OKXE đạt 2 triệu lượt tải sau gần 2 năm ra mắt

Tính đến ngày 14/4/2021 vừa qua, tổng số lượt tải ứng dụng đã đạt 2 triệu lượt và con số này đang tiếp tục tăng trưởng. Số lượng cửa hàng xe máy hợp tác với OKXE cũng tỉ lệ thuận với con số hơn 1.500 trải dài trên khắp toàn quốc. 

Qua khảo sát, thị trường mua bán xe máy tự do hiện nay có khá nhiều mặt tối. Điểm tối ở đây thể hiện ở chỗ xe không được kiểm duyệt chất lượng và bị “luộc đồ” dù đó là xe mới hay xe cũ.  

Để khắc phục những rủi ro này, OKXE - Ứng dụng mua bán xe máy trực tuyến đầu tiên tại Việt Nam đã ra đời. Cụ thể, OKXE Việt Nam có sự hợp tác uy tín với hơn 1.500 cửa hàng xe máy đến từ các thương hiệu, dòng xe máy khác nhau. Với cộng đồng rộng lớn, OKXE sẽ giúp chủ cửa hàng đánh giá được đối thủ trong khi người mua có thể có những so sánh, đánh giá khách quan nhất về mặt giá cả cũng như chất lượng của các cửa hàng chỉ với vài thao tác đơn giản. 

Không chỉ vậy, từ tháng 1/2021, OKXE đã cải tiến nhiều tính năng giúp người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm khi có nhu cầu mua sắm trực tuyến. Theo đó, mọi thông tin sản phẩm đăng tải trên nền tảng đều được các chủ cửa hàng cam kết là chính xác. Nếu vẫn chưa yên tâm, người dùng có thể tìm tới những cửa hàng được nền tảng cấp “chứng nhận bởi OKXE”.

Nếu như sử dụng các nền tảng khác khiến việc tiếp cận thông tin an toàn khó khăn hơn, thì OKXE.VN lại đang làm tốt điều này khi địa điểm bán xe và số điện thoại liên hệ đều được xác thực cụ thể trước khi tài khoản được duyệt. 

Đặc biệt, để giúp người mua phần nào yên tâm hơn mỗi khi mua xe trên nền tảng, OKXE mới đây đã cập nhật thêm một tính năng hoàn toàn mới “Xác thực Giao dịch - Hợp đồng điện tử”. Tính năng mới này sẽ giúp xác minh được danh tính của cả bên mua và bên bán từ thông tin cửa hàng đến biển số xe, giấy tờ bán xe… Sự minh bạch trong thông tin này sẽ đảm bảo chất lượng cũng như tính an toàn trong các giao dịch cho cả người mua và người bán.

Có thể thấy, dù là một nền tảng mới nhưng OKXE đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phía người dùng. Theo kế hoạch, OKXE sẽ đạt được tổng 3,5 triệu lượt tải trong năm 2021 với mục đích “Supporting your driving life” - Nâng cao chất lượng cuộc sống cho người tham gia giao thông.

 

source https://chuyenxe.com/danh-gia-xe/okxe-dat-2-trieu-luot-tai-sau-gan-2-nam-ra-mat/

Tìm hiểu dòng xe máy hybrid là gì?

Hiện nay, dòng xe máy hybrid được xem một trong những giải pháp tốt nhất trước các vấn đề về nhiên liệu và môi trường. Vậy xe máy hybrid là gì? Chúng có gì đặc biệt để trở thành dòng xe được ưa chuộng nhất? Dưới đây là các thông tin giải đáp.

Xe máy hybrid là gì?

Hybrid là dòng xe máy sử dụng kết hợp động cơ đốt trong truyền thống và một hay nhiều động cơ điện để tạo ra lực kéo. Dựa trên các tiêu chí khác nhau mà hai loại động cơ này được kết hợp với nhau trên xe hybrid. Tuy nhiên, mục đích cuối cùng vẫn là để tiết kiệm nhiên liệu và tạo ra hiệu suất cao.

Hiện nay, người ta cũng hay nhầm lẫn giữa khái niệm xe hybrid và dòng xe Plug-in hybrid (chạy thuần động cơ điện). Khác với dòng xe Hybrid, thì xe chạy thuần động cơ điện chỉ sử dụng năng lượng điện cắm sạc để vận hành. Một số mẫu xe có thể thấy như Nissan Leaf, Chevrolet Volt hay Tesla.

[caption id="attachment_6252" align="aligncenter" width="600"] Xe máy Hybrid[/caption]

 

Phân loại các dòng xe máy Hybrid

Hybrid nối tiếp (series hybrid) 

Đây là loại xe sử dụng mô tơ điện dẫn động trực tiếp tới bánh xe. Nhiệm vụ chạy máy phát điện sẽ do động cơ đốt trong đảm nhiệm. Dòng xe này là dạng nguyên sơ của động cơ hybrid. Hiện nay người ta không áp dụng phổ biến dạng hybrid này do khả năng vận hành không tốt, cũng như hiệu quả năng lượng chỉ ở mức vừa phải.

