe-dat-3-trieu-luot-tai-ung-dung/

Top 8 Mẫu môtô đắt nhất thế giới “rút hầu bao” các tín đồ

Bên cạnh những mẫu xe “bình dân” thì những tín đồ đam mê mô tô vẫn cực kỳ quan tâm tới các mẫu mô tô đắt nhất trên thế giới. Bài viết sẽ giúp bạn có được những thông tin hữu ích nhất về các dòng xe này.

NCR Macchia Nera (225.000 USD)

“Điểm cộng” khiến các tín đồ xe cộ cực mê mẩn Ducati Macchia Nera nằm ở tốc độ tối đa cùng công suất 185 mã lực và hộp số 6 cấp. Người người còn yêu thích dòng xe trăm triệu đô này hơn nữa là bởi chúng có 4 van mỗi xy-lanh và tổng trọng lượng chỉ có 216kg. Vậy nên dù giá của Ducati Macchia Nera rơi vào khoảng 225.000 USD (tương ứng 5,2 tỷ đồng), nó vẫn rất được ưa chuộng trên thị trường.

[caption id="attachment_6398" align="aligncenter" width="696"] NCR Macchia Nera với vẻ bề ngoài xứng danh là “chiến mã” đắt đỏ.[/caption]

NCR Millona 16 (232.500 USD)

Có thể khẳng định NCR Millona 16 là sự giao thoa hoàn hảo của NCR (hãng xe  “được lòng” nhiều khách hàng) và Ducati Desmosedici RR (dòng xe đỉnh cao được nhiều người chú ý trong nhiều năm qua). Với giá bán khoảng 232.500 USD (gần 5,4 tỷ đồng), NCR Millona 16 vẫn là sản phẩm khiến nhiều người giàu có trên thế giới phải “rút hầu bao”. Từ kiểu dáng độc đáo, tổng công suất rơi vào khoảng 200 mã lực, bộ khung sản xuất từ chất liệu nhẹ (carbon và titan), được lắp ráp thủ công,... giúp dòng xe nằm trong top mô tô đắt nhất trên thế giới.

[caption id="attachment_6399" align="aligncenter" width="696"] Mẫu xe có giá đắt đỏ đáp ứng được sức mua của giới thượng lưu.[/caption]

Dodge Tomahawk V10 Superbike (500.000 USD)

Cũng được mệnh danh là “vua tốc độ”, Dodge Tomahawk V10 Superbike không những là dòng xe đạt vận tốc lớn nhất là 672 km/h mà còn có khả năng tăng tốc từ 0-100km chỉ trong vòng 2,6s. Không chỉ vậy, mẫu xe đình đám còn làm hài lòng những người đam mê với nhiều tính năng đặc biệt và thú vị như: khối động cơ khủng V10 giúp đạt hiệu suất 500 mã lực, có 2 bánh ở trước và 2 bánh phía sau,... Điều này giúp dòng xe Dodge Tomahawk V10 Superbike có giá 500.000 USD (khoảng 11,5 tỷ đồng) đảm bảo được trải nghiệm ấn tượng và sự ổn định cho người sử dụng.

[caption id="attachment_6400" align="aligncenter" width="696"] Dòng xe “chất lừ” Dodge Tomahawk V10 Superbike.[/caption]

Harley Davidson Cosmic Starship (1.000.000 USD)

Nổi bật với phần họa tiết trang trí ở khung xe như đang bốc cháy của họa sĩ Jack Armstrong nên Harley Davidson Cosmic Starship càng gây ấn tượng khi nhắc về top mô tô đắt đỏ nhất thế giới. Vào thời điểm đầu ra mắt, chiếc xe được định giá lên đến 1.000.000 USD (khoảng 23 tỷ đồng) và sau đó có giá 3.000.000 USD (hơn 69 tỷ đồng) nhưng vẫn được yêu thích. “Chiến mã” đặc biệt Harley Davidson Cosmic Starship như một siêu phẩm đối với các khách hàng lớn trong nhiều năm qua.

[caption id="attachment_6393" align="aligncenter" width="696"] “Chân dung” ấn tượng của Harley Davidson Cosmic Starship.[/caption]

Yamaha Roadstar BMS Chopper (3.000.000 USD)

Người đam mê tốc độ vẫn ưu ái ví Yamaha Roadstar BMS Chopper giống như một con báo lao đi trong gió. Lý do ra đời cái tên ấy là bởi Yamaha Roadstar BMS Chopper có vẻ bề ngoài (thân xe, màu sắc,...) vô cùng “dũng mãnh”, khỏe khoắn và mạnh mẽ. Yamaha Roadstar BMS Chopper được mạ vàng 24 karat, thân xe dài tới 3m nên lại tăng thêm vài phần sang chảnh và nghệ thuật. Quy tụ đủ những yếu tố “đỉnh của đỉnh” nên không khó hiểu khi Yamaha Roadstar BMS Chopper có giá lên đến 3.000.000 USD (69 tỷ đồng), nằm trong danh sách những chiếc xe mô tô đắt nhất thế giới.