Hybrid song song (Parallel Hybrid) 

Đây là dạng xe máy hybrid có động cơ đốt trong và cung cấp lực kéo cho các bánh xe. Khi xe cần gia tốc nhanh thì động cơ điện sẽ hỗ trợ cho động cơ xăng, chứ không phải là động cơ chạy chính. Ngoài ra, trong một số trường hợp nó có thể thay thế các hoạt động của động cơ xăng nếu lượng pin còn lại đủ lớn. Tuy nhiên, nó chỉ hoạt động trong điều kiện xe di chuyển chậm và không cần nhiều sức mạnh. Để sạc lại lượng pin thì cần sạc từ hệ thống tái tạo năng lượng của lực phanh (Regenerative Braking). Khác hẳn với các loại động cơ chỉ chạy bằng điện thì phải sạc từ mô tơ điện. Hiện nay, người ta ưa chuộng sử dụng loại động cơ hybrid song song này bởi nó đem lại khả năng vận hành tốt. Tuy nhiên, nó cũng có hạn chế nhất định đó là chưa thực sự tiết kiệm nhiên liệu đáng kể mà chỉ được cải thiện một phần.

Hybrid nối tiếp/ song song (series-parallel hybrid) 

Đây là loại xe máy hybrid có thiết kế là sự kết hợp cả hai loại trên. Với dòng xe hybrid này thì cơ cấu sẽ  phức tạp hơn, đồng thời cũng có chi phí sản xuất cao nhất. Dòng xe này sẽ hoạt động tốt nhất nhờ bộ chia công suất, và lấy năng lượng từ động cơ đốt trong và động cơ điện biến thiên liên tục. Chính vì vậy, các cụm pin trên xe hầu như lúc nào cũng được sạc đầy. Đối với chế độ lại thuần động cơ điện, xe cũng có thể vận hành rất tốt đặc biệt trong điều kiện giao thông đông đúc. Hiện nay, đây là dòng xe được ứng dụng và sử dụng nhiều nhất. 

 

Các dòng xe máy hybrid phổ biến

Việc sở hữu cho mình một chiếc xe máy hybrid mang những tính năng ưu việt nổi trội là xu hướng của nhiều người. Hiện nay, các thương hiệu xe máy nổi tiếng như Honda hay Yamaha cũng cho ra đời các dòng xe hybrid rất hiện đại. Dưới đây là một số dòng xe chất lượng của hai thương hiệu đình đám.

Xe máy Hybrid thương hiệu Honda

Hiện nay, Honda là hãng xe máy nổi tiếng và được nhiều người tin dùng nhất. Các dòng xe hybrid Honda cũng được nhiều khách hàng quan tâm. Tiêu chuẩn cơ bản của các mẫu xe này đều có trọng lượng khá nhẹ, chỉ khoảng 134kg cùng sức mạnh đến từ khối động cơ eSP, 4 thì. Với khối động cơ này có thể sản sinh ra công suất 14,4 mã lực tại 8500 vòng/phút. Hiện nay, mẫu xe PCX HYBRID chính là sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe máy hybrid. 

[caption id="attachment_6251" align="aligncenter" width="600"] Xe máy Honda PCX Hybrid[/caption]

Honda PCX Hybrid có điểm nhấn đặc biệt đến từ cụm đèn pha LED cùng tông màu với thân xe. Ngoài ra, hệ thống đồng hồ với màn hình hiện đại LCD cũng giúp hiển thị tốt các tính năng, dễ dàng quan sát khi lái xe.

Xe máy Hybrid thương hiệu Yamaha 

Là đối thủ trực tiếp với Honda, Yamaha cũng là cái tên thương hiệu có sức cạnh tranh lớn. Đặc biệt, thương hiệu này cũng không nằm ngoài cuộc đua về phân khúc xe máy Hybrid. Điển hình cho dòng xe này là mẫu xe tay ga như Yamaha Grande, không chỉ có thiết kế đẹp mắt mà tính năng động cơ cũng rất vượt trội. Loại động cơ sử dụng trên dòng xe Hybrid là động cơ Blue Core, SOHC, 4 kỳ, cho công suất đạt tối đa 6.0 kw (8.2 PS) ở 6500 vòng/phút. 

[caption id="attachment_6253" align="aligncenter" width="600"] Yamaha Grande Hybrid[/caption]

Nói về thiết kế, Yamaha Grande có điểm nổi bật nằm ở hệ thống đèn pha full LED. Thêm vào đó là được trang bị mặt đồng hồ công nghệ mới TFT mang đến vẻ sang trọng và thanh lịch. 

Như vậy, qua các thông tin trên chắc hẳn các bạn đã hiểu xe máy Hybrid là gì, dòng xe này được phân loại như thế nào rồi đúng không. Có thể nói cùng với sự hiện đại và tính năng vượt trội từ khối động cơ này, đây chính là sự hàng đầu của các bạn. 

source https://chuyenxe.com/cong-nghe/xe-may-hybrid-la-gi/

Bạn biết gì về các đời xe Yamaha Z125?

Yamaha Z125 là mẫu xe ra đời từ lâu, đến nay vẫn chiếm được cảm tình của nhiều người. Tuy nhiên, chắn hẳn nhiều bạn chưa hiểu hết về các đời xe Yamaha Z125. Vậy mẫu xe này qua các đời có gì đặc biệt, cùng theo dõi thông tin trong bài viết dưới đây nhé!

Tìm hiểu về các đời xe Yamaha Z125

Yamaha Z125 là dòng xe 2 thì, được biết đến với tên gọi khác là “Ya cá mập”. Tại thời điểm mới ra mắt, mẫu xe này chính là huyền thoại một thời, được yêu thích bởi nhiều thanh niên trẻ. Cách đây hơn 20 năm trước, mẫu xe này được ra đời, nên có lẽ nhiều người bây giờ không còn biết đến dòng xe này. 

[caption id="attachment_6242" align="aligncenter" width="600"] Các đời xe Yamaha Z125[/caption]

Đời xe đầu tiên của Yamaha Z125, được Yamaha sản xuất và tung ra thị trường vào năm 1998. Tiếp đó, theo các dân chơi xe “gạo cội”, chuyên nghiệp thì Yamaha Z125 tiếp tục có các phiên bản đổi mới vào những năm 1999, 2001, 2002.

Bất ngờ hơn, 15 năm sau, Yamaha Z125 lại có thêm một phiên bản mới với tên gọi 125ZR Movistar 2017. Đây là phiên bản đặc biệt, được sản xuất với số lượng giới hạn đúng 5.000 chiếc. So với phiên bản thường, nó sở hữu một số nét riêng trong thiết kế như màu sơn và tem xe.

Số khung, số máy các đời xe Yamaha Z125

Mặc dù được ra mắt từ năm 1998, nhưng mẫu xe này không được bán phổ biến tại Việt Nam, hầu như là chỉ ở Malaysia, Singapore và Hy Lạp. Mãi đến những năm 2001, chiếc xe mới thật sự tạo nên một “cơn sốt” tại cộng đồng Việt.

Thậm chí, cho đến bây giờ, dòng xe này vẫn cực kỳ có sức hút và được nhiều người săn lùng. Cũng vì vậy mà việc tìm hiểu số khung, số máy các đời xe Yamaha Z125 được rất nhiều người quan tâm. 

Và như đã chia sẻ ở trên, các đời xe Yamaha Z125 bao gồm có 5 đời là 1998, 1999, 2001, 2002, 2017 đều có số máy đầu là E101E và số khung đầu là KE1. 

[caption id="attachment_6243" align="aligncenter" width="600"] Số khung đầu KE1 các đời 1998 - 2007[/caption]

Phân biệt số máy zin xe Yamaha Z125

Các loại xe máy thường có biển số, số khung khác nhau, xì po (Suzuki) là nét liền, Nova (Honda) là nét đứt, Z125 (Yamaha) là nét chấm bi. Số khung, số máy của YaZ nằm ở phía dưới gần lốc máy, bạn phải cúi xuống và rọi đèn mới thấy. Khi nhìn gần bạn sẽ thấy hàng chữ và số được khắc chìm xuống dưới, ăn vào thân máy. Đặc biệt của dòng YaZ 125 toàn chấm bi khắc chìm, không có nét liền và cũng không dập nổi lên như nhiều loại xe khác.

Yamaha Z125 cho ra âm thanh khác hẳn, là đặc trưng của động cơ 2 thì 125cc cùng với hộp số 6 cấp, sản sinh công xuất 17 mã lực, giúp cho xe có khả năng chạy với tốc độ rất cao, trở thành đối thủ nặng ký của xe xì po. Khuyết điểm lớn của Yamaha Z125 chính là thiết kế khung sườn khá mỏng, khi chạy được 1 thời gian thường xuất hiện những vết nứt trên khung sườn gây mất thẩm mỹ.

Yamaha Z125 với động cơ 125 phân khối, yếm trước và mặt nạ thiết kế đơn giản, gọn nhẹ. Cụm đồng hồ của xe hiển thị dạng analog, với 2 đồng hồ tốc độ và đồng hồ báo vòng tua máy. Cũng giống như nhiều dòng xe xì po khác, cụm điều khiển của xe cũng chỉ có các nút bấm bên tay trái. Với kiểu dáng cổ điển, Yamaha Z125 sử dụng cần đạp khởi động bằng chân và không có nút đề.

Xe Yamaha Z125 có tốt không?

Không chỉ ấn tượng ở vẻ ngoài, các đời xe Yamaha Z125 cũng làm những biker mê đắm, đặc biệt là với những ai đam mê tốc độ. 

Khối động cơ hai thì 125 phân khối nhưng sức mạnh không hề thua kém những chiếc 4 thì 250 phân khối. Cụ thể xe cho công suất tối đa lên đến 17.5 mã lực tại vòng tua máy 8.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại tại 7.500 v/ph, kết hợp với bộ số 6 cấp. Vận tốc tối đa mà xe có thể đạt lên tới 150 km/h.

[caption id="attachment_6244" align="aligncenter" width="600"] Đánh giá Yamaha Z125 tốt không?[/caption]

Giá xe Yamaha Z125

Dòng xe Yamaha YaZ125 rất được giới trẻ Việt ưa chuộng vào những năm 2002. Bẵng đi một thời gian dài trên thị trường, dòng xe này du nhập trở lại Việt Nam với tên gọi 125ZR vào cuối 2015 với giá bán dao động xung quanh 200 triệu đồng. Dù đắt ngang với môtô, nhưng Yamaha Yaz 125 vẫn được giới biker đam mê dòng xe 2 thì sẵn sàng rút hầu bao.