[caption id="attachment_6394" align="aligncenter" width="696"] “Con báo” dũng mãnh Yamaha Roadstar BMS Chopper.[/caption]

Spirit ES1 (3.600.000 USD)
Các thông số của Spirit ES1 dường như đều chiếm được thiện cảm từ phía những “ông hoàng chịu chơi mô tô”. Khung xe được làm từ carbon và titan nên Spirit ES1 khá nhẹ (chỉ khoảng 120kg). “Siêu phẩm” đến từ hãng Ecosse Motor Works giá 3.600.000 USD (83,4 tỷ đồng) còn cho phép đạt tới công suất lớn nhất là 200 mã lực và hoàn toàn có thể đạt tốc độ là 354km/h. Bằng tất cả những “tinh túy” về mẫu mã cũng như đặc tính, Spirit ES1 chính là một trong những “chiến mã” có được lòng tin từ người sử dụng và trở thành sản phẩm đắt giá hàng đầu thế giới.

[caption id="attachment_6395" align="aligncenter" width="696"] Dòng xe vẫn chưa hề “hạ nhiệt” sau nhiều năm ra mắt. [/caption]

1949 E90 AJS Porcupine (7.000.000 USD)

Đây là dòng xe cực hiếm có trên thế giới và hiện tại đang được trưng bày tại Bảo tàng xe máy quốc gia Anh. Mẫu xe này ra đời từ năm 1949 do AJS nhưng lại có vấn đề về sản xuất. Tới tận năm 1954 chúng mới được “thay da đổi thịt” và đạt được nhiều thành tựu đáng kể thời điểm bấy giờ. Chiếc xe từng làm dân tình “choáng váng” khi được rao bán với mức giá “trên trời” - khoảng 7.000.000 USD (162 tỷ đồng) luôn lọt top những chiếc xe “đắt xắt ra miếng” trên toàn thế giới.

[caption id="attachment_6396" align="aligncenter" width="696"] Chiếc xe hàng hiếm trên thế giới.[/caption]

Neiman Marcus Limited Edition Fighter (11.000.000 USD)

Từng “làm mưa làm gió” trên thị trường mô tô thế giới, Neiman Marcus Limited Edition Fighter có quá nhiều “điểm cộng” đủ để “thôi miên” hội nhà giàu. Sản phẩm được sản xuất bởi hãng Neiman Marcus - một thương hiệu có tiếng trong lĩnh vực thiết kế mô tô theo ý của người dùng nên ngay từ đầu chiếc “siêu mô tô” cũng đã gây ấn tượng mạnh trong cảm nhận khách hàng. Chiếc xe khi mới được xuất xưởng đã được bán với giá 100.000 USD (2,3 tỷ đồng) và đỉnh điểm là đạt 11.000.000 USD (254 tỷ đồng) trong một phiên đấu giá. Dù không có quá nhiều điểm nổi bật về đặc tính nhưng thiết kế giống như những chiếc đồng hồ Thụy Sĩ sang trọng giúp Neiman Marcus Limited Edition Fighter chiếm trọn sự chú ý của người giàu.

[caption id="attachment_6397" align="aligncenter" width="696"] Neiman Marcus Limited Edition Fighter là một trong những sản phẩm mô tô “hút khách” nhất thế giới.[/caption]

Trên đây chính là top 8 những mẫu mô tô sang trọng, được bán đắt nhất trên toàn thế giới. Hi vọng rằng với những thông tin chúng tôi cung cấp bạn có thể bổ sung những điều bổ ích và thú vị để thỏa mãn đam mê của mình. 

source https://chuyenxe.com/tin-tuc/top-8-mau-moto-dat-nhat-the-gioi-rut-hau-bao-cac-tin-do/

Top các xe máy Honda cũ được tìm mua nhiều trên thị trường

Xe máy, một trong những tài sản có giá trị lớn đối với con người cho dù là xe cũ đi nữa thì giá trị và vai trò của nó vẫn không đổi. Đặc biệt, các mẫu xe máy Honda cũ vẫn là sự lựa chọn của rất nhiều gia đình khi tìm mua xe cũ. Vì sao như vậy và những dòng xe nào của Honda hiện đang được khách hàng hướng đến nhiều nhất. Cùng đi tìm câu trả lời trong bài viết này nhé mọi người!

[caption id="attachment_6387" align="aligncenter" width="800"] Thị trường xe máy Honda cũ[/caption]

Vì sao xe máy cũ luôn được nhiều người tìm đến?

Chúng ta đều biết, các nhà sản xuất luôn đa dạng mẫu xe qua mỗi năm để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Nhưng không vì thế mà thị trường xe máy cũ chững lại, các cửa hàng/đại lý xe máy cũ vẫn tiếp lượng khách ra vào đều đặn mỗi ngày.

Thật tốt khi bản thân có đủ điều kiện để mua một chiếc xe máy mới, vì chính mình sẽ là người đứng tên sở hữu nó đầu tiên, xe mới đầy đủ chế độ bảo hành - bảo trì. Hơn nữa lại giúp mình tiết kiệm thời gian chọn xe, kiểm tra xe...nói chung mua xe mới thì ngoài việc bạn chọn cho mình mẫu xe yêu thích ra thì các vấn đề về lợi ích đi kèm không có gì phải bàn. Tuy nhiên, không phải ai cũng có đủ điều kiện để sở hữu một chiếc xe mới như vậy.

[caption id="attachment_6388" align="aligncenter" width="800"] Bạn có ưu tiên chọn Honda khi mua xe cũ?[/caption]

Với xe máy cũ thì hoàn toàn ngược lại, mặc dù vẫn là yêu thích xe của Honda nhưng nếu mua xe máy Honda cũ bạn sẽ không có nhiều lựa chọn như mua xe Honda mới. Không phải là người sở hữu xe đầu tiên, chế độ bảo hành thì tùy cửa hàng...mất thời gian kiểm tra, chọn xe. Mặc dù vậy nhưng lại có rất nhiều người tìm đến xe máy cũ vì điều kiện tài chính, sở thích sưu tầm xe...Hơn nữa, các nhà sản xuất đều đặn ra xe mới thì giá xe cũ sẽ giảm đi, phù hợp với nhu cầu chung của nhiều người.