Ngoài ra, trên thị trường xe cũ hiện nay, giá xe Yamaha Z125 cũ cũng dao động trong khoảng 50.000.000- 90.000.000 đồng.

source https://chuyenxe.com/danh-gia-xe/ban-biet-gi-ve-cac-doi-xe-yamaha-z125/

Có nên mua xe điện cũ giá rẻ, kinh nghiệm?

Đối với các em học sinh việc sử dụng xe điện đang ngày càng phổ biến. Tuy nhiên không phải ai cũng có đủ điều kiện tài chính để sở hữu một chiếc xe mới. Chính vì thế, giải pháp tối ưu nhất đó là mua xe điện cũ giá rẻ. Vậy có nên mua xe điện cũ hay không, kinh nghiệm mua xe điện cũ để đảm bảo chất lượng là gì? Các thông tin giải đáp sẽ có trong bài viết dưới đây.

Có nên mua xe điện cũ giá rẻ không?

Việc có nên mua một chiếc xe điện cũ hay không vẫn còn đang là băn khoăn của rất nhiều người. Một thực tế dễ dàng nhận thấy đó là với những người chưa đủ năng lực tài chính thường có xu hướng lựa chọn mua những chiếc xe điện cũ. Lý do đơn giản đó là nó đáp ứng được nhu cầu tài chính của họ, đồng thời cũng phục vụ việc đi lại trở nên thuận tiện hơn. Tuy nhiên, mua xe điện cũ giá quá rẻ cũng có những hạn chế nhất định. Đó chính là một số bộ phận hay bị hư hỏng, đặc biệt là pin nhanh xuống điện. Vì vậy, các bạn nên cân nhắc kỹ trước khi quyết định mua xe cũ. 

[caption id="attachment_6238" align="aligncenter" width="600"] Cân nhắc kỹ trước khi mua xe điện cũ giá quá rẻ[/caption]

 

Tổng hợp các mẫu xe điện cũ giá rẻ

Xe máy điện vespa cũ

Đây là mẫu xe điện được nhiều bạn học sinh nữ yêu thích bởi thiết kế thời trang và nữ tính. Thiết kế xe bên ngoài trông cũng giống như một xe máy vespa, rất thanh lịch, bắt mắt. Các bạn nữ có thể diện đi học, đi chơi đều rất phù hợp. Về tính năng, xe sở hữu dung tích cốp khá rộng cùng sàn để chân có chống bắn bẩn tiện lợi. Xe có tới ba chế độ đi cùng các số lùi, có cổng sạc điện thoại cùng tính năng chống trộm an toàn. 

Hiện nay, muốn mua một chiếc xe điện vespa cũ không khó, giá cũng khá rẻ chỉ dao động từ 6,5 triệu – 7,5 triệu tùy vào từng đời xe. Tuy nhiên, để mua được xe chất lượng các bạn có thể lưu ý một số điểm sau:

• Nên kiểm tra kỹ bên ngoài vì nhựa xe điện Vespa rất đắt, nếu không kiểm tra kỹ khi thay sẽ rất tốn
• Kiểm tra ắc quy,  đảm bảo đi 40–45km/1 lần sạc là ổn
• Ngoài ra cũng nên kiểm tra kỹ các bộ phận khác đảm bảo hoạt động bình thường và biển đăng ký phải đầy đủ.

[caption id="attachment_6236" align="aligncenter" width="600"] Vespa cũ đang được nhiều học sinh lựa chọn[/caption]

Xe điện Zoomer cũ

Mẫu xe điện này có thiết kế mạnh mẽ hơn, cụm đèn pha phía trước cũng lớn đủ chiếu xa và rộng. Phía đầu xe phía trước thiết kế với dáng vuông vắn, cá tính. Các tính năng hiện đại bao gồm đồng hồ điện tử, cốp rộng, sàn chân có chống bắn bẩn. Hệ thống phanh xe gồm phanh đĩa và phanh cơ trước sau rất an toàn. Xe sử dụng lốp không săm cho khả năng bám đường rất tốt. Xe điện Zoomer cũ hiện nay đang được bán với giá chỉ từ 4 triệu với phiên bản 4 bình. Đối với phiên bản 5 bình thì có giá khoảng 5 triệu. 

[caption id="attachment_6237" align="aligncenter" width="600"] Mẫu xe điện zoomer cũ[/caption]

Xe điện mocha cũ

Đây là mẫu xe có thiết kế độc đáo, không hề bị nhầm lẫn với các mẫu xe khác. Phong cách nổi bật có sự kết hợp giữa cổ điển với sự sang trọng, tinh tế trên từng đường nét của xe. Các bạn có thể mua một chiếc Mocha cũ với giá chỉ từ 4 triệu – 5 triệu đồng. Để mua một chiếc xe điện cũ Mocha chất lượng thì cần lưu ý một số điều như sau:

• Kiểm tra kỹ phần vỏ nhựa vì phần này rất khó tìm kiếm để thay thế, nhựa xe đảm bảo thẩm mỹ không nên có bị vỡ hoặc xấu quá
• Kiểm tra ắc quy đảm bảo đi được 40km/ lần sạc
• Kiểm tra thêm các chức năng cơ bản khác để đảm bảo an toàn và chất lượng khi chạy xe

[caption id="attachment_6235" align="aligncenter" width="500"] Mẫu xe điện mocha cũ[/caption]

Các bộ phận cần kiểm tra khi mua xe điện cũ để đảm bảo chất lượng

Pin/Ắc quy xe

Khi mua xe điện cũ, chắc hẳn các bạn đều phải kiểm tra xe một cách kỹ càng. Tuy nhiên, chúng ta cũng không thể kiểm tra hết tất cả các bộ phận của xe mà chỉ kiểm tra một số bộ phận quan trọng cần thiết để đảm bảo xe vận hành tốt. Đầu tiên đó là  pin hoặc ắc quy của xe điện bởi nó là bộ phận quan trọng hàng đầu. Nếu nó bị hỏng thì xe không thể khởi động và vận hành được.

Chính vì vậy, các bạn cần xem xét xem ắc quy có những hiện tượng sau không: bình ắc quy bị phồng, phần kim loại phía trên phủ bụi trắng. Nếu gặp phải điều này, chứng tỏ ắc quy nhanh chóng bị hỏng và cần thay thế. 

Đồng hồ xe

Đối với thiết bị đồng hồ điện tử tuy không được trang bị nhiều chức năng, nhưng vẫn có một số chức năng cơ bản bao gồm theo dõi lượng pin, hoặc mức tốc độ… Nếu bộ phận đó bị hỏng, người lái khó có thể kiểm soát và biết được xe còn hay hết điện. Ngoài ra, các bạn cũng cần kiểm tra thêm các chức năng khác như chỉ số, đèn hiện…phải đảm bảo tất cả còn tốt. 

Lốp xe

Việc kiểm tra lốp xe giúp đảm bảo xe chạy vẫn tốt, ngoài ra cũng có thể biết được thời gian sử dụng của xe điện. Một chiếc lốp đã mòn hết các gờ trên bánh, thậm chí có những sợi bố bị lộ ra ngoài thì thường là những chiếc xe đã sử dụng quá lâu. Chính vì vậy, các bạn nên cân nhắc có nên mua nó hay không. Ngoài ra các bộ phận khác cũng phản ánh khá chính xác về tuổi thọ của xe như vành xe, các đũa xe, vòng bi, ổ trục… Các bạn cũng nên kiểm tra kỹ các bộ phận này. 

Khung xe

Cũng giống như các bộ phận khác, khung xe cũng cần được kiểm tra để đảm bảo quá trình vận hành được tốt nhất. Các vết gỉ, hoen ố, thậm chí là gãy sẽ khiến chiếc xe điện có mức giá thấp. Đặc biệt là các bộ phận phanh xe, tay ga, yên xe ngồi, hệ thống giảm xóc, chấn chống là những thứ không thể không kiểm tra khi mua xe điện cũ.

Sạc xe điện

Cũng giống như bộ phận pin hay ắc quy của xe, sạc xe rất quan trọng. Bạn cần kiểm tra bằng cách cắm trực tiếp sạc cho xe để biết được sạc có vào điện hay không. Nó được thể hiện ở tín hiệu đèn báo thường là màu xanh cho biết điện đã vào.

Trên đây là những thông tin giúp các bạn mua xe điện cũ giá rẻ an toàn và chất lượng hơn. Có thể nói, việc mua xe điện cũ đã không còn xa lạ với nhiều người. Tuy nhiên, các bạn cần tìm hiểu thật kỹ và có những lưu ý để đảm bảo xe vẫn vận hành tốt. 

 

 

 

 

source https://chuyenxe.com/tu-van-chon-xe/co-nen-mua-xe-dien-cu-gia-re-kinh-nghiem/

Lỗi đi ngược chiều xe máy: hiểu đúng và mức phạt

Hiện nay, tình trạng người tham gia giao thông bị xử phạt về lỗi đi ngược chiều đang rất phổ biến. Bên cạnh việc cố tình vi phạm thì cũng có nhiều trường hợp do chưa hiểu đúng luật nên đã vi phạm. Vậy lỗi đi ngược chiều xe máy được hiểu như thế nào cho đúng? Mức phạt của lỗi này theo luật mới nhất là bao nhiêu? Hãy cùng theo dõi các thông tin được đề cập trong bài viết dưới đây!

[caption id="attachment_6231" align="aligncenter" width="600"] Đi vào đường có biển cấm ngược chiều sẽ bị phạt lỗi đi ngược chiều[/caption]

Tác hại của lỗi đi ngược chiều xe máy nên biết

Nhiều người điều khiển xe máy, để thuận tiện sang đường hay rút ngắn đoạn đường đi thì thường có thói quen đi ngược chiều một đoạn. Thậm chí, đối với các cung đường đã có biển cấm đi ngược chiều, song vẫn có sự tiếp diễn xảy ra. 

Việc này vô tình mang đến các trường hợp khó xử và nguy hiểm cho những người đang đi đúng chiều. Đặc biệt trên một số đoạn đường cao tốc, người tham gia giao thông đang di chuyển với tốc độ nhanh, sẽ bị tập trung do tránh các phương tiện đi ngược chiều. Nguy hiểm hơn có thể gây tại nạn đáng tiếc xảy ra. Hiện nay, lỗi xe máy đi ngược chiều đã được quy định với mức phạt cụ thể trong Nghị định 100 của Chính phủ. Mức phạt cũng tăng mạnh, chứng tỏ nhà nước đang đánh giá cao về mức độ nguy hiểm của lỗi này. 