Tuy nhiên, khi chọn mua xe máy cũ nói chung và xe máy Honda cũ nói riêng bạn nên cẩn thận kiểm tra kỹ từng chi tiết, nhờ người hiểu về xe để giúp đỡ. Đặc biệt là hãy khéo léo thương lượng giá để chọn được xe giá tốt, ngoại hình ưa nhìn bạn nhé.

Xem thêm chi tiết giá xe cũ nói chung tại đây.

Một số mẫu xe máy Honda cũ được nhiều người tìm mua

Honda Air Blade

Air Blade là dòng xe tầm trung được người dùng tin tưởng lựa chọn dù là xe mới hay xe cũ. 

[caption id="attachment_6389" align="aligncenter" width="800"] Mẫu xe tay ga có thiết kế trung tính được nhiều người lựa chọn[/caption]

Air Blade chinh phục những người yêu xe bằng đường nét thiết kế đơn giản nhưng không kém phần nam tính. Khi nói đến vấn đề mua xe máy Honda cũ thì Air Blade là cái tên được nhiều người lựa chọn vì độ bền, tiết kiệm nhiên liệu và dung tích cốp tương đối rộng, phù hợp cho cả nữ.

Tại các đại lý thì Honda Air Blade luôn được “làm giá” nhưng vẫn không khiến người dùng từ bỏ đam mê với dòng xe này. Vậy nên sẽ không quá khó hiểu khi Air blade cũ nằm trong tầm ngắm của nhiều khách hàng. 

Giá xe Honda Air Blade  trên thị trường hiện nay khoảng từ 12 đến 40 triệu đồng tùy vào đời xe, tình trạng xe.

Honda Vision

Nếu như thiết kế unisex của Honda Air Blade phù hợp cho cả nam và nữ thì Vision là mẫu xe hướng đến đối tượng là nữ. Cũng là mẫu xe được nhiều chị em phụ nữ lựa chọn, nằm trong top xe bán chạy nhất của Honda.

[caption id="attachment_6383" align="aligncenter" width="800"] Dòng tay ga thiết kế nhỏ gọn dành cho các chị em[/caption]

Thiết kế duyên dáng, gọn gàng và thanh mảnh đã giúp Vision chinh phục được thị trường xe tay ga. Vision được trang bị nhiều tính năng, tiện ích cần thiết cho người dùng. Thay vì bỏ ra một số tiền trên 32 triệu đồng để sở hữu một chiếc Vision mới thì chỉ khoảng 15 - 20 triệu đồng người dùng đã mua được một chiếc Vision ưng ý, đầy đủ giấy tờ rồi. 

Tham khảo thêm giá xe máy Honda cũ ở đây nhé!

Honda Lead

Lead cũng là một mẫu xe máy Honda cũ đáng để cân nhắc, tuy nhiên bạn nên chọn Lead đời từ 2012 trở về sau này. Vì với những chiếc xe đời cũ hơn thì bộ máy của nó đã quá cũ, xuống cấp nên rất dễ bị tốn nhiên liệu, hoạt động không còn êm…

[caption id="attachment_6384" align="aligncenter" width="800"] Bạn muốn tìm một xe tiện ích, cốp rụng thì Lead là sự lựa chọn đáng cân nhắc[/caption]

Bạn muốn tìm một xe tiện ích, cốp rụng thì Lead là sự lựa chọn đáng cân nhắc

Với tầm khoảng 25 triệu là bạn đã có thể sở hữu một chiếc Lead cũ đầy đủ các tính năng, công nghệ tiết kiệm xăng, khóa thông minh Smartkey an toàn.

Honda Wave Alpha

Wave Alpha là mẫu xe số phổ thông rất được lòng người tiêu dùng dù là xe mới hay xe cũ. 

Thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt cùng khối động cơ 110cc mạnh mẽ, 4 kỳ. Chính vì sở hữu khối động cơ có dung tích xi lanh tương đối nhỏ nên Wave Alpha tiết kiệm 3.5% lượng nhiên liệu tiêu thụ. 

[caption id="attachment_6385" align="aligncenter" width="800"] Mẫu xe số phổ thông của gia đình[/caption]

Đặc biệt, đây là mẫu xe số phổ thông có giá rẻ và khá bền nên rất đáng để bạn lựa chọn làm bạn đồng hành đấy.

Giá một chiếc Wave Alpha cũ khoảng từ 3 đến 15 triệu đồng tùy vào tình trạng xe và đời xe.

Honda Dream

Dream “thương nhớ”, mẫu xe số một thời huyền thoại và cũng từng là ước mơ của rất rất nhiều gia đình trong những năm 90. 

Dream sở hữu khối động cơ bền bỉ, ít hỏng vặt và tiết kiệm nhiên liệu. Cho đến nay, Dream vẫn có sức hút đặc biệt với nhiều người bởi phong cách thiết kế ấn tượng, khối động cơ bền bỉ. 

Những chiếc Dream cũ hiện nay có giá khoảng từ 6 đến 20 triệu đồng, ở đây mình không nhắc đến Dream Thái nha mọi người, những chiếc Dream Thái thì không có gì phải bàn đến nó nữa rồi.