Xe máy đi ngược chiều phạt bao nhiêu?

Mức phạt đối với lỗi đi ngược chiều của xe máy được quy định rõ tại Nghị định 100 năm 2019 của Chính phủ. Nghị định này cũng quy định rõ mức phạt đối với các lỗi đi xe máy đi ngược chiều bao gồm: đi vào đường ngược chiều, người tham gia giao thông đi ngược chiều trên đường cao tốc và đi ngược chiều trên vỉa hè. Nghị định 100 của Chính phủ có mức phạt tăng mạnh so với Nghị định 46 năm 2016 được áp dụng trước đó.

Nếu bị phát hiện một trong hai trường hợp sau đây, các bạn sẽ bị phạt theo nghị định 100 của Chính phủ: 

• Xe máy đi không đúng chiều (ngược chiều) trên đường một chiều;
• Xe máy đi ngược chiều vào đường có biển cấm đi ngược chiều

Mức phạt đối với các lỗi xe máy đi ngược chiều như trên từ 1 - 2 triệu đồng theo Nghị định 100. So với nghị định 46, mức xử phạt  này tăng gấp 5 lần từ tối đa 400.000 đồng lên mức 2 triệu đồng. Đối với các trường hợp nghiêm trọng hơn khi gây tai nạn giao thông khi đi ngược chiều có thể bị phạt ở mức từ 4 - 5 triệu đồng.

[caption id="attachment_6230" align="aligncenter" width="600"] Xe máy đi ngược chiều bị phạt từ 1 - 2 triệu đồng theo NĐ 100 của CP[/caption]

Không chỉ áp dụng riêng đối với xe máy, mà với xe đạp và ô tô, mức phạt cũng tăng mạnh so với trước đây. Không chỉ xử phạt hành chính, người điều khiển phương tiện giao thông còn bị tước Giấy phép lái xe từ 1 đến 4 tháng tùy mức độ.

Biển cấm đi ngược chiều

Hiện nay thông qua biển cấm đi ngược chiều, các bạn có thể dễ dàng nhận biết để tránh trường hợp đi nhầm và gây nguy hiểm. Biển cấm xe đi ngược chiều với số hiệu P.102, có thiết kế dạng hình tròn, nền đỏ, ở giữa có gạch ngang màu trắng. Đối với các đoạn đường có biển báo này, người tham gia giao thông điều khiển mọi phương tiện đều không được đi vào, ngoại trừ các xe được ưu tiên đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

[caption id="attachment_6229" align="aligncenter" width="400"] Biển cấm đi ngược chiều[/caption]

Trên đây là thông tin chi tiết về lỗi đi ngược chiều xe máy các bạn nên biết. Có thể nói, đây là hành vi nguy hiểm mà chúng ta cần nhận biết và sửa chữa. Hi vọng với những thông tin được đề cập trong bài, các bạn có thể hiểu hơn và điều chỉnh hành vi của mình.

source https://chuyenxe.com/tin-tuc/loi-di-nguoc-chieu-xe-may-hieu-dung-va-muc-phat-2/

Lỗi đi ngược chiều xe máy: hiểu đúng và mức phạt

Hiện nay, tình trạng người tham gia giao thông bị xử phạt về lỗi đi ngược chiều đang rất phổ biến. Bên cạnh việc cố tình vi phạm thì cũng có nhiều trường hợp do chưa hiểu đúng luật nên đã vi phạm. Vậy lỗi đi ngược chiều xe máy được hiểu như thế nào cho đúng? Mức phạt của lỗi này theo luật mới nhất là bao nhiêu? Hãy cùng theo dõi các thông tin được đề cập trong bài viết dưới đây!

Hiểu thế nào là đúng về lỗi đi ngược chiều?

Người điều khiển các phương tiện khi tham gia giao thông thường hay mắc lỗi đi ngược chiều. Chúng ta không còn quá xa lạ với hình ảnh họ đi ngược chiều so với làn đường của mình. Theo nguyên tắc, khi tham gia giao thông, chúng ta thường chạy xe theo hướng tay phải đúng chiều đi của mình. Nếu bạn đi sang bên trái thì được coi là đi ngược chiều. Tuy nhiên, đây là cách hiểu sai về lỗi đi ngược chiều. 

Trong trường hợp này, nếu bị CSGT bắt phạt, lỗi được xác định không phải lỗi đi ngược chiều mà là lỗi điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình. Còn đối với lỗi xe đi ngược chiều được quy định theo nghị định 100 của Chính Phủ bao gồm việc điều khiển xe vào đường một chiều và điều khiển xe vào đường có biển cấm đi ngược chiều.   

[caption id="attachment_6222" align="aligncenter" width="600"] Đi vào đường có biển cấm ngược chiều sẽ bị phạt lỗi đi ngược chiều[/caption]

Tác hại của lỗi đi ngược chiều xe máy nên biết

Nhiều người điều khiển xe máy, để thuận tiện sang đường hay rút ngắn đoạn đường đi thì thường có thói quen đi ngược chiều một đoạn. Thậm chí, đối với các cung đường đã có biển cấm đi ngược chiều, song vẫn có sự tiếp diễn xảy ra. 

Việc này vô tình mang đến các trường hợp khó xử và nguy hiểm cho những người đang đi đúng chiều. Đặc biệt trên một số đoạn đường cao tốc, người tham gia giao thông đang di chuyển với tốc độ nhanh, sẽ bị tập trung do tránh các phương tiện đi ngược chiều. Nguy hiểm hơn có thể gây tại nạn đáng tiếc xảy ra. Hiện nay, lỗi xe máy đi ngược chiều đã được quy định với mức phạt cụ thể trong Nghị định 100 của Chính phủ. Mức phạt cũng tăng mạnh, chứng tỏ nhà nước đang đánh giá cao về mức độ nguy hiểm của lỗi này. 

Xe máy đi ngược chiều phạt bao nhiêu?

Mức phạt đối với lỗi đi ngược chiều của xe máy được quy định rõ tại Nghị định 100 năm 2019 của Chính phủ. Nghị định này cũng quy định rõ mức phạt đối với các lỗi đi xe máy đi ngược chiều bao gồm: đi vào đường ngược chiều, người tham gia giao thông đi ngược chiều trên đường cao tốc và đi ngược chiều trên vỉa hè. Nghị định 100 của Chính phủ có mức phạt tăng mạnh so với Nghị định 46 năm 2016 được áp dụng trước đó.

Nếu bị phát hiện một trong hai trường hợp sau đây, các bạn sẽ bị phạt theo nghị định 100 của Chính phủ: 

• Xe máy đi không đúng chiều (ngược chiều) trên đường một chiều;
• Xe máy đi ngược chiều vào đường có biển cấm đi ngược chiều

Mức phạt đối với các lỗi xe máy đi ngược chiều như trên từ 1 - 2 triệu đồng theo Nghị định 100. So với nghị định 46, mức xử phạt  này tăng gấp 5 lần từ tối đa 400.000 đồng lên mức 2 triệu đồng. Đối với các trường hợp nghiêm trọng hơn khi gây tai nạn giao thông khi đi ngược chiều có thể bị phạt ở mức từ 4 - 5 triệu đồng.

[caption id="attachment_6223" align="aligncenter" width="600"] Xe máy đi ngược chiều bị phạt từ 1 - 2 triệu đồng theo NĐ 100 của CP[/caption]

Không chỉ áp dụng riêng đối với xe máy, mà với xe đạp và ô tô, mức phạt cũng tăng mạnh so với trước đây. Không chỉ xử phạt hành chính, người điều khiển phương tiện giao thông còn bị tước Giấy phép lái xe từ 1 đến 4 tháng tùy mức độ.

Biển cấm đi ngược chiều

Hiện nay thông qua biển cấm đi ngược chiều, các bạn có thể dễ dàng nhận biết để tránh trường hợp đi nhầm và gây nguy hiểm. Biển cấm xe đi ngược chiều với số hiệu P.102, có thiết kế dạng hình tròn, nền đỏ, ở giữa có gạch ngang màu trắng. Đối với các đoạn đường có biển báo này, người tham gia giao thông điều khiển mọi phương tiện đều không được đi vào, ngoại trừ các xe được ưu tiên đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

[caption id="attachment_6224" align="aligncenter" width="400"] Biển cấm đi ngược chiều[/caption]

Trên đây là thông tin chi tiết về lỗi đi ngược chiều xe máy các bạn nên biết. Có thể nói, đây là hành vi nguy hiểm mà chúng ta cần nhận biết và sửa chữa. Hi vọng với những thông tin được đề cập trong bài, các bạn có thể hiểu hơn và điều chỉnh hành vi của mình.

source https://chuyenxe.com/lai-xe-an-toan/loi-di-nguoc-chieu-xe-may-hieu-dung-va-muc-phat/

Hướng dẫn rút hồ sơ gốc xe máy chi tiết nhất

4Hiện nay nhu cầu mua bán, chuyển nhượng xe máy ngày càng phổ biến. Vì vậy, trong quá trình mua bán xe thì hai bên cần phải tiến hành thủ tục sang tên, trong đó không thể thiếu việc rút hồ sơ gốc xe máy. Tuy nhiên, nhiều người vẫn luôn băn khoăn chưa biết cách làm thủ tục này như thế nào cũng như lệ phí bao nhiêu? Để hiểu hơn, các bạn hãy theo dõi các thông tin được đề cập trong bài viết dưới đây nhé!

Cách rút hồ sơ gốc gồm những bước nào?

Bước 1: Công chứng Hợp đồng mua bán xe máy

Theo quy định của Pháp Luật thì cần tiến hành công chứng hợp đồng mua bán xe trước khi làm thủ tục rút hồ sơ gốc xe máy. Công chứng này được thực hiện bởi  Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn đối với chữ ký của người bán, cho, tặng xe. Có hai trường hợp đối với xe cá nhân và xe chuyên dùng cũng được Pháp Luật quy định rõ về việc công chứng. 