Tham khảo giá xe Honda cũ chi tiết tại đây nha mọi người.

source https://chuyenxe.com/bang-gia-xe/top-cac-xe-may-honda-cu-duoc-tim-mua-nhieu-tren-thi-truong/

Phân vân chuyện mua Triumph Trident 660 hay Honda CB650R?

Triumph Trident 660 được mệnh danh là chiếc naked bike giá rẻ nhất nhà Triump. Trong khi đó Honda CBR650R là dòng naked bike tầm trung đáng mơ ước. Vậy nên mua Triumph Trident 660 hay Honda CB650R đây? Chúng ta hãy cùng đặt lên “bàn cân” để đánh giá nhé.

Với mức giá khoảng 250 triệu, lối thiết kế khá hầm hố, đậm chất thể thao, Honda CB650R là mẫu xe khá được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, sân chơi của những dòng naked bike đã có thêm một đối thủ đáng gờm: Đó chính là sự xuất hiện của Triumph Trident 660 với mức giá khoảng 270 triệu. Từ đây, người ta bắt đầu đặt lên bàn cân so sánh, nên mua Triumph Trident 660 hay Honda CB650R nếu tài chính đủ rủng rỉnh?

Vậy chúng ta hãy cùng xem 2 dòng xe này có điểm gì đặc biệt? Cùng xem nhé!

Thiết kế Trident 660 và CBR 650R

Triumph Trident 660 dành cho người hoài niệm 

Lời tư vấn của những biker chuyên nghiệp chưa bao giờ là thừa khi họ nhận xét về 2 dòng xe này. Bạn có thể thấy, ở Triumph Trident có lối thiết kế mang thuần sự hoài cổ, cổ điển. Kiểu dáng xe khá thon gọn, đi cùng đó là những nét đậm chất sự cổ xưa như: chiếc đèn xe được thiết kế tối giản, mẫu bình xăng nhỏ gọn, đuôi xe thon dài. Đây chẳng phải là kiểu xe thường thấy trong những bộ phim đình đám của những thập niên 80, 90 hay sao?! 

Triumph sẽ phù hợp với người ưa chuộng nét tối giản, thanh lịch mà vẫn thể hiện được nét cá tính riêng của mình.

Honda CBR 650R cho tín đồ thể thao, hiện đại

Còn Honda CBR 650R thì sao nhỉ? Cùng là dòng mô tô tầm trung nhưng thiết kế lại đối lập hẳn. Mang theo phong cách đậm chất thể thao nhờ kiểu dáng hầm hố, năng động: Phần thân xe được ốp nhựa cứng cáp, chắn bùn kéo dài giúp cho thân xe có phần... đè bẹp những dòng naked bike khác trong cùng phân khúc.

Nhìn vào thông số cho thấy: Chiều dài Triumph Trident 600 ngắn hơn Honda CBR 60R khoảng 50mm. Đó là lý do bạn hoàn toàn thấy có sự khác biệt đáng kể về ngoại hình khi đặt 2 con xe này lên bàn cân so sánh.

Còn chiều cao thì sao nhỉ? Một tin tức khá vui dành cho các anh em biker: đó là chiều cao của yên xe khá thấp, chỉ ở mức 805mm đối với Trident 660 và 810 mm của CBR 650R. Vậy nên, nếu bạn có chiều cao có phần khiêm tốn nhưng lại thích chinh phục những dòng mô tô thì cả 2 đều là sự lựa chọn phù hợp.

Tính năng Trident 650 và CBR 650R

Sự khác biệt Trident 650 và CBR 650R

Một điểm cần phải nhắc tới chính là sự trang bị cho xe. Trang OKXE cho biết, dòng naked bike của Anh Quốc - Trident 660 có phần chiếm ưu thế nhờ một loạt công nghệ được tích hợp để hỗ trợ người lái. Có thể kể đến như: bướm ga điện tử, chế độ lái tùy chọn Road hoặc Rain, hoặc bạn có thể chọn chức năng kết nối với Gopro - một chi tiết khá hay ho dành cho những tín đồ du lịch thường xuyên sử dụng để ghi lại hành trình của mình.

Bên cạnh đó, bạn cũng có thể tùy chọn bộ hỗ trợ sang số nhanh 2 chiều khi vận hành Trident 660, giúp cho việc chuyển số mượt mà hơn. 

Vậy Honda CBR 650R thì sao? Có lẽ ngay từ đầu nhà sản xuất đã hướng tới đối tượng khách hàng là những người hiện đại nên hãng đã tích hợp cổng sạc USB dành cho thiết bị di động. Đây là ưu thế duy nhất có ở CBR 650R mà bạn sẽ không thể tìm thấy trên Trident 660.

Điểm tương đồng Trident 650 và CBR 650R

Nhìn chung, ở 2 mẫu naked bike này đều có những tính năng cơ bản như: bộ ly hợp chống trượt 2 chiều, phanh ABS 2 kênh với kẹp phanh Nissin trước/sau, hệ thống kiểm soát lực kéo, cùm phuộc trước hành trình ngược và phuộc sau monoshock của Showa, mâm xe hợp kim 17 inch, bảng đồng hồ điện tử TFT...

Ngoài ra, phần khối động cơ 4 xilanh của Honda CBR650R cho công suất tối đa gần 94 mã lực (trong khi đó, Trident 660 chỉ có 80 mã lực, động cơ 3 xilanh). Tuy nhiên, mẫu mô tô của nhà Triumph lại có mô men xoắn cực đại 64Nm đạt ở mức vòng tua 6.250 vòng/phút, tốt hơn thông số 63Nm tại 9.500 vòng/phút của CBR650R.