Căn cứ theo công văn 3956/BTP-HTQTCT quy định: 

• Đối với xe chuyên dùng, cơ quan chứng thực là UBND cấp xã - nơi thường trú của người bán, cho, tặng xe 
• Đối với xe cá nhân, cơ quan chứng thực không nhất là UBND xã, phường, thị trấn mà người dân có quyền lựa chọn công chứng tại các tổ chức hành nghề công chứng

Bước 2: Nộp lệ phí trước bạ

[caption id="attachment_6214" align="aligncenter" width="600"] Nộp lệ phí trước bạ tại cơ quan công an[/caption]

Sau khi đã công chứng được hợp đồng, giấy mua bán xe máy, người mua cần tới cơ quan có thẩm quyền để tiến hành nộp phí trước khi tiến hành thủ tục sang tên xe máy. Cách tính đối với phí trước bạ của xe máy cũ như sau:

Phí cần nộp = Giá trị tài sản xe máy (VNĐ) x Mức thu lệ phí trước bạ (thường là 1%, trừ một số trường hợp)

Trong đó: 

Giá trị tài sản xe máy = Giá trị xe máy mới x tỷ lệ phần trăm chất lượng còn lại của xe máy

Cách tính tỷ lệ khấu hao chất lượng còn lại của xe máy cũ:

• Thời gian sử dụng xe trong 1 năm đầu thì giá trị xe còn lại xác định bằng 90%
• Thời gian sử dụng xe trong 1 - 3 năm thì giá trị xe còn lại xác định bằng 70%
• Thời gian sử dụng xe trong 3 - 6 năm thì giá trị xe còn lại xác định bằng 50%
• Thời gian sử dụng xe trong 6- 10 năm thì giá trị xe còn lại xác định bằng 30%
• Thời gian sử dụng xe trên 10 năm thì giá trị xe còn lại xác định bằng 20%

Lưu ý về mức thu lệ phí trước bạ của xe máy cũ: thông thường áp dụng mức thu  là 1%. Đối với hai trường hợp sau thì có mức thu riêng đó là:

• Chủ xe máy chuyển nhượng cho tổ chức, cá nhân ở Thành phố trực thuộc Trung ương (Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh…) thì đóng mức 5%.
• Sau lần đóng mức 5% thì các lần chuyển nhượng tiếp theo chỉ cần đóng mức 1%.

Bước 3: Tiến hành làm thủ tục rút hồ sơ gốc xe máy

[caption id="attachment_6213" align="aligncenter" width="500"] Hoàn thành thủ tục rút hồ sơ gốc tại cơ quan công an[/caption]

Để hoàn thành việc rút hồ sơ gốc, người bán xe cần tới cơ quan công an để tiến hành lấy mẫu Giấy khai sang tên di chuyển xe và điền các thông tin cần thiết, dán bản cà số khung, số máy. Người bán xe phải xuất trình các giấy tờ bao gồm:

• CMND/CCCD, sổ hộ khẩu 
• 2 mẫu Giấy khai sang tên di chuyển xe  (đã hoàn thành) 
• Các chứng từ (hợp đồng mua bán xe, giấy bán xe, tặng xe đã công chứng theo quy định của Pháp Luật) 
• Giấy chứng nhận đăng ký xe gốc
• Biển số xe (tháo biển số để nộp) 
• Giấy tờ của người mua xe

Như vậy với 3 bước đơn giản như trên, các bạn đã có thể hoàn thành việc rút hồ sơ gốc của xe máy một cách dễ dàng nhất. 

Xe máy khác tỉnh sang tên như thế nào?

Khi mua xe khác tỉnh và tiến hành sang tên cũng có 2 trường hợp sau đây:

Trường hợp 1: Sang tên theo tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương

Đối với trường hợp này, người mua xe, được tặng xe đến các cơ quan đăng ký xe để làm thủ tục sang tên và cần xuất trình một số giấy tờ sau:

• 2 bản giấy khai sang tên, di chuyển xe (mẫu số 04 ban hành kèm theo Thông tư này);
• Chứng nhận đăng ký, biển số xe của chủ sở hữu
• Bản công chứng giấy tờ, hợp đồng mua bán, chuyển nhượng xe máy

[caption id="attachment_6212" align="aligncenter" width="600"] Nộp các giấy tờ để làm thủ tục sang tên xe máy khác tỉnh[/caption]

Trường hợp 2: Sang tên xe của người từ tỉnh khác chuyển đến

Các bạn từ tỉnh khác muốn sang tên, đăng ký xe theo tỉnh, thành phố nơi công tác, sinh sống thì cần bổ sung một số giấy tờ theo quy định tại Điều 13 Thông tư 15/2014/TT-BCA:

• Giấy khai đăng ký xe; 
• Chứng từ lệ phí trước bạ; 
• Giấy khai sang tên, di chuyển xe; phiếu sang tên di chuyển; chứng từ/hợp đồng chuyển quyền sở hữu xe;
• Bản hồ sơ gốc của xe theo quy định

Trên đây là các thông tin chi tiết hướng dẫn cách rút hồ sơ gốc xe máy bao gồm các thủ tục và lệ phí. Hi vọng qua bài viết các bạn có thêm thông tin tìm hiểu phục vụ cho việc sang tên của mình một cách thuận tiện nhất. 

source https://chuyenxe.com/tin-tuc/huong-dan-rut-ho-so-goc-xe-may-chi-tiet-nhat/