Qua những thông số bạn có thể thấy CB650R chạy mượt mà hơn, êm hơn và có sức mạnh trải đều hơn trên mọi dải vòng tua. Trong khi đó, Trident 660 với khối lượng nhẹ hơn và mô men xoắn tốt giúp cho việc đề pa-tăng tốc bốc hơn ở quãng ngắn.

Nên mua Triumph Trident 660 hay Honda CB650R?

Theo khảo sát tại trang TMĐT mua bán xe máy OKXE cho biết: Đa phần người mua ưa chuộng lối thiết kế đơn giản, vận hành linh hoạt, ưa thích nhiều trang bị hỗ trợ sẽ chọn Trident 660. Ngược lại, người tìm mua Honda CBR650R phần lớn là những khách hàng trẻ tuổi, yêu thích thiết kế hầm hố, bắt mắt, động cơ bốc, khỏe.

Hiện tại mức giá của Trident 660 đang được rao bán ở khoảng 270 triệu, trong khi đó Honda CBR 650R được đặt ở mức 250 triệu. Đây cũng là con số để bạn có thể cân nhắc khi chọn mua nhé. 

Như vậy, qua các thông tin trên, chắc hẳn bạn đã có câu trả lời cho riêng mình: nên mua Triumph Trident 660 hay Honda CB650R rồi đúng không nào? Hãy cân nhắc để có sự lựa chọn tốt nhất, bạn nhé. 

Xem thêm về những bài viết tư vấn mua xe tại đây

source https://chuyenxe.com/tu-van-chon-xe/nen-mua-trident-660-hay-cb650r/

Tìm địa chỉ mua bán xe máy cũ tại Đà Nẵng uy tín qua OKXE

Nhu cầu trao đổi, mua bán xe máy cũ của người dùng chưa bao giờ giảm nhiệt. Không chỉ ở các thành phố lớn như Hà Nội, Sài Gòn mà ngay cả ở Đà Nẵng. Mua bán xe máy cũ tại Đà Nẵng qua ứng dụng OKXE đang là từ khóa được nhiều người tìm kiếm nhất. Bạn đã biết đến ứng dụng chuyên trao đổi mua bán xe máy cũ/mới OKXE chưa?

[caption id="attachment_6378" align="aligncenter" width="800"] Tìm mua xe máy cũ an toàn tại Đà Nẵng[/caption]

Làm thế nào để tìm địa chỉ mua xe máy cũ tại Đà Nẵng đáng tin cậy

Khi mua bất kỳ một sản phẩm, mặt hàng nào ai cũng tìm cho mình địa chỉ cung cấp uy tín dù nó có giá trị lớn hay nhỏ. Với việc mua xe máy cũ thì điều này càng được cẩn trọng hơn, đó là tâm lý chung của tất cả mọi người.

Nếu như lúc trước bạn phải tự mình chạy đi đến rất nhiều nơi, nhiều cửa hàng, hỏi người này người kia, phải mất rất nhiều thời gian bạn mới chọn được cho mình một chiếc xe ưng ý, vừa túi tiền. Thì ngày nay, bạn sẽ không còn phải lo lắng việc làm thế nào để tìm được địa chỉ mua xe máy cũ tại Đà Nẵng uy tín khi tìm kiếm qua ứng dụng OKXE.

[caption id="attachment_6376" align="aligncenter" width="800"] Nền tảng mua bán xe máy cũ an toàn OKXE[/caption]

Là một sàn thương mại điện tử chuyên mua bán xe máy cũ trên toàn quốc, OKXE với các tính năng tiện ích như so sánh giá xe trên thị trường, tìm kiếm xe theo khu vực, công khai giá, địa chỉ cửa hàng….sẽ giúp bạn dễ dàng chọn được chiếc xe yêu thích, phù hợp với điều kiện tài chính và hơn nữa là địa chỉ cửa hàng uy tín với các chính sách chăm sóc, bảo dưỡng xe và hỗ trợ trả góp cho khách hàng có nhu cầu. 

Với tính năng tìm kiếm xe theo khu vực tiện lợi bạn hoàn toàn có thể tìm mua xe, tìm địa chỉ bán xe an toàn khu vực gần nơi mình muốn không chỉ riêng gì Đà Nẵng mà còn ở rất nhiều tỉnh thành khác.Thử trải nghiệm ngay, chắc chắn sẽ không làm bạn thất vọng đâu. Tiện cho người mua - dễ cho người bán khi có OKXE ở đây!

Điểm danh một vài cửa hàng mua bán xe máy cũ tại Đà Nẵng uy tín

Thị trường xe máy cũ Đà Nẵng vẫn sôi động với các dòng xe số, đặc biệt là các dòng xe số của Yamaha. Vì hướng đến đối tượng khách hàng có thu nhập trung bình, các bạn học sinh sinh viên nên giá thành, thiết kế cũng như trang bị của xe số rất phù hợp cho những ai cần di chuyển nhiều.

[caption id="attachment_6377" align="aligncenter" width="800"] Tay ga cũng là một trong những dòng xe thu hút sự quan tâm rất nhiều của người tiêu dùng[/caption]

Bạn đã tích góp được một khoản tiền nho nhỏ và muốn sở hữu cho mình một chiếc xe để tiện cho việc di chuyển mỗi ngày. Hay bạn muốn mua một chiếc tay ga với giá từ 10 đến 20 triệu đồng nhưng vẫn chưa tìm được địa chỉ đáng tin cậy để “gửi gắm” mong muốn nhỏ ấy. Bài viết gợi ý cho bạn một vài cửa hàng mua bán xe máy cũ tại Đà Nẵng uy tín đầy đủ các chính sách hỗ trợ trả góp, bảo dưỡng xe an toàn.

Cửa hàng Xe máy Ngọc Diệp

Với thâm niên trong nghề mua bán xe máy cũ trên 15 năm, xe máy Ngọc Diệp là địa chỉ đáng tin để bạn lựa chọn cho mình một chiếc xe số, hoặc xe ga tùy ý theo túi tiền cho phép. 

Chắc chắn bạn sẽ nhận được những lời tư vấn nhiệt tình, am hiểu sâu về xe giúp bạn tự tin sở hữu một chiếc xe như ý. Cửa hàng còn hỗ trợ sang tên đổi chủ, nếu bạn muốn được hỗ trợ trả góp vẫn có luôn đấy.

Địa chỉ: 943 Ngô Quyền - Sơn Trà - Đà Nẵng

SĐT: 0905 905 899

Cửa hàng xe máy cũ Anh Mười

Bạn dễ dàng chọn được cho mình một chiếc tay ga theo phong cách yêu thích khi ghé đến gian hàng xe máy cũ của Anh Mười. Cửa hàng cung cấp đa dạng các dòng xe từ ga đến số nhưng vẫn đa dạng các dòng xe tay ga của các thương hiệu lớn như Honda, Yamaha, Piaggio…

Với mỗi đời xe và tình trạng xe sẽ có mức giá bán phù hợp. Với tiêu chí mang đến cho khách hàng một nơi sắm an toàn, cửa hàng luôn chọn kỹ đầu vào, sửa chữa và chăm sóc cẩn thận trước khi đưa đến tay người tiêu dùng.

Với các chính sách hỗ trợ sang tên đổi chủ trọn gói, bao giấy tờ, và hỗ trợ trả góp nhanh chóng. Bạn hoàn toàn có thể yên tâm khi đến cửa hàng xe máy cũ Anh Mười để xem và chọn xe.

Địa chỉ: 33C Núi Thành, Hòa Thuận Đông, Hải Châu, Đà Nẵng

SĐT: 0943 511 525

Cửa hàng xe máy cũ Bảo An

Bạn đang muốn tìm đến cửa hàng mua bán xe máy cũ tại Đà Nẵng không chỉ uy tín còn không ép giá, hỗ trợ các thủ tục nhanh chóng thì đừng bỏ qua của hàng xe máy Bảo An. 

[caption id="attachment_6379" align="aligncenter" width="800"] Cửa hàng xe máy cũ tại Đà Nẵng[/caption]

Mỗi một sản phẩm trước khi đưa đến cửa hàng đáp ứng nhu cầu của người dùng đều được qua kiểm định rõ ràng, bảo dưỡng cẩn thận. Vậy nên, mặc dù là xe đã qua sử dụng nhưng bạn hoàn toàn yên tâm về độ bền của xe, hiệu quả hoạt động của động cơ.

Địa chỉ: 137 Đỗ Dục, An Khê, Thanh Khê, Đà Nẵng

SĐT: 0917 640 608

source https://chuyenxe.com/tin-tuc/tim-dia-chi-mua-ban-xe-may-cu-tai-da-nang-uy-tin-qua-okxe/

Phanh xe máy: Chọn phanh tang trống hay phanh đĩa mới tốt?

Bất kỳ ai điều khiển xe máy đều không thể phủ định sự quan trọng của phanh xe máy. Dưới đây là một vài thông tin chia sẻ hay ho về bộ phận này mà ít ai biết, cùng tìm hiểu nhé. 

Phanh xe máy - bộ phận không thể thiếu của mỗi chiếc xe 

Không phải nói nhiều chắc ai cũng hiểu, phanh xe máy chính là một phận quan trọng với bất kỳ người cầm lái nào. Phanh xe với công dụng là giúp giảm tốc độ và dừng xe mang tính ảnh hưởng đến sự an toàn của người điều khiển xe máy. 

[caption id="attachment_6364" align="aligncenter" width="512"] Phanh xe máy - bộ phận không thể thiếu của mỗi chiếc xe[/caption]

Đối với 2 dòng xe phổ biến nhất hiện nay, bao gồm xe số và xe tay ga, tương ứng có 2 thao tác thực hiện phanh xe máy khác nhau. Cụ thể: 

• Xe số: bóp tay phanh bên phải để phanh bánh trước, đạp cần dưới chân để phanh bánh sau 
• Xe tay ga: tương tự ở xe số bóp tay phanh bên phải để phanh bánh trước, nhưng để phanh bánh sau thì chỉ cần bóp tay phanh bên trái. 

Ngày nay, với sự phát triển của các khối động cơ xe máy hiện đại, khi tốc độ xe ngày càng có xu hướng tăng lên, việc quan tâm đến phanh xe máy là hoàn toàn cần thiết, vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng của người lái và những người xung quanh. 

2 loại phanh xe máy hiện nay: phanh tang trống và phanh đĩa 

Thị trường xe máy Việt Nam hiện nay hiện nay phổ biến nhất là 2 loại phanh xe máy: phanh tang trống và phanh đĩa. Đương nhiên, mỗi loại sẽ có những đặc điểm riêng, ưu - nhược điểm khác nhau.  

[caption id="attachment_6366" align="aligncenter" width="600"] 2 loại phanh xe máy hiện nay: phanh tang trống và phanh đĩa[/caption]

Phanh tang trống hay còn gọi là phanh đùm, cấu tạo gồm 2 cái bố thắng hình vòng cung ghép lại với nhau. Khi bạn bóp phanh, cơ cấu đòn bẩy sẽ tách ra áp chặt vào cái đùm, tạo ra lực ma sát cản trở chuyển động của bánh xe khiến bánh xe chuyển động chậm dần và cuối cùng là dừng lại.

Còn với phanh đĩa bao gồm nhiều đĩa bằng kim loại gắn vào bánh xe, đi kèm những con heo dầu. Khi thao tác phanh, thủy lực sẽ ép cái bố chặt vào đĩa, tạo ra lực ma sát khiến bánh xe sẽ dừng lại. 

[caption id="attachment_6365" align="aligncenter" width="640"] So sánh phanh tang trống và phanh đĩa xe máy[/caption]

Như đã nói ở trên, với những cấu tạo có sự khác nhau, 2 loại phanh xe máy này cũng có sự khác nhau, để người dùng so sánh và dễ đưa ra quyết định. 

Tiêu chí so sánh	Phanh tang trống	Phanh đĩa
Hiệu quả phanh	Kém hơn	Hiệu quả phanh tốt hơn
Giá bán	Thấp hơn	Cao hơn
Bảo dưỡng	Đơn giản	Cần kỹ càng và thường xuyên
Tác động bên ngoài	Tránh được các tác động từ bên ngoài như: bùn đất, cát đá,...	Dễ bị bùn đất dính vào, có thể sẽ dẫn đến tình trạng mất phanh

So sánh phanh tang trống và phanh đĩa xe máy qua 3 tiêu chí  

Dấu hiệu phanh xe máy không “ăn” 

Dù là loại phanh xe máy nào, thì dấu hiệu để phát hiện phanh xe máy không “ăn” là như nhau. 

Cụ thể là khi chúng ta bóp phanh tay hoặc giẫm phanh chân nhưng cảm giác quá nhẹ, xe vẫn tiếp tục chuyển động như bình thường mà không hề giảm tốc độ hay dừng lại, điều đó cho thấy phanh xe máy của bạn đang bị hỏng.

Có thể thấy, trên đây đều là những dấu hiệu khá dễ để nhận biết phanh xe máy không ăn, cũng là thời điểm người dùng nên kiểm tra, bảo dưỡng để đảm bảo chất lượng của phanh xe được tốt nhất. 

[caption id="attachment_6367" align="aligncenter" width="594"] Dấu hiệu phanh xe máy không “ăn” ai cũng nên biết[/caption]

Thông thường, có 2 nguyên nhân chính làm dẫn đến tình trạng phanh xe máy không “ăn” là: do má phanh hoặc đĩa phanh dính chất bôi trơn, hoặc một phần còn lại do người sử dụng bảo dưỡng phanh không tốt, không thường xuyên kiểm tra và thay mới định kỳ. 

Cách khắc phục phanh xe máy không “ăn” 

Mặc dù dấu hiệu phanh xe máy ở cả phanh tang trống và phanh đĩa là giống nhau. Tuy nhiên, ở cách khắc phục lại có đôi chút sự khác biệt. 

Cụ thể, cách xử lý duy nhất đối với trường hợp phanh đĩa không ăn đó là ra các cửa hàng sửa chữa xe máy để thợ sửa chữa kiểm tra và thay thế bộ má phanh mới.

Còn đối với những mẫu xe máy sử dụng phanh tang trống (phanh cơ) có một cách khá đơn giản hơn để xử lý là người dùng có thể tự căn chỉnh và giúp phanh ăn trở lại bằng những thao tác không mấy phức tạp. 

Trên đây là những thông tin cần thiết mà người dùng xe máy nên biết về phanh xe máy. Hy vọng qua những chia sẻ trên thật sự bổ ích với các bạn hđọc và mọi người có thể quan tâm đến phanh xe nhiều hơn, để bảo vệ sự an toàn của chính mình khi tham gia giao thông. 

source https://chuyenxe.com/tho-va-xe/phanh-xe-may-chon-phanh-tang-trong-hay-phanh-dia-moi-tot/

Cách đấu nối ắc quy khi xe hết điện chuẩn nhất

Trên thực tế, nhiều khi chúng ta bị rơi vào trường hợp xe hết điện, xe không thể khởi động được. Cách làm tốt nhất đó là đấu nối bình ắc quy. Vậy bạn đã biết các bước nối bình ắc quy xe điện như thế nào chưa? Hãy tham khảo các bước hướng dẫn của OKXE trong bài viết dưới đây nhé!

Làm sao biết bình ắc quy đã hết?

Trước khi đấu nối bình ắc quy, các bạn cần xác định tình trạng của xe. Để biết chính xác bình ắc quy đã hết điện hay chưa, các bạn có thể tiến hành vặn khóa xe. Nếu xe không hề có động tĩnh, thì khả năng cao là xe đã hết điện. Lúc này các bạn có thể tiến hành đấu nối bình ắc quy để giúp xe khởi động. Còn đối với trường hợp xe điện vẫn có tiếng kêu thì cần kiểm tra kỹ lại.

Cách đấu nối ắc quy xe điện

Để tiến hành đối nối bình ắc quy cho xe điện, người ta thường lựa chọn đấu nối tiếp 4 bình ắc quy với nhau. Nguyên tắc nối đơn giản đó là cực dương của bình đầu nối với cực âm của bình kế tiếp cho đến bình cuối. Như vậy, chúng ta sẽ thừa hai cực âm của bình đầu và cực dương của bình cuối. Hai cực này, các bạn tiến hành đấu nối với nguồn tổng vào xe điện. Thực hiện theo cách này, chúng ta có bình mắc nối tiếp, thông số 48V.

Đây là cách đấu đơn giản nhất, áp dụng cho tất cả các loại xe điện. Đối với các dòng xe máy điện thì cách làm cũng tương tự như vậy. Trong trường hợp, các bạn lựa chọn đấu nối ắc quy 5 bình liên tiếp thì, cũng có thể thực hiện theo nguyên tắc này. 

[caption id="attachment_6373" align="aligncenter" width="600"] Đấu 4 bình ắc quy nối tiếp trên xe điện[/caption]

Những lưu ý khi đấu nối ắc quy xe điện bạn nên biết

Việc đấu nối bình ắc quy xe điện tưởng chừng như đơn giản. Tuy nhiên, các bạn cũng nên nắm chắc các bước và một số lưu ý nhất định để đảm bảo an toàn nhất.

Đầu tiên, trong quá trình đấu nối, bình ắc quy nên được đặt ngay ngắn, cân đối tránh bị đổ. Việc đặt các bình ắc quy cạnh nhau không quá gần hoặc xa, nên trong khoảng 2mm. Ngoài ra, các bạn cũng nên tránh trường hợp bình ắc quy bị rung lắc, cọ xát nhau gây nguy hiểm khi đấu nối bình. Đặc biệt trong quá trình sử dụng, bình ắc quy không được để dính nước, như vậy khi đấu nối ắc quy sẽ gây ra nguy hiểm cho người dùng. Lưu ý thứ hai đó là phải có lỗ thông khí trên hộp đứng bình ắc quy. Tiếp đến, các bạn nên lựa chọn bình ắc quy chính hãng để tránh làm giảm tuổi thọ của bình. 

Trong quá trình đấu nối, phải đảm bảo tuân thủ theo các bước. Đặc biệt khi đấu cực âm, cực dương của bình, các bạn phải đảm bảo đầu nối chuẩn, không nhầm các đầu cực. Điều này nhằm tránh tình trạng phóng tia lửa điện ra ngoài, gây chập điện hoặc bị cháy nổ. 

[caption id="attachment_6371" align="aligncenter" width="600"] Lưu ý đấu các cực bình ắc quy chuẩn[/caption]

Sau khi đấu nối và lắp đặt xong bình ắc quy, các bạn nên để trong khoảng thời gian từ 1-2 tiếng rồi mới tiến hành khởi động và sử dụng xe. Thời gian sạc bình nên thực hiện khoảng 1 lần/1 tháng khi ít sử dụng xe điện. Đối với một số dòng xe máy điện như vespa, xmen, mocha, zoomer...thì cách đấu nối và lưu ý cũng tương tự như nhau. 

Sạc ắc quy xe điện như thế nào đúng cách

Trường hợp sạc bình ắc quy trên xe

Hầu hết khi xe hết điện thì các bạn đều tiến hành sạc điện cho bình theo cách này.  Đây là cách làm thông dụng nhất, đơn giản. Đầu tiền bạn tiến hành khóa xe, cắm đầu sạc vào xe. Một đầu dây còn lại, bạn tiến hành cắm vào ổ điện. 

Như vậy là bạn đã kết nối sạc với nguồn điện của xe. Lúc này, bạn quan sát nếu đèn báo sạc đã sáng và chuyển sang đỏ thì đồng nghĩa nguồn điện đang được sạc vào xe. Khi đèn báo chuyển sang màu xanh, tức là bình ắc quy đã đầy điện. Bạn có thể tiến hành ngắt nguồn điện và khởi động xe. 

Lưu ý, thông thường sau, 8-10 tiếng bình ắc quy sẽ đầy điện. Nếu quá thời gian này mà bình chưa đầy hoặc đèn nhấp nháy, có thể bình ắc quy của bạn đang bị hỏng hoặc gặp vấn đề nào đó. Lúc này, các bạn nên tiệm sửa và kiểm tra lại bình cho chắc chắn.

Trường hợp lấy bình ắc quy ra sạc

Ngoài cách trên, thì người ta cũng có thể lấy bình ắc quy ra khỏi xe để sạc. Tuy nhiên, trường hợp này không phổ biến, chỉ nên thực hiện khi xe ở xa nguồn điện, hoặc chân sạc bị hỏng.

[caption id="attachment_6372" align="aligncenter" width="600"] Sạc bình ắc quy trên xe điện[/caption]

Trong trường hợp này, bạn tiến hành lấy bình ắc quy và đặt trên một mặt phẳng. Lưu ý để thẳng bình và không úp ngược bình. Sau đó tiến hành sạc xe như thông thường bằng cách cắm sạc trực tiếp vào bình ắc quy. Khi bình đầy điện thì tiến hành ngắt nguồn điện và lắp lại vào xe để khởi động. 

Trên đây là các bước cơ bản đấu nối ắc quy trong trường hợp xe hết điện. Hy vọng với các bước đơn giản được hướng dẫn như trên, các bạn có thêm kiến thức tự mình thực hiện một cách chuẩn nhất nhé!

source https://chuyenxe.com/tho-va-xe/cach-dau-noi-ac-quy-khi-xe-het-dien-chuan-nhat